Das Elektro-Start-Up Bollinger hat kundenspezifische Konfigurationen für seinen kommenden Elektro Truck / Jeep vorgestellt. Im März 2018 stellte Bollinger seinen Prototyp noch auf die Probe, um dessen Leistungsfähigkeit bis zum Beginn der anvisierten Produktion in knapp zwei Jahren zu beweisen. Der Produktionsstart ist für „Ende 2019“ geplant, und Details zur Preisgestaltung werden in Kürze erwartet.
Doch zuvor gibt es kundenspezifische Elektro-Truck-Konfigurationen vonseiten Bollinger Motors zu sehen, welche potentielle Kunden nach ihren Wünschen gestaltet haben. Sowohl der vollelektrische Jeep-ähnlichen Bollinger B1, als auch die spätere Pickup-Version Bollinger B2 bekommen damit ein ganz einzigartiges Design verpasst.
Dies mag daran liegen, dass Fahrer solcher Fahrzeuge dazu neigen diese auf ihren ganz eigenen Geschmack anzupassen. Bollinger hat jetzt einige Anpassungen vorgestellt, die auf dem Feedback von potenziellen Kunden und Reservierungsinhabern basieren. Ob und in welchem Ausmaß diese „Konzepte“ später bestellt werden können, steht derzeit noch nicht fest.
Wie die B1 hat Bollinger die B2 als Arbeitspferd konzipiert. Es handelt sich um einen Lkw der Klasse 3. Anfang dieses Jahres hat Bollinger eine Partnerschaft mit Optimal, Inc. aus Plymouth, MI, geschlossen, um „den vollelektrischen, allradgetriebenen Sport-Utility-Truck Bollinger B1 in die Produktion zu bringen“.
Aufbauend auf dem B1 kommt der vollelektrische B2 Pickup Truck mit dem gleichen Antriebsstrang mit „Doppelmotoren, Allradantrieb, hydropneumatischer Federung, Portalgetriebnaben, 120 kWh Batteriepack, großem vorderen Kofferraum und patentierten Durchreichen für den Transport von Langgut“ daher.
Quelle: electrek.co – Bollinger unveils custom electric truck configurations
Ähhhhhh was machen die „Reservekanister“ am Heck des Wagen für einen Sinn?