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Autosalon Genf: Piëch Automotive stellt schnittigen Elektrosportler vor

Michael NeißendorferbyMichael Neißendorfer
26. Februar 2019
Lesedauer: 2 Minuten
Michael NeißendorferbyMichael Neißendorfer
26. Februar 2019
Lesedauer: 2 Minuten

© Abbildung(en): Piëch Automotive

Home Elektroauto Hersteller

Piëch Automotive, ein Elektroauto-Start-up aus der Schweiz, wird auf dem Autosalon in Genf Anfang März den Elektro-Sportwagen Mark Zero präsentieren, der ersten Bildern nach optisch dem 911er von Porsche nahesteht, die Preislatte aber einiges höher legt: um die 200.000 Euro soll der schnitte Elektrosportler kosten. Aber Moment, Piëch, da war doch was… Genau: Namensgeber der Firma ist Anton Piëch, ein Sohn des ehemaligen Volkswagen-Chefs Ferdinand Piëch.

Der Mark Zero, zu dem noch kaum technische Daten oder aussagekräftige Fahrzeugbilder verfügbar sind, soll eine Reichweite von 500 Kilometern nach dem neuen WLTP-Standard schaffen. Der Hersteller baut eigenen Angaben zufolge auf einen neuen Typ Batteriezellen, der deutlich höhere Stromflüsse beim Laden und Entladen zulassen und dabei kaum Wärme erzeugen soll. Demnach kann auf eine aufwändige Flüssigkeitskühlung des Akkus verzichtet werden. Es genüge eine Luftkühlung, was dank dieser Gewichtseinsparungen ein Gesamtgewicht von 1,8 Tonnen ermögliche.

We are more than excited to present our new #piëch #markzero from #piëchautomotive @AutoSalonGeneve, press conference on Tuesday 5 March 12h00, #electricsportscar #brandnew #newbrand #cardesign #futuremobility pic.twitter.com/oEkqtJpB1c

— Piëch Automotive AG (@piechautomotive) February 22, 2019

Die Batterien sollen im Mitteltunnel und an der Hinterachse untergebracht sein, was dem Mark Zero ein äußerst sportliches Fahrverhalten verpassen soll. Piëch Automotive hat bereits Pläne für weitere Modelle wie etwa einen SUV oder eine viersitzige Limousine verraten: Demnach steht der Mark Zero auf einer modularen Plattform, die bis zu 60 Modellvarianten und autonomes Fahren ermöglichen soll.

Neben einem rein elektrischen Antrieb soll die Plattform auch mit weiteren Antriebsarten bestückt werden können, wie etwa Hybridantrieb, Brennstoffzelle oder einem reinem Verbrennungsmotor. Wo und mit wem Piëch die Fahrzeuge produzieren will, ist noch nicht bekannt. Verbindungen zum VW-Konzern sollen trotz der Familienvergangenheit nicht bestehen. Eine zukünftige Zusammenarbeit mit Volkswagen oder anderen Autoherstellern sei allerdings möglich.

Quellen: Electrive – Piëch Automotive bringt E-Sportler Mark Zero nach Genf // Ecomento – Piëch Mark Zero verspricht niedriges Gewicht und große Reichweite

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

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