Erst heute Vormittag konnten wir berichten, dass das Konjunkturpaket der Bundesregierung beschlossen wurde, wodurch deutlich höhere Prämien für E-Autos, als auch Plug-In-Hybride stehen im Raum. Noch diesen Freitag soll es offiziell verabschiedet werden. Bis zu 9.000 Euro Umweltbonus soll es dann für reine E-Autos geben. Der Beschluss soll rückwirkend zum 4. Juni, also dem Tag des Beschlusses, in Kraft treten. Renault gibt sich damit nicht zufrieden und legt noch etwas auf den bereits erhöhten Umweltbonus drauf.
Ab sofort erhalten Privatkunden beim Kauf eines neuen, elektrischen Renault ZOE 10.000 Euro Renault Elektrobonus. Für den neuen Renault Captur Plug-in-Hybrid gibt es eine Prämie von 7.500 Euro. Die Bestellung beim Händler ist ab sofort möglich. Renault gibt zu verstehen, dass sich der 10.000-Euro-Elektrobonus wie folgt zusammensetzt:
- 6.100 Euro entstammen dem erhöhten Umweltbonus des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA-Prämie inkl. AVAS-Förderung)
- 3.900 Euro kommen aus der erhöhten Renault Förderung
Dabei verweist der französische Automobilhersteller darauf, dass die Förderdetails für die 6.000 Euro Bundeszuschuss, insbesondere ab welchem Zulassungsdatum dieser gelten erst noch durch das Bundeswirtschaftsministerium definiert werden. Auch für den elektrischen Kangoo gibt es die 10.000-Euro-Prämie. Der 7.500-Euro-Bonus für den neuen, elektrifizierten Captur Plug-in-Hybrid setzt sich ebenfalls aus der BAFA-Förderung und der Renault Aufstockung zusammen.
„Als Elektro-Marktführer in Deutschland setzen wir erneut ein starkes Zeichen für mehr Elektromobilität – ab sofort profitieren unsere Kunden von 10.000 Euro Elektrobonus für den ZOE und den Kangoo Z.E. sowie 7.500 Euro Prämie für den Captur Plug-in-Hybrid. Noch nie war der Einstieg in die E-Mobilität so günstig wie jetzt“ – Uwe Hochgeschurtz, Renault Deutschland Chef
Der jüngst kräftig erneuerte Renault ZOE ist damit inklusive Batterie und 10.000 Euro Elektrobonus bereits ab 19.990 Euro (brutto) erhältlich. Wird die Batterie gemietet (monatliche Mietraten ab 74 Euro), liegt der Einstiegspreis nach Abzug des Elektrobonus bei 11.900 Euro. Für den Elektrolieferwagen Kangoo Z.E. sinkt durch die 10.000-Euro-Prämie der Einstiegspreis (mit Batteriekauf) auf netto 18.575 Euro (brutto 22.105 Euro). Unter Berücksichtigung der erhöhten Prämie liegt der Einstiegspreis für den neuen Captur Plug-in-Hybrid (in der Ausstattung INTENS) bei nur 26.100 Euro (brutto).
Quelle: Renault – Pressemitteilung vom 10. Juni 2020
Wer ein funktionierendes Produkt hat und liefern kann, leistet sich in der heutigen Zeit Power zum Umstieg vom grossen Erdölverbrauch wegzu gehen. Dies ist auch positiv dem Kimawandel entgegen zu wirken.
Jetzt müssen wir nur noch für die Zukunft klären, woher die 105 Terawattstunden (TWh), die wir benötigen, herkommen. Ich tippe mals aus französischen Atmokraftwerken. Wir sind schon ein cleveres Volk.
Wie kommt Renault darauf in Deutschland Marktführer zu sein?
Die Marke Volkswagen hat 2020 bisher mehr Elektrofahrzeuge verkauft als Renault und Nissan zusammen. Und wenn man den Volkswagen Konzern betrachtet doppelt so viele.
Kann es sein, das Renault ein Riesenproblem hat?
Nach dem kleinen Nachfrageschub im Januar geht es überall mit dem Zoe-Anteil zurück und der Wagen kann nur dann in den Statistiken vorne landen, wenn VW Nachschubprobleme hat.
Renault kann offenkundig ab Lager liefern weil die Kisten sich da die Räder viereckig stehen während andere nach Produktion unmittelbar ausliefern müssen.
Renault-Problem: sie verkaufen fast keine Verbrenner mehr auf ihren Stammmärkten und werden damit 95 Gramm unterbieten.
Ganz gefährlich – das wird 2025 ganz, ganz teuer ..
Zu einem Verkauf gehört auch die Lieferung der Ware. Nicht nur Vertrag schreiben und Geld kassieren. VW verkaufte ID = 0, Renault verkaufte ZOE = ganz viele. Möglich das VW es schafft noch dieses Jahr den ID auszuliefern,wer weiß? Aber ich währe vorsichtig. Betrügern (siehe letzte Urteile) würde ich kein Geld geben.
Meine Frau fährt schon seit 4 Jahren einen ZOE.
Diese Monat haben wir den neuen mit 100KW Motor
bekommen. Wir haben lange drauf warten müssen. Die mussten wahrscheinlich die Räder wieder rund feilen.
(Ironie aus)
Wer diesen Wagen einmal Probe gefahren hat, ist begeistert.
Versprochen!!
Ich finde es nicht ganz einfach, dass man die Förderung von 6000 Euro verauslagen muss und sich dann vom Staat wiederholt. Der Betrag muss ja auch erst mal da sein.
Ich sehe das als normale Marktanpassung, die auch gerne höher hätte ausfallen können. Wirklich kein Grund über Renault herzufallen. Meines Wissens auch ein Elektroauto mit dem viele Käufer zufrieden sind.
VW kommt nach der letzten Betrugsmasche gar nicht mehr in Frage!
Ich fahre seit 7 Jahren Zoe. Super!
Seit 3 Jahren Tesla x mit 70.000 km und Gesamt-Inspektionskosten von 30€ Brutto. Supergeil und der Strom ist umsonst! Ähh in ganz Europa. Das heist ich fahre los und komme mit kostenlosem Strom nach Sizilien oder ans Nordkapp, oder….
Nein, dieser Allgemeinplatz derjenigen, die sich ohne Peinlichkeit der Unwissenheit, über alternative Fortbewegung unterhalten wollen und den man sich zur Not auch per Google aneignen könnte, ist diesem Menschen offenbar nicht bekannt und er wird diesen nun, das es ihm bekannt gemacht wurde, ignorieren.
Ihre Kurzsichtigkeit ist phänomenal.. Verkaufzahlen zu Corona Zeiten sind mit Sicherheit nicht repräsentativ…. und selbst da liegt der Golf nur um ganze 24 Einheiten vor dem Zoe….(Jan-März 20) Renault entwickelt schon wesentlich länger an Elektroautos als andere Hersteller. Dieser Vorsprung wird sich gerade in den nächsten Jahren bemerkbar machen. Unabhängig davon hat Renault Europaweit die Vorreiterschaft intus und wird bald mit dem Spring Elektrik eine neue Ära in Bezug auf Bezahlbarkeit und Verkaufszahlen einleiten.
Electricitymap.org
Wir haben einen Stromüberschuss jenseits von Gut und Böse. Die 15% mehr Verbrauch wenn ALLE Autos elektrisch fahren sind überhaupt kein Problem. Sagen auch alle Energie- und Netzversorger, nur die Verschwörungs-Schwurbler haben da andere Informationen…
„Wann war das denn?? Vor 4 jahren .. ?? wir reden von HEUTE!!
Vor 4 Jahren war die Zeit als Renault noch glaubte, ein gutes BEV zu haben. Damals stimmte es auch. Heute ist es nur noch Geschichte – der Glaube und das ‘gute BEV’“
Was wollen Sie den damit zum Ausdruck bringen? Da wurde geschrieben, dass man SEIT 4 Jahren zufrieden mit dem ZOE ist. Haben Sie das vielleicht einfach nicht verstanden?
Einige Kommentare hier sind ja ganz brauchbar, andere wiederum unterirdisch, wie wohl leider beim Thema eMobilitãt unvermeidbar.
Aber kein Kommentar bezieht sich auf den Preis bzw das Angebot von Renault. Vielleicht deshalb weil es keines ist was erwähnenswert wäre. Auf den Hersteller / Importeur-Anteil-Umweltbonus, der zurzeit bei 3570,- inkl 19% liegt, legt Renault gerade mal 1430,-Euro drauf. Natürlich sind 1430,-EUR auch Geld, aber auf meinen bestellten e-Niro hab ich 2000,- Nachlass bekommen, neben dem Pflicht Umweltbonusanteil. Wo ist jetzt hier das sensationelle Renault Angebot? Vielleicht hab ich da was übersehen.