In München steht fest, dass in Zukunft 40 Elektrobusse für die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) beschafft werden. Zunächst wird man vier normale Elektrobusse, mit einer Länge von 12 Meter, sowie vier Elektro-Gelenkbusse, mit einer Länge von 18 Meter, ausschreiben. Diese sollen in keiner vorhandenen Buslinie zum Einsatz kommen, sondern in Münchens erster, reinen E-Buslinie, welche ab 2019 Fahrt aufnehmen soll. Die Ausschreibung besteht aus insgesamt vier Losen mit unterschiedlichen technischen Spezifikationen. Sie beinhaltet auch Optionen für weitere insgesamt 32 E-Busse.
Die weiteren 32 E-Busse werden allerdings erst dann beschafft, wenn sich die anderen E-Busse im Alltag bewährt haben. Hinsichtlich der Reichweite ist in der Ausschreibung die Anforderung von 280 Kilometer, bei vollem Akku, aufgeführt. Desweiteren sollen die Busse über eine Wärmepumpe verfügen. Damit wird gewährleistet, dass die Fahrgäste an besonders kalten Tagen nicht frieren müssen. Und das der E-Bus die als Rückfallebene für besonders kalte Tage nach wie vor noch notwendige Zusatzheizung möglichst wenig in Anspruch genommen werden muss.
Die Ausschreibung stellt einen wichtigen und gut vorbereiteten Meilenstein auf dem Weg zur vollständigen Umstellung der MVG-Busflotte auf Elektrobusse dar. Um die Elektromobilität voranzutreiben, befinden sich SWM und MVG bereits seit Jahren im stetigen Austausch mit anderen Verkehrsunternehmen, Herstellern und Forschungseinrichtungen. Motor für die rasche Weiterentwicklung batteriebetriebener Busse sind zudem die Innovationspartnerschaften zwischen SWM/MVG und derzeit zwei Busherstellern. Schwerpunktmäßig geht es darum, die Reichweite der Busse weiter zu erhöhen und auch größere Fahrzeuge, wie Gelenkbusse und Buszüge zu elektrifizieren, die in München hauptsächlich benötigt werden.
Eine weitere Herausforderung stellt auch der sukzessive Ausbau einer geeigneten Ladeinfrastruktur auf den Betriebshöfen dar. Desweiteren müssen Lade- und Betriebsmanagementsysteme entwickelt und miteinander verknüpft werden. Nur wenn dies gelingt, lässt sich die Vision der MVG, den Busverkehr in München in Zukunft zu 100 Prozent elektrisch zu betreiben, umsetzen. Wenn diese Anforderungen zukünftig erfüllt werden, wird es möglich sein, dass Bus und Bahn eine Chance auf einen hohen Marktanteil haben und nur dann lassen sich Autofahrer motivieren, auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen.
„Namhafte europäische Hersteller haben sich vorgenommen, 2019 in die Serienproduktion von E-Bussen einzusteigen und schaffen nun entsprechende Produktionskapazitäten. Es rührt sich also was. Da sind 40 Elektrobusse für München ein guter Einstieg. Schritt für Schritt werden wir unsere Flotte komplett auf Elektrobusse umstellen. Wie schnell das geht, hängt letztlich vom technologischen Fortschritt ab.“ – Ralf Willrett, Buschef der MVG
Quelle: Stadtwerke München GmbH – MVG setzt auf E-Busse: 40 Fahrzeuge ausgeschrieben
