Das schwedische Start-Up Volta Trucks hat Mitte Juli vergangenen Jahres seinen ersten vollelektrisch angetriebenen Lkw vorgestellt. Seit dem scharrt das Unternehmen erste Kunden um sich und baut die eigene E-Offensive weiter aus. Mittlerweile hat das Unternehmen bestätigt, dass es die Herstellung des Volta Zero in Spanien prüft. Diese Mitteilung erfolgt, nachdem Volta Trucks offiziell sein Interesse am Decarbonisation Hub Projekt in den ehemaligen Nissan Produktionsstätten in Barcelona bekundet hat.
Wie das Unternehmen einzuordnen vermag sei Barcelona eine von mehreren Produktionsstätten, die derzeit betrachtet werden, neben anderen potenziellen Standorten in Großbritannien und Europa. Die Ankündigung findet just zu dem Zeitpunkt statt, an dem der Volta Zero in Spanien eintrifft, um seine Europatournee mit Kundenveranstaltungen fortzusetzen und die neue spanische Website zu starten.
„Wir haben viele Monate lang eine Reihe von europäischen Fertigungspartnern und -einrichtungen untersucht und bewertet und das Feld auf eine kleine Gruppe von Finalisten eingegrenzt. Die Montage des Volta Zero in Spanien könnte von Interesse sein, um südeuropäische Städte zu bedienen, für die die Dekarbonisierung von Nutzfahrzeugen eine immer stärkere Priorität wird. Wir werden unsere Untersuchungen in Kürze abschließen, aber eine Option, den Volta Zero in Barcelona zu fertigen, könnte für uns interessant sein.“ – Kjell Waloen, Chief Technology Officer von Volta Trucks
Zuvor wurde Anfang Februar 2021 bekannt, dass Volta Trucks mit Meritor seinen Hauptlieferanten für den vollelektrischen Antriebsstrang der eigenen Elektro-Nutzfahrzeuge gefunden hat. Noch in 2021 sollen erste Kundenfahrzeuge mit den Antriebsstrangkomponenten von Meritor ausgestattet und getestet werden. 12 Monate danach wird mit Beginn des Serienstarts gerechnet. Das Volta Zero genannte Fahrzeug soll mit einer Batterieladung und einer Nutzlast von bis zu 8,6 Tonnen 150 bis 200 Kilometer weit kommen, bei einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 90 km/h.
Die Serienproduktion des Zero soll ab 2022 mit zunächst 500 Stück pro Jahr beginnen. Ab 2025 will Voltra Trucks bereits 5000 seiner Elektro-Lkw herstellen. Verkaufen will Volta Trucks den Zero allerdings nicht. Das Unternehmen plant stattdessen ein Mietmodell mit fixen monatlichen Raten.
Quelle: Volta Trucks – Pressemitteilung
Man scharrt in der Erde um etwas auszugraben, aber man schart Menschen um sich.
Gleiches Modell wie bei Hyundai und deren H2-Lkw, scheinbar können weder Volta noch Hyundai mit konkurrenzfähigen Verkaufspreisen punkten, also wird das Preisthema erstmal in die Zukunft verschoben.
Hyundai hofft wohl, dass die Preise der Brennstoffzellentechnik in Zukunft noch deutlich sinken und Volta hofft vermutlich auf leichte und günstigere Batterien, z.B. die Schwefel-Lithium-Batterie ab 2025.