Günstigere Alternativen, hoher Energiebedarf, fragwürdige Umweltbilanz und ein mögliches Hindernis für die Antriebswende – vieles spricht gegen E-Fuels.
Die Investitionen gehen vor allem in die Elektromobilität – inklusive Batterietechnik, autonomes Fahren sowie Digitalisierung.
Produziert werden Citroën ë-Berlingo, Peugeot e-Partner, Opel Combo-e und Fiat e-Doblò, sowohl als Nutzfahrzeuge als auch als Hochdach-Pkw.
Mercedes-Benz setzt den nächsten Baustein der Rohstoffabsicherung für den Elektrohochlauf: Eine Lithiumfabrik in Brandenburg.
Auch aus Japan gibt es klare Signale, dass die Autoindustrie großes Interesse an E-Fuels hat.
Farasis Energy soll es gelungen sein, die Sicherheit eigener Akkus immens zu steigern. Ab 2025 soll die Serien-Produktion starten.
Klimaneutrale Mobilität ist möglich. Aber die politischen Rahmenbedingungen dafür stimmen noch nicht, so der VDA.
Im "Polestar 0 Project" will das Joint Venture von Volvo und Geely bis 2030 ein E-Serienfahrzeug bauen, das in allen...
Bietet die Elektromobilität Chancen für Zulieferer und die Automobilindustrie? Nachrichten und Hintergrundberichte zu Zulieferern und deren Bedeutung für die Automobilhersteller, die Automobilindustrie und den Wandel hin zur E-Mobilität übersichtlich kuratiert an einer Anlaufstelle.
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