StoreDot wird in den Vereinigten Staaten von Amerika seine erste US-Forschungseinrichtung in Irvine, Kalifornien, USA eröffnen. Eine weitere globale Expansion sei geplant. Mit der neuen Laboreinrichtung wolle man, StoreDots Entwicklung der Semi-Solid-Batterietechnologie und der Batteriematerialforschung beschleunigen.
Wie das Unternehmen ausführt sei der Standort gewählt worden, um die zahlreichen Talente an der Westküste der USA an StoreDot zu binden und die Beziehungen des Unternehmens zu den in den USA ansässigen Elektrofahrzeugherstellern zu stärken. Das US-Team wird von StoreDots weltweitem Chief Science Officer Dr. David Lee geleitet, der ehrgeizige Pläne hat, die F&E-Kompetenz des Unternehmens in den USA rasch auszubauen.
Dr. Lee und sein Team werden mit dem in Israel ansässigen F&E-Hauptsitz von StoreDot zusammenarbeiten, um die globale Skalierung des Unternehmens zu ermöglichen und die strategische Technologie-Roadmap 100inX weiter voranzutreiben. StoreDots Technologie-Roadmap mit der Bezeichnung „100inX“ offenbarte, dass man Batterien entwickeln wolle, die mit einer Ladedauer von nur zwei Minuten eine Reichweite von 100 Meilen (160 km) erzielen können. Eine Technologie, welche sich Polestar wie auch andere Hersteller, für künftige Modelle zu nutze machen wollen.
Die im letzten Jahr angekündigte Roadmap sieht vor, dass bis 2024 serienmäßig hergestellte Batteriezellen geliefert werden, die eine Reichweite von 100 Meilen in einer Ladezeit von fünf Minuten, bis 2028 von 100 Meilen in drei Minuten und bis 2032 von 100 Meilen in zwei Minuten ermöglichen.
„Angesichts der wachsenden Zahl von Testprogrammen rund um den Globus ist die Eröffnung unseres neuen Forschungs- und Entwicklungszentrums in den USA ein weiterer Beweis für unsere rasche Expansion. Jetzt, da wir eine operative Basis in den USA haben, wollen wir den Weltklasse-Talentpool hier nutzen, um die Entwicklung unserer führenden XFC-Technologie und ihrer zukünftigen Generationen voranzutreiben.“ – Dr. David Lee, Chief Science Officer von StoreDot
StoreDot erhält derzeit positives Feedback von mehreren globalen Automobilherstellern, nachdem es im vergangenen Jahr 300 Wh/kg im EV-Formfaktor für Praxistests geliefert hat. Diese Zellen erreichen eine weltweit führende aufeinanderfolgende extrem schnelle Aufladung von über 1.000 Zyklen, was eine Silizium-dominante Chemie ohne Batterieverschlechterung aufgrund von XFC zeigt. StoreDots Extrem-Schnellladezellen werden sowohl im Pouch- als auch im 4680-Formfaktor erhältlich sein – den Formaten, die zunehmend von der Mehrheit der globalen Automobilhersteller bevorzugt werden.
Quelle: StoreDot – Pressemitteilung
