Nissan hat einen neuen Ansatz für die Entwicklung elektrifizierter Antriebsstränge vorgestellt, den das Unternehmen „X-in-1“ nennt. Im Rahmen dieses Ansatzes werden die Kernkomponenten von EV- und e-Power-Antriebssträngen gemeinsam genutzt und modularisiert, was bis 2026 zu einer Senkung der Entwicklungs- und Herstellungskosten um 30 Prozent im Vergleich zum Jahr 2019 führen soll.
Mit dem X-in-1-Ansatz will Nissan die Wettbewerbsfähigkeit seiner E- und e-Power-Fahrzeuge weiter steigern. Der japanische Autohersteller hat nach eigenen Angaben einen 3-in-1-Antriebsstrang-Prototyp entwickelt, der Motor, Wechselrichter und Untersetzungsgetriebe modularisiert und für den Einsatz in E-Fahrzeugen vorgesehen ist. Ein 5-in-1-Prototyp, der zusätzlich den Generator und den Inkrementierer modularisiert, ist darüber hinaus für den Einsatz in e-Power-Fahrzeugen, wie Nissan seine Hybridautos nennt, geplant.
Der X-in-1-Ansatz für die Entwicklung elektrifizierter Antriebsstränge biete mehrere Vorteile: Die gemeinsame Nutzung und Modularisierung von Kernkomponenten verbessere die Produktionseffizienz und senke die Kosten für den Antriebsstrang um etwa 30 Prozent im Vergleich zu 2019. Nissans Ziel sei es nach eigenen Angaben, bis etwa 2026 die Preisgleichheit von e-Power-Fahrzeugen und klassischen Verbrennern zu erreichen. Die Größen- und Gewichtsreduzierung der neuen Einheiten soll das Fahrverhalten des Fahrzeugs verbessern und Geräusche sowie Vibrationen minimieren. Dazu käme der Einsatz eines neu entwickelten E-Motors, der die Verwendung schwerer Seltenerdelemente auf ein Prozent oder weniger des Magnetgewichts reduziere.
Nissan fokussiert auf E-Autos und Hybride
Senior Vice President Toshihiro Hirai, der die Entwicklung des Antriebsstrangs und der Elektrofahrzeuge leitet, sagte: „Wir nutzen unser Fachwissen und unser Know-how aus unserer mehr als ein Jahrzehnt währenden Entwicklung und Produktion von elektrifizierten Technologien. Durch unsere Innovationen in der Entwicklung elektrifizierter Antriebsstränge werden wir weiterhin neue Werte für unsere Kunden schaffen und hundert prozentig motorisierte Fahrzeuge – EVs und e-Power – so weit wie möglich ausliefern.“
Im Jahr 2010 brachte Nissan mit dem Nissan Leaf als einer der ersten Automobilhersteller ein Elektroauto auf den Massenmarkt. „Um seine Elektrifizierungstechnologien kontinuierlich zu verbessern, hat Nissan seinen EV-Kunden auf der ganzen Welt aufmerksam zugehört“, heißt in einer aktuellen Pressemitteilung. Deshalb habe man im Jahr 2016 auch den elektrifizierten Antriebsstrang namens „e-Power“ auf den Markt gebracht. Jener Hybridantrieb besteht aus einer speziellen Kombination aus Benzin- und Elektromotor. Dabei lädt der Verbrenner die Elektrobatterie, für das Vorankommen sorgt der E-Motor. Emissionen und Betriebskosten können gesenkt werden, so Nissan. Zusätzlich zum Verbrennungsmotor nutzt e-Power auch ein regeneratives Bremssystem, um die Batterie zu laden.
Im Rahmen seiner langfristigen Vision Nissan Ambition 2030 will das Unternehmen sein Angebot bis zum Geschäftsjahr 2030 um 27 neue elektrifizierte Modelle erweitern, darunter 19 reine E-Autos. Nissan ist bestrebt, den Wert seiner elektrifizierten Fahrzeuge einem möglichst breiten Kundenkreis zugänglich zu machen, indem die am besten geeigneten Modelle zum richtigen Zeitpunkt in den jeweiligen Markt eingeführt werden.
Quellen: Nissan – Pressemitteilung vom 09.03.2023 / Nissan – e-Power-Autos
