Im vergangenen Jahr sind weltweit 55 Prozent mehr Elektrofahrzeuge verkauft worden als noch 2021. Das berichtet ev-volumes.com, berücksichtigt dabei aber auch Plug-in-Hybride. Bei den vollelektrischen Fahrzeugen betrug der Zuwachs sogar 60 Prozent. Damit steigt der Anteil von verkauften BEVs und PHEVs weltweit stark an – auf nun 13 Prozent von noch 8,3 Prozent im Vorjahr und 4,2 Prozent im Jahr 2020.
Allerdings verschob sich zuletzt der weltweite Absatz weg von Europa, wie das Portal berichtet. Dort stieg der Verkauf von E-Fahrzeugen im vergangenen Jahr demnach lediglich um 15 Prozent. „Schwache Gesamtfahrzeugmärkte und anhaltende Komponentenknappheit haben ihren Tribut gefordert, verschärft durch den Krieg in der Ukraine“, benennt ev-volumes.com die Gründe. In Nordamerika hingegen stiegen die Verkaufszahlen um 48 Prozent – also nur knapp unterhalb des weltweiten Schnitts.
Einen riesigen Sprung machten die elektrischen Fahrzeuge hingegen auf dem gigantisch großen chinesischen Markt. Und das trotz all der Schwierigkeiten, die das Land durch Pandemie und Immobilienkrise verkraften musste, gibt der Autor zu bedenken. Am stärksten profitierte BYD (Build Your Dreams), das die Zahl der jährlich verkauften E-Fahrzeuge massiv erhöhen konnte und mit 1,85 Millionen verkauften Fahrzeugen nun weltweit klar an der Spitze liegt. Da aber etwas mehr als jedes zweite elektrische BYD-Auto ein Plug-in-Hybrid ist, liegt bei den vollelektrischen Fahrzeugen weiter Tesla vorn – mit inzwischen 1,3 Millionen verkauften Fahrzeugen im Jahr.
Auf dem dritten Rang befindet sich dann schon Volkswagen mit insgesamt 800.000 BEVs und PHEVs, das mit einem Jahresplus von lediglich 10 Prozent aber ein wenig den Anschluss verloren hat. BMW schafft es mit einem Plus von 32 Prozent auf Rang 7, Mercedes folgt auf Platz 9.
Zu den größten Gewinnern des Jahres, was den prozentualen Zuwachs betrifft, gehören neben BYD vor allem weitere chinesische Marken. Geely legte 251 Prozent zu, das noch wenig bekannte Sokon sogar 267 Prozent – und mehrere weitere chinesische Marken verzeichnen mehr als eine Verdopplung binnen eines Jahres.
Zurückhaltend auf dem elektrischen Markt agiert hingegen weiterhin der große japanische Autobauer und Vollhybrid-König Toyota. Die Zahl der verkauften aufladbaren E-Fahrzeuge ging sogar um 13 Prozent zurück. Die Zahl der Vollhybride stieg weltweit allerdings nur um 15 Prozent, die der Mild-Hybride sogar nur um ein Prozent.
Quelle: ev-volumes.com: „Global EV Sales for 2022“
ah…. und okay xD
somit hat Tesla doppelt so viele reine BEVs verkauft als VW mit seinen 4 Marken….
hatte ja gehofft dass das besser ausschaut für VW
und dennoch freue ich mich über jedes neue BEV auf unseren Straßen
es bleibt spannend
an die vorherigen Kommentierer:
Wie die kleinen Kinder! Nichts substanziell Sachliches.
Verwendet eure Zeit doch für anderes … geht z.B. Spielen oder in den Zoo oder Ski fahren – aber bitte ohne Auto!
Viel interessanter wäre doch mal eine Statistik, in welchen Ländern wie viele E-Fzg.e (im Verhältnis zu dem jeweiligen Gesamtmarkt), verkauft werden. Und das bitte nicht ausschließlich auf Westeuropa bezogen, sondern, nun ja, nicht global, aber zumindest die wichtigsten Länder betreffend.
Das wird sich in Europa ab diesem Jahr drastisch ändern!
Bei diesen Strompreisen kauft sich Keiner mehr ein teureres E-Auto,
wenn die Verbrauchswerte gleich mal doppelt so hoch wie die
eines 5 Liter Benzinauto betragen.