Kurzschluss. So lautet der Name unserer kurzen, knappen Podcast-Folgen, welche interessante Themen aus der vorangegangenen Woche nochmals aufgreifen und eben kurz und knapp präsentieren.
Da es nun seit der letzten Kurzschluss-Folge einige Zeit her ist, möchte ich nachfolgend das Prinzip noch einmal erläutern. Im Mittelpunkt einer solchen Folge stehen drei bis vier Themen, welche thematisch immer mit E-Mobilität oder Elektroautos verbunden sind.
Mit maximal 20 Minuten Länge einer solchen Kurzschluss-Folge bekommt du interessante Inhalte zusammengefasst präsentiert und kannst diese jederzeit nachhören. Auf ein Skript im klassischen Sinne verzichte ich für diese Folgen. Habe dir aber nachfolgend Links zum Nachlesen der relevanten Artikel eingefügt.
In Kurzschluss Ausgabe #5 stand dieses Mal der immens teure Akku-Tausch eines Nissan Leaf der ersten Generation im Mittelpunkt und wie dieser zu Grundsatzdiskussionen auf unserem Portal gesorgt hat. Porsche hat den Taycan 4S als Einstiegs-E-Auto für knapp 105.000 Euro vorgestellt.
Varta-CEO Herbert Schein spricht von einem Lithium-Ionen-Akku-Boom der auf uns zukommt. In allen Bereichen unseres Lebens. Und dennoch sieht er diesen Akku-Typ für die nächsten zehn, fünfzehn Jahre vorne, da bei Festkörper-Batterien noch viel Arbeit notwendig sei.
Zum Ende von Kurzschluss #5 war dann noch die neue E-Auto-Plattform von VW und Seat ein Thema, welche E-Autos für unter 20.000 Euro im B-Segment hervorbringen soll. Allerdings nicht vor 2022.
Gerne kannst du mir auch Fragen zur E-Mobilität per Mail zukommen lassen, welche dich im Alltag beschäftigen. Die Antwort darauf könnte auch für andere Hörer des Podcasts von Interesse sein.
Wie immer gilt: Über Kritik, Kommentare und Co. freue ich mich natürlich. Also gerne melden, auch für die bereits erwähnten Themenvorschläge. Und über eine positive Bewertung, beim Podcast-Anbieter deiner Wahl, freue ich mich natürlich auch sehr! Danke.
Mich würde es interessieren was mit den Batterien passiert, nachdem sie ihren lebenszyklus erreicht haben. Sind sie wiederverwertbar oder gibt es neue schrotthalden für die Batterien.