Der rein elektrische Volvo EX90 soll am 9. November 2022 in Stockholm erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert werden. Im Vorfeld hat die chinesisch-schwedische Marke einige Details und Bilder zu seinen neuen Designprinzipien veröffentlicht. Die geradlinige, skandinavisch geprägte Optik des SUV soll die Rolle des neuen Volvo EX90 als elegantes, effizientes, vollelektrisches Familienauto unterstreichen. Das Elektroauto soll zudem höhere Sicherheitsstandards erfüllen als jeder andere Volvo zuvor.
Mit dem neuen Flaggschiff-Modell wollen die Designer der schwedischen Premium-Marke zeigen, dass Zweckmäßigkeit und Sicherheit nicht auf Kosten der Ästhetik gehen müssen. Ein Beispiel dafür sei die Integration des serienmäßigen Lidar-Sensors, der in der Dachlinie des EX90 untergebracht ist. Lidar (Light Detection and Ranging) nutzt Licht in Form eines Impulslasers, um Distanzen präzise und genau zu messen und so beispielsweise Fußgänger in bis zu 250 Metern Entfernung zuverlässig zu erkennen. Die Technik ist damit einer der Eckpfeiler auf dem Weg zum unüberwachten autonomen Fahren.
„Es war eine Herausforderung für die Designer, Lidar so zu integrieren, dass es sowohl gut aussieht als auch optimal für die Sicherheitsanwendungen geeignet ist“, sagt T. Jon Mayer, Leiter Exterieur Design bei Volvo Cars. „Die Sensoren sind praktisch die Augen des Autos. Natürlich könnte man sie im Bereich des Kühlergrills anbringen, aber das wäre so, als hätte man Augen an den Knien“, so der Designer. „Sinnvoller ist eine möglichst hohe Anbringung quasi am Kopf, damit man so viel wie möglich sehen kann. Deshalb haben wir zusammen mit unseren Ingenieuren eine Integration in die Dachlinie beschlossen, um die Wirksamkeit der Sensoren zu maximieren.“
Das Design wirkt sich auch unmittelbar auf die Effizienz eines Elektroautos aus. Entscheidend ist eine möglichst glatte und stromlinienförmige Oberfläche. Der neue EX90 wurde von Volvo mit dem Ziel größtmöglicher Reichweite und eines möglichst geringen Luftwiderstands entworfen – und sei damit ein Vorbote für die nächste Generation von Modellen, mit denen das Unternehmen bis zum Jahr 2030 zum reinen E-Autohersteller werden will.
Die schlanke und abgerundete Front des Volvo EX90 sorge für einen ungehinderten Luftstrom. Hierzu sollen auch Details wie bündig abschließende Scheiben und Türgriffe beitragen. Dadurch werde ein Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 erreicht – ein guter Wert für ein siebensitziges SUV dieser Größe.
„Wir haben uns vom Yachtdesign inspirieren lassen, um die schlanken Proportionen des EX90 zu skizzieren“, sagt T. Jon Mayer. „Die Front erinnert an ein Segelboot, das durch die Wellen des Ozeans pflügt. Aber sie ist auch insgesamt runder, sodass die Luft effizienter um das Auto strömen kann.“
Viele Designmerkmale des EX90 basieren auf den skandinavischen Wurzeln des Unternehmens, so Volvo in seiner Mitteilung. Die großflächige Verglasung inklusive eines Panoramadachs lasse viel Licht ins Innere und trage zu einem warmen Interieur bei, das im Kontrast zum etwas kühler wirkenden Exterieur stehe. „Das hat auch damit zu tun, wie die Menschen in Skandinavien wahrgenommen werden”, so T. Jon Mayer. „Sie haben ein ruhiges und zurückhaltendes Wesen, das auf den ersten Blick kalt wirken kann. Wenn man die Menschen aber erst einmal kennengelernt hat, sind sie sehr warmherzig. Genau diese Zuversicht wollen wir mit unserem Fahrzeug vermitteln.“
Quelle: Volvo – Pressemitteilung vom 01.11.2022
Begeisternde Fotos von dem Auto.
Siebensitziges Suv , Klasse das Brauch die Welt.
…. Für die Designer war es eine grosse Herausforderung LIDAR so zu integrieren, daß es genauso aussieht wie bei Nio!!