Renault Trucks hat seine Ergebnisse des Jahres 2022 vorgestellt. Demnach haben die Franzosen das vergangene Jahr mit einem Gesamtvolumen von insgesamt 58.967 Fahrzeugen abgeschlossen – dies entspricht einer Steigerung von 15 Prozent zum Vorjahr.
Renault Trucks gelang es dabei, auf einem turbulenten und von starken Beeinträchtigungen in der Lieferkette geprägten europäischen Markt seine Position zu stärken. Der Marktanteil im Segment der Fahrzeuge über 16 Tonnen stieg dabei um 0,6 Prozentpunkte auf 9,4 Prozent. Bei der Elektromobilität festigte Renault Trucks seine Position in Europa mit einem Marktanteil von 24,2 Prozent im Segment der Lkw mittlerer und schwerer Tonnagen.
Im Heimatmarkt Frankreich festigte der Hersteller seine dominante Position mit einem Marktanteil von 29 Prozent im Segment der Fahrzeuge über 16 Tonnen sowie einem Marktanteil von 75 Prozent bei den elektrischen mittleren und schweren Baureihen. Dank solcher „soliden Leistungen“, wie Renault Trucks betont, sei man in der Lage, die Antriebswende selbstbewusst fortzuführen.
Schnellerer Übergang zur Elektromobilität
2022 stand für Renault Trucks verstärkt im Zeichen des CO2-freien Transports. So wurde am Standort Lyon eine Montagelinie für Lastenfahrräder eröffnet, was eine agilere und nachhaltigere Lieferung auf der letzten Meile ermöglicht. Darüber hinaus wurde die Produktion von mittelschweren Elektro-Lkw im Renault Trucks-Werk in Blainville-sur-Orne (Frankreich) gestartet. Dabei wurde der symbolische Wert von 1000 E-Lkw überschritten – ein Beweis dafür, dass sich der Hersteller mittlerweile als Akteur der Elektromobilität etabliert hat.
Dies zeigt sich auch darin, dass Renault Trucks 2022 in Europa 24,2 Prozent der Zulassungen im Markt für elektrische mittlere und schwere-Baureihen (MHDV) verzeichnet sowie 379 Renault Trucks E-Tech D und D Wide fakturiert hat. 2022 hat Renault Trucks zudem 268 elektrische Nutzfahrzeuge – Renault Trucks E-Tech Master – verbuchen können.
Zahlreiche Transportunternehmen bzw. Stadtverwaltungen haben 2022 bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge auf Renault Trucks gesetzt. So bestellte z.B. der Logistiker XPO in Frankreich 100 Elektro-Lkw des französischen Herstellers, die Stadt Barcelona (Spanien) setzte 73 Elektro-Lkw von Renault Trucks bei der Abfallentsorgung und Straßenreinigung ein. Coca-Cola nutzt 30 elektrische Renault Trucks für die Lieferung auf der letzten Meile an seine Kunden in Belgien und Sepur hat erst vor Kurzem 18 Renault Trucks E-Tech D Wide für die Müllentsorgung im 13. Pariser Arrondissement in Betrieb genommen. Die Kunden von Renault Trucks sollen mit ihren Elektro-Lkw zusammen bereits mehr als vier Millionen Kilometer zurückgelegt haben. Dies entspreche einer Einsparung von insgesamt gut 3200 Tonnen CO2.
Dieser Trend werde sich auch 2023 fortsetzen, so die Franzosen. Bei Renault Trucks seien bis 2022 mehr als 1700 Bestellungen für Elektrofahrzeuge eingegangen. Ende 2023 will der Lkw-Hersteller in seinem französischen Werk in Bourg-en-Bresse auch mit der Produktion von elektrisch betriebenen Schwerlastwagen starten. Diese sind der Renault Trucks E-Tech T für den regionalen Verteilerverkehr sowie der Renault Trucks E-Tech C für den städtischen Bauverkehr.
Die Markteinführung der oberen Baureihe von Renault Trucks mit 100 Prozent Elektroantrieb im Jahr 2023 sei ein wesentlicher Bestandteil der Dekarbonisierungsmaßnahmen des Lkw-Herstellers im Gütertransport. Renault Trucks sieht sich als Anbieter batterieelektrischer Lkw für sämtliche Einsatzmöglichkeiten: vom 650 kg schweren Lastenfahrrad bis zur elektrischen 44-Tonnen-Zugmaschine und zum elektrischen Baulaster. Außerdem setzt Renault Trucks auf kundenspezifische Unterstützung der Transportunternehmen bei deren Energiewende sowie der Dekarbonisierung ihrer Flotten. Das Angebot reiche von Studien und Bedarfsanalysen bis hin zur Begleitung bei der Umsetzung und Nutzung.
Renault Trucks im Zeichen der Kreislaufwirtschaft
Bei der Dekarbonisierung des Transportwesens spielt die Einführung eines kreislauforientierten Wirtschaftsmodells für Renault Trucks laut eigener Aussage „eine herausragende Rolle“. Durch die verlängerte Lebensdauer eines gebrauchten Teils oder Lkw will Renault Trucks die Auswirkungen auf die natürlichen Ressourcen um bis zu 80 Prozent verringern. Dabei handelt es sich um ein beispielhaftes Modell, das auf drei Prinzipien beruht: regenerieren, umwandeln und recyceln.
2022 erneuerte Renault Trucks in seinem Used Trucks Centre in Saint-Priest (Frankreich) insgesamt 345 Fahrzeuge aus den Beständen der Kundenflotte und verlängerte so deren Lebensdauer. Die erste so erneuerte Transporterflotte werde Mitte 2023 ausgehändigt, so dass Renault Trucks anschließend eine Bilanz dieser Geschäftsaktivität ziehen kann.
Darüber hinaus hat Renault Trucks 132 gebrauchte Lkw in seiner Used Trucks Factory in Bourg-en Bresse (Frankreich) für neue Zwecke umgebaut und ihnen dadurch zu einem zweiten Leben verholfen. Die deutlich unter der Nachfrage liegende Anzahl an umgebauten Fahrzeugen habe mit einer mangelnden Verfügbarkeit von Fahrzeugen bei einem gleichzeitig historisch niedrigen Lagerbestand zu tun. Hinzu komme, dass die Transportunternehmen ihre Lkw länger nutzen. Aufgrund dieses Mangels seien die Gebrauchtfahrzeuglieferungen von Renault Trucks im Jahr 2022 um 25 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen.
Ein Rekordjahr auch auf internationaler Ebene
Der Absatz von Renault Trucks im internationalen Geschäft stieg ebenfalls nach wie vor sehr stark und ist im Vergleich zu 2021 um 24 Prozent auf 6807 Fahrzeuge angestiegen. Der französische Hersteller konnte in den meisten Ländern weltweit zulegen, wie beispielsweise in Indonesien (10 Prozent), Chile (5,7 Prozent) sowie zahlreichen afrikanischen Ländern. In der Türkei (7,3 Prozent) und in Saudi-Arabien (16 Prozent) verzeichnete Renault Trucks außerdem Rekord-Marktanteile.
Neben der erfreulichen Zahl an fakturierten Fahrzeugen gab es auch 2022 auf internationaler Ebene eine hohe Kundenzufriedenheit bei Renault Trucks, so der Hersteller weiter. Die Kunden blieben den Werkstätten des Lkw-Herstellers treu, wobei der Umsatz im Ersatzteilgeschäft um 24 Prozent anstieg.
CO2-neutral bis 2040
Renault Trucks hat sich dazu verpflichtet, den Dekarbonisierungsprozess seiner Aktivitäten zu beschleunigen. Auf diese Weise soll ein Beitrag zur Begrenzung des Anstiegs der Erdtemperatur um maximal 1,5°C bis zum Ende des Jahrhunderts geleistet werden. Die Ziele des französischen Herstellers wurden dabei im Rahmen der Initiative Science Based Targets initiative (SBTi) festgelegt und sind wissenschaftlich fundiert.
Renault Trucks will ab 2040 nur noch Lkw auf den Markt bringen, die zu 100 Prozent frei von fossilen Brennstoffen sind.
Quelle: Renault Trucks – Pressemitteilung vom 10.03.2023
