Seit Jahren wird es angekündigt: das Apple Car. Jetzt erfolgt ein neuer Vorstoß, 2026 soll das gehypte Elektroauto nun endgültig auf die Straße kommen – und weniger als 100.000 Euro kosten. Vom visionären Design für rein autonomes Fahren mit zugewandten Sitzreihen ist allerdings nichts mehr übrig geblieben.
Irgendwann zwischen 2024 und 2028 – so lauteten die vielfältigen Ankündigungen des Apple Konzerns, wann den nun das eigene Elektroauto Realität werden würde. Zahlreiche Gerüchte und Ankündigungen später schien es 2017 so, als wenn Apple das Projekt überhaupt aufgeben und sich auf die Entwicklung von Software für das autonome Fahren konzentrieren wolle. Ende 2020 dann die neuerliche Kehrtwende: es wird ein eigenes Auto von Apple geben, das mit eigener Software fährt. Gerüchten zufolge wären Hyundai und Kia an einer Kooperation mit Apple interessiert gewesen, um das Auto zu bauen. Aber auch dieses Gerücht wurde mittlerweile dementiert.
Anfang 2021 berichtete das Wirtschaftsportal Bloomberg, das Apple Car würde zwischen 2026 und 2028 kommen und rein selbst fahren – ohne Lenkrad oder Pedale. In der Zwischenzeit wurde das Team für das Projekt „Titan“ allerdings mehrfach reorganisiert. Kürzlich wiederum meldete Bloomberg, man hätte den Anspruch des autonomen Fahrens zurückgestellt, um das Auto endlich in den Markt zu bringen. Insidern zufolge plane man ein weniger ambitioniertes, klassisches Design mit Fahrerzelle und würde das automatisierte Fahren nur für Autobahnen vorbereiten. Offenbar fokussiere sich Apple mehr auf das Entertainment: fährt das Auto auf Autobahnen selbst, könne man Filme ansehen oder ein Spiel spielen. Nähere man sich der Stadt oder schlägt das Wetter um, wird die Kontrolle wieder an den Fahrer übergeben.
Dieses – deutlich weniger ambitionierte – Gesamtpaket soll dann etwa 100.000 Euro kosten. Dafür werkelt ein von Apple selbst entwickelter Chip im Auto, der in etwa so leistungsstark sein soll wie vier High-end Mac-Chips. Angeblich sei der Chip beinahe fertig entwickelt und „produktionsreif„, offenbar aber noch zu teuer. Es wird also auch hier Abstriche geben. Das endgültige Design des Autos stehe hingegen noch nicht fest, man arbeite noch auf „Vor-Prototypen„-Ebene. Nächstes Jahr soll dann zumindest das Design feststehen, für 2025 sind umfangreiche Realtests geplant.
Am Team kann es nicht liegen, dass das Projekt nicht vom Fleck kommt. Ehemalige Manager von Tesla, Lamborghini und Porsche sind mit an Bord. Das Design wird von Ulrich Kranz verantwortet, ehemaliger CEO von Canoo. Stuart Bowers, ex-Tesla-Manager, überwacht die Entwicklung der Software, ein ehemaliger Ford-Manager kümmert sich um die Sicherheitsthemen, Testing und rechtliche Rahmenbedingungen. Das Gesamtprojekt verantwortet aktuell Kevin Lynch, früher für die Entwicklung der Apple Watch und der Gesundheitsapp verantwortlich.
Man darf also weiterhin gespannt sein, ob das Apple Car jemals das Licht der Welt erblickt. Die Entwicklung eines Elektroautos ist eben doch was anderes als die eines Handys oder einer Uhr. Für den geplanten Preis wird Apple aber wohl mehr bieten müssen als das, was andere für deutlich weniger Geld schon können.
Quelle: 9to5Mac – Apple Car on track for 2026 release, under $100K price, custom chip, and no full self-driving at launch
Es ist interessant, selbst Apple gibt das autonome Fahren teilweise in naher Zukunft auf. Was will man davon halten?
Fakt ist, dass ein Auto, das voll autonom Fahren wird, wohl nicht mehr in diesem Jahrzehnt zugelassen werden kann. Es sind viele, viele Hürden noch zu nehmen, da kommen selbst Apple und Tesla nicht daran vorbei.
Ich bin jedenfalls gespannt, wann die „Technik“ Autonom in den Fahrzeugen funktioniert – das ist das Eine – und dann noch zugelassen wird – das ist das Andere. Deshalb glaube ich persönlich nicht mehr an dieses Jahrzehnt.
Da gibt es zuvor noch genug Baustellen in der modernen Autoindustrie… zuerst muss mal jeder Hersteller Hard- und Software beherrschen, dieser Weg ist, nicht für Apple oder Tesla, aber für einige Andere noch lang.
Also zusammengefasst:
Von dem, was geplant war, ist fast nichts übrig. Das Endprodukt wird mit der Idee im Grunde nichts mehr zu tun haben.
Außer vielleicht den Preis, aber noch nicht sicher.
Ok.
…wie ich schon früher geschrieben habe: „Schuster, bleib bei deinen Leisten“ !… ;)
Wer zu spät kommt den bestraft das Leben.
bei iPod haben sie der gesamten Welt bewiesen wie es geht:
schneller als die Konkurrenz, hervorragende Produkte.
beim Autobauer würde das allein wegen der Hardware nur klappen,
einen Großen kaufen.
….und Google,…. sind ja auch noch da.