Der Automobilhersteller Toyota hat in Großbritannien die Entwicklung eines Prototyps des Toyota Hilux mit Brennstoffzellenantrieb gestartet. Geplant sei, dass der Hilux als Brennstoffzellenfahrzeug in Kleinserie starten können, wenn der „lokal emissionsfreien Antrieb mit uneingeschränkter Leistungsfähigkeit und hoher Reichweite“ überzeugt, wie der Hersteller mitteilt. Damit ebnet Toyota den Weg für mehr Nachhaltigkeit im Nutzfahrzeugmarkt.
Unter der Leitung von Toyota Motor Manufacturing UK Ltd. (TMUK) wird die Entwicklung des Pick-Ups unter einem neu gegründeten Konsortium vorangetrieben. Man setzt bei der Entwicklung auf bekannte Technologien. So kommt die bereits im Toyota Mirai untergebrachte Brennstoffzellen der zweiten Generation die Basis des modifizierten Hilux. Erste Prototypen sollen bereits 2023 im Toyota Werk Burnaston produziert werden.
„Großbritannien ist einer der wichtigsten Märkte für Pick-ups und für Toyota. Wir möchten der britischen Regierung für die Finanzierung danken, die es dem Konsortium ermöglicht, die Entwicklung eines brennstoffzellenbetriebenen Antriebsstrangs für den Toyota Hilux zu untersuchen und damit unserem Ziel der CO2-Neutralität näherzukommen.“ – Matt Harrison, Präsident und CEO von Toyota Motor Europe
Unterstützt werden die Teams in Großbritannien durch die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Toyota Motor Europe (TME). Daneben profitiert das Konsortium von weiteren qualifizierten Partnern wie dem Beratungsunternehmen Ricardo, den auf Thermodynamik spezialisierten Firmen ETL und D2H sowie dem Versicherungsinstitut Thatcham Research. Großbritannien fördert das Projekt über das Advanced Propulsion Centre (APC), das zur Entwicklung neuer, umweltfreundlicherer Technologien und Mobilitätslösungen beitragen soll.
Konsequenterweise geht Toyota mit dem Hilux mit Brennstoffzellenantrieb einen weiteren Schritt in die Klimaneutralität. Das Unternehmen untermauert damit seinen technologieoffenen Ansatz, der verschiedene Antriebskonzepte für unterschiedliche Bedürfnisse und Märkte umfasst – von Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeugen über reine Elektroautos bis hin zu Brennstoffzellenmodellen.
Quelle: Toyota – Pressemitteilung
Das macht es ja nicht besser.
Grober Unfug, mit Steuergeldern finanziert
Da sind also nicht nur die deutschen so blöd und subventionieren den Quatsch mit Brennstoffzellen.