Während die Autohersteller ihre Ausgaben für selbstfahrende Fahrzeuge und Elektroautos stetig erhöhen, wetten viele Investoren darauf, dass die ersten Gewinner aus den Technologieverlagerungen hin zur Elektromobilität andere Unternehmen sein werden: Die Zulieferer in der Automobilbranche.
Auf die Frage, wie sie ihre Portfolios an die Veränderungen in der Branche angleichen, haben von der Nachrichtenagentur Reuters befragte Investoren Zulieferer wie Aptiv, Valeo und Continental häufiger genannt als große Automobilmarken wie Volkswagen, Daimler und Peugeot.
Dies spiegelt zum Teil eine langfristige Verschiebung hin zu komplexeren Fahrzeugen wider, bei denen die Komponentenhersteller einen immer größeren Anteil am Gesamtwert eines Autos beitragen. Es ist auch eine Bestätigung dafür, dass die großen Innovationen sowohl in der verstreuten Zulieferbasis der Autoindustrie als auch in den Entwicklungsbüros der großen Autohersteller stattfinden.
Für Automobilhersteller ist der Wandel hin zu Elektroautos mit hohen Kosten und Risiken verbunden. Viele Milliarden Euro aus den Gewinnen mussten und müssen dafür verwendet werden, um die momentan noch geringere Rentabilität von Elektroautos zu kompensieren. Selbst Premiumhersteller mit den höchsten Gewinnmargen wie Daimler betrifft dies.
Quelle: Reuters – Investors bet on component makers in electric car shift
