Das erste Elektroauto von Honda, welches auf der Ultium-Plattform von Kooperationspartner General Motors aufbaut, soll Prologue heißen und Anfang 2024 in den Verkauf gehen. Bereits im Einführungsjahr peilt die japanische Marke ein jährliches Verkaufsziel von 70.000 Fahrzeugen an. Unterstützt durch weitere, kommende E-Fahrzeuge will Honda bis 2030 um die 500.000 Einheiten pro Jahr verkaufen.
Der Elektro-SUV gilt als Startschuss für das Vorhaben von Honda, in den USA ab dem Jahr 2040 nur noch reine Elektroautos zu verkaufen. Das Fernziel: Weltweite Klimaneutralität bis zum Jahr 2050. Diese Vision sieht vor, dass der Anteil batterieelektrischer und brennstoffzellenbetriebener Elektrofahrzeuge in Nordamerika von 40 % im Jahr 2030 und 80 % im Jahr 2035 auf 100 im Jahr 2040 ansteigt.Der Automobilhersteller gibt zu verstehen, dass die anfänglichen Verkaufsziele für emissionsfreie Fahrzeuge von 40 % bis 2030 von einem „fairen und gerechten Zugang zu staatlichen und bundesstaatlichen E-Auto-Anreizen abhängen, die die amerikanischen Verbraucher zum Kauf von Elektrofahrzeugen ermutigen sollen“. Honda hat den Kongress aufgefordert, sicherzustellen, dass alle in Amerika hergestellten Fahrzeuge gleich behandelt werden.
Genauere Details zu dem neuen Fahrzeug will der Hersteller in den kommenden Monaten nach und nach veröffentlichen. Bisher steht lediglich fest, dass der Prologue zunächst regional verkauft werden soll. Mit Fokus auf die E-Auto freundlichen Staaten Amerikas. Der Hersteller geht davon aus, dass diese Regionen zu Beginn der Markteinführung aufgrund der höheren Kundenakzeptanz und der behördlichen Anforderungen den Großteil der Verkäufe ausmachen werden. Schritt für Schritt werde man dann die Vertriebsaktivitäten in andere Staaten ausweiten.
Honda plant zudem, ab der zweiten Hälfte des Jahrzehnts eine komplett eigene, neue Serie von E-Auto-Modellen auf den Markt zu bringen, die auf der neuen e:Architektur basiert, welche Honda selbst entwickelt. Bereits zuvor ist geplant, aktuelle Kernmodelle mit Hybridsystemen auszustatten, um die CO2-Emissionen der Neuwagenflotte auch ohne reine E-Autos reduzieren zu können.
Quelle: GreenCarReports – Honda targeting annual sales of 70,000 for electric Prologue SUV in 2024
Es ist lachhaft, eine erhofte Verkaufszahl drei Jahre vor Marktstart zu posten. Die sollen erst mal produzieren und sich dann hintenanstellen, die Mitbewerber schlafen doch nicht so lange.