Bis Ende Oktober 2022 konnte der Westeuropäische Elektroautomarkt die Marke von einer Millionen abgesetzter Elektroautos knacken. Genauer betrachtet zeigt sich, dass nicht einmal neun von Nöten waren. Dass die E-Mobilität Fahrt aufnimmt merkt man daran, dass alleine im Oktober diesen Jahres 118.359 E-Autos abgesetzt wurden. Ganze vorne dabei Deutschland.
Wie man den Daten von Automobil-Analyst Matthias Schmidt entnehmen kann trug der deutsche Elektroautomarkt im Oktober alleine rund 30 Prozent (35.781 Fahrzeuge) zum Gesamtabsatzes Westeuropas bei. Im Gesamtjahr liegt man prozentual mit 28,3 Prozent leicht darunter. Wobei die abgesetzten 308.254 Stromer durchaus einen gewissen Abstand zum Zweitplatzierten aufzuzeigen vermögen.
Großbritannien, denen in der Betrachtung von Schmidt, denen diese Rolle zu teil wird, brachte es auf 195.546 Fahrzeugen bis Ende Oktober. Oder einem Anteil von 17,9 Prozent am Gesamtmarkt. Auch in absoluten Zahlen setzt man sich auf Basis des Absatzes im zehnten Monat auf Rang zwei fest (19.933 Einheiten). Wobei Frankreich hier dicht auf ist mit 16.861 zugelassenen Elektroautos. Im Gesamtjahr liegen die Franzosen dann aber mit 157.711 Einheiten (14,5% Marktanteil) doch nochmal ein gutes Stück zurück.
Betrachtet man diese drei Märkte in Summe zeigt sich allerdings, dass diese mit 60,6 Prozent Marktanteil Europa beherrschen. Zumindest wenn es um den Absatz reiner Elektroautos in Westeuropa geht. Würde man Norwegen in der Betrachtung außen vor lassen – viert Platzierter mit 65.932 E-Autos bis Ende Oktober – würde Deutschland es mit den restlichen 14 Märkten fast alleine aufnehmen können. Denn diese bringen es in Summe auf 339.859 E-Autos, die abgesetzt wurden. Oder anderes ausgedrückt 31,2 Prozent Marktanteil. Dem gegenüber stehen die 28,3 Prozent von Deutschland.
Quelle: Matthias Schmidt - Per Mail
2/3 der europäischen Länder machen also gar nicht mit.