Bei der Produktion von Batteriezellen dominieren chinesische Hersteller den Weltmarkt, auch wenn in Europa die Produktionskapazitäten massiv aufgestockt werden. Nun will auch ein indischer Hersteller mitmischen: der indische Autokonzern Tata – Mutter von Jaguar Land Rover und mit 130 Milliarden Umsatz Indiens größtes Unternehmen – will seine Batteriezellen selber produzieren, in einem Werk in Europa. Abnehmer sollen nicht nur die konzerneigenen Marken sein, sondern auch andere Hersteller. Das berichtet Bloomberg.
Eine eigene Zellproduktion in Europa soll laut Tata-Finanzchef P.B. Balaji helfen, die Lieferkettenprobleme zu beheben. Deshalb sei eine eigene Produktionsanlage in Europa geplant – ob in Großbritannien, verriet der Manager zwar nicht, es wäre aber naheliegend. Details zu Zeitrahmen und Investment konnte er ebenfalls nicht nennen. Klar ist aber bereits, dass sowohl die günstigeren Lithium-Eisenphosphat (LFP)-als auch die teureren Nickel-Mangan-Cobalt (NMC)-Zellen gefertigt werden sollen. Erstere werden vorwiegend in Elektroautos von Tata Motors verbaut, letztere auch in Fahrzeugen von Jaguar Land Rover.
Die Autosparte des Mischkonzerns Tata hat im Finanzjahr 2022/2023 rund 700.000 Fahrzeuge gefertigt, davon rund 50.000 Elektroautos. Neben Indien zählen viele Schwellenländer in Afrika, Südamerika, dem asiatisch-pazifischen Raum sowie im Nahen Osten zu den Hauptmärkten. Bis 2026 soll die Elektroauto-Tochter TPEML zehn E-Modelle auf dem Markt haben. Vier davon gibt es bereits: nebem dem Bestseller Nexon EV stehen mit Avinya und Curv zwei weitere Modelle bereits in den Startlöchern. Der Tiago EV wurde gerade vorgestellt. Künftige Modelle sollen auf einer eigenen Elektroplattform basieren, vor allem jene für den europäischen Markt.
Große Mengen an Batteriezellen braucht der Konzern in Europa derzeit aber noch nicht. Das einzige vollelektrische Modell aus der Jaguar Land Rover Gruppe – der Jaguar I-Pace – ist schon etwas angegraut und eher ein Exot in den Verkaufszahlen. Die vollelektrischen Land Rover und Range Rover Modelle werden erst in den nächsten Jahren erwartet. Bisher setzte man im Konzern stark auf die Plug-in-Hybrid-Technologie. Die vollelektrischen Modelle von Tata sind in Europa noch gar nicht erhältlich.
Quelle: insideevs.de – Tata will Batteriezellen für Elektroautos in Europa herstellen
