Der indische Automobilhersteller Mahindra, einigen vielleicht aufgrund seines Engagements in der rein elektrischen Rennserie Formel E bekannt, wollte – beginnend ab Februar 2018 – die Produktion von Elektroautos deutlich erhöhen. Zudem sah die Strategie vor, eine ganze Palette Elektroautos – vom Einsteiger-Kleinwagen hin bis zu teuren SUVs – auf die Straße zu bringen. Einer davon ist der eKUV 100, welcher diese Woche für den indischen Markt vorgestellt wurde.
Der kompakte Elektro-SUV baut auf Basis der Benzinervariante auf, soll bis zu 120 km Reichweite mit einer Akku-Ladung packen und wird ab 10.500 Euro am Markt erhältlich sein. Des Weiteren arbeite Mahindra an einer Langstrecken-Variante des E-SUV, welches es auf bis zu 350 km Reichweite bringen soll. Zunächst gilt es jedoch mit der 15,9 kWh-Variante vorlieb zu nehmen. Darüber hinaus hatte das Unternehmen auch eine EV 2.0-Plattform für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen angekündigt, die Mahindra im März 2020 auf den Markt bringen will. Die Einführung elektrischer Versionen für alle zukünftigen Crossover- und SUV-Modelle sei hierdurch möglich.
„Wir haben 18 Fahrzeuge, die auf dem Auto Expo-Pavillon ausgestellt sind. Diese umfassen Personen-, Elektro- und Nutzfahrzeuge. Die gemeinsame Mobilität wird die Einführung von E-Autos vorantreiben. Wir beabsichtigen, die breiteste Palette von Elektroautos anzubieten, und Erschwinglichkeit ist unser Leitprinzip. Der eKUV ist das ideale Fahrzeug für die gemeinsame Mobilität.“ – Pawan Goenka, MD, Mahindra & Mahindra
Das Unternehmen stellte auch eine Produktvariante des Elektrofahrzeugs Atom vor, dass in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 in Produktion gehen wird. Der leichte, vierrädrige Atom ist für die städtische Umwelt bestimmt und hat etwa die Größe eines Tata Nano. Das Unternehmen beabsichtigt, ihn für kommerzielle Zwecke zu nutzen. Mahindra kündigte auch den eXUV300 an, die elektrische Version seines SUV XUV300, die in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 auf den Markt kommen wird.
Quelle: Inc24.com – Auto Expo 2020: Mahindra Launches eKUV100 Electric SUV For INR 8.25 Lakh
Hätten sie mal ein leichteres und tieferes Fahrzeug gebaut dann wäre das auch mit der Reichweite besser.
120km sind längst nicht mehr Zeitgemäß und grad in Indien nicht zu gebrauchen. Der Preis ist relativ zu sehen.
Ein SUV für dieses Geld auf die Beine zu stellen lässt auf schmale Produktion mit schlechten Löhnen schliesen. Das braucht man eigendlich nicht.