smart konnte den smart #1 als Wegbereiter in eine neue Ära Anfang März in Berlin vorstellen. Weitere Modelle folgen schon 2023 und 2024. Naheliegend wäre es durchaus, dass man schon bald den smart #2 auf der Straße sehen wird. Aktuellen Veröffentlichungen des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) zu folge kommt jedoch der smart #3 früher auf die Straße.
Das Ministerium kündigte am vergangenen Mittwoch eine Reihe von neuen Modellen an, die demnächst in China verkauft werden dürfen. Darunter befand sich auch das neue smart-Modell, welches zumindest von der Front dem smart #1 äußerst ähnlich sieht. Einige Grunddaten des Stromers lässt weitere Nähe zum smart #1 vermuten. Geht es nach den bekanntgewordenen Informationen wird der smart #3 zwischen 4.400 beziehungsweise 4.542 mm lang.
Wie verschiedene Plattformen zu deuten vermögen könnten die zwei verschiedenen Längen auf eine Normal- und einer Brabus-Version rückschließen. Dies wird begründet durch die Tatsache, dass bereits die Brabus-Variante des smart #1 ein wenig länger ausfällt. Mit 4,40 Metern ist der smart #3 dreizehn Zentimeter länger als das bekannte Modell. Der Radstand mit 2.785 mm ist dreieinhalb Zentimeter größer. Die Höhe von 1.556 mm fällt 80 mm geringer als beim smart-Erstling aus. Wodurch vermutet wird, dass es sich beim smart #3 um ein E-Coupé-SUV handelt.
Wie den smart #1 wird es den smart #3 mit einem und mit zwei Motoren geben. Angetrieben wird der smart #1 und demnach auch der smart #3 durch einen E-Motor an der Hinterachse. Dieser kommt mit einer Leistung von 200 kW/ 272 PS sowie einem maximalen Drehmoment von 343 Nm daher. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 180 km/h erreicht und abgeriegelt. Bei der zweimotorigen Variante (Brabus) wird die serienmäßige Leistung von 200 kW (272 PS) auf 315 kW (428 PS) geupgradet. Das Drehmoment steigt von 343 Nm auf 543 Nm zusammen mit dem Wechsel vom Hinterrad- zum Allradantrieb.
Es wird vermutet, dass der smart #3 gegen den Volvo C40 Recharge in den Ring steigen wird. Dieser basiert auf der Compact Modular Architecture (CMA) von Volvo und spielt mit Leistungswerten von 170 beziehungsweise 300 kW in einer ähnlichen Liga. Preise des smart #3 wurden bisweilen nicht bekannt. Zur Einordung kann man sich am Erstlingsstromer orientieren. Mindestens gut 41.500 Euro kostet die aktuell günstigste Variante des neuen #1, ein vergleichsweise hoher Preis für einen Smart. Der Vorgänger, der Smart EQ Forfour, war bereits ab gut 22.500 Euro und somit knapp der Hälfte des Preises zu haben.
Quelle: InsideEVs – Smart #3: Bilder vom nächsten Smart-Modell in China geleakt
Ich denke, das wird ein gutes Auto, weil es gute Hardware sowie gute Software intus hat, genau wie der #1 und Brabus. Die Chinaschrift am Heck ist ja dann weg, wenn das Auto in Europa verkauft wird… zum Glück auch, das sieht ja komisch aus. Schon das # alleine ist ein Grenzfall… warum wohl Smart zum # greift… meinen die etwa, dass sich das Auto im Internet deswegen besser verkauft? ;))