Renault will bis Ende 2012 insgesamt 300 Renault Kangoo Z.E. in die Modellregion Hamburg ausliefern. Die Elektro-Transporter für die City sollen an öffentliche und private Fuhrparkbetreiber übergeben werden. Grund für die Ausweitung der bisherigen Zusammenarbeit am Standort Hamburg ist die durchweg positive Resonanz der Pilotkunden.
Renault gehört bereits zu den bisherigen Projektpartnern in der Modellregion Elektromobilität Hamburg. In der Hansestadt starteten im Mai 2011 die ersten 15 Renault Kangoo Z.E. (Zero Emission) ihren Einsatz im Lieferverkehr. Insgesamt 200 Ladepunkte, davon 100 im öffentlichen Straßenraum, gewährleisten im Hamburger Stadtgebiet die Stromversorgung für die Elektrofahrzeuge mit erneuerbaren Energien.
Positive Resonanz bei den Pilotkunden
Die Resonanz der bisherigen Pilotkunden zeigt eine hohe Nutzerakzeptanz. Als Reaktion darauf plant Renault, das Fahrzeugkontingent in der Hansestadt um 300 Kangoo Z.E. mit rein batterieelektrischem Antrieb zu erhöhen. „Das erfreuliche Feedback unserer Pilotkunden zeigt uns, dass die Renault Elektrofahrzeuge nicht nur für umweltfreundliche, sondern auch für alltagstaugliche Mobilität stehen“, so Achim Schaible, Vorstandsvorsitzender der Renault Deutschland AG. Der französische Automobilhersteller und die Stadt Hamburg werden nach Ende des Modellregionenprojekts ihre Zusammenarbeit auf breiterer Basis fortsetzen, da sich bereits heute die Nachfrage der Hamburger Wirtschaft auf hohem Niveau bewegt und Hamburg vor Ort über eine schlagkräftige Organisation für den Auf- und Ausbau der Elektromobilität verfügt.
Vor dem Hintergrund des erfolgreichen Starts des Modellregionenprojekts hat der Hamburger Senat beschlossen, dass sich die Hansestadt auch als „Schaufenster Elektromobilität“ bewerben wird. Hintergrund: Der Bund beabsichtigt, in den kommenden drei Jahren in bis zu fünf ausgewählten Regionen die verstärkte Einführung und Akzeptanz von Elektroautos zu testen. In diesen „Schaufenstern“ soll ein besonders hoher und sichtbarer Anteil von Elektrofahrzeugen am Gesamtverkehr eine positive Wahrnehmung in der Öffentlichkeit bewirken. Renault wird daran einen maßgeblichen Anteil haben.
Erste Elektrotransporter aus Großserienproduktion
Der City-Lieferwagen Renault Kangoo Z.E. und die Langversion Kangoo Maxi Z.E. sind die ersten rein elektrisch betriebenen Transporter aus Großserienproduktion. Die kompakten Lieferwagen sind auf die Bedürfnisse gewerblicher Nutzer zugeschnitten und eignen sich speziell für den Einsatz im Stadtgebiet. Das günstige Preis-Leistungs-Verhältnis macht den rein elektrisch betriebenen Kangoo Z.E. und Kangoo Maxi Z.E. gleichermaßen für Flotten- und Privatkunden attraktiv. Die Reichweite beträgt mit voll aufgeladener Batterie im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) 170 Kilometer, allerdings sind bei ökologischer Fahrweise bis zu 200 Kilometer möglich.
Bisherige Förderung vom Bundesverkehrsministerium
Die Modellregion Hamburg ist eine der bisherigen acht Modellregionen, die im Rahmen eines Bundesprogramms vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) gefördert wurden. Koordiniert wird das Programm von der NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie. Neben der Stadt Hamburg und dem Bundesverkehrsministerium engagieren sich in der Modellregion Industriepartner aus der Automobilbranche und der Energiewirtschaft sowie Mobilitätsdienstleister, jeweils koordiniert durch die hySOLUTIONS GmbH als regionale Projektleitstelle.
