Der japanische Autobauer Toyota setzt in seinen Werken perspektivisch auf Wasserstoff als Energieträger und will somit die Reduzierung des CO2-Ausstoßes in Produktionsbetrieben beschleunigen, gibt das Unternehmen in einer Pressemitteilung bekannt. In der japanischen Präfektur Fukushima nutze Toyota ab sofort Elektrolyse, um lokal sauberen Wasserstoff aus erneuerbaren Energien zu erzeugen. In Zusammenarbeit mit dem Zulieferer Denso werde hierfür eine entsprechende Elektrolyseanlage entwickelt, die mit Hilfe elektrischer Energie Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff spaltet.
Mehr als 90 Prozent der vom Toyota Mirai und anderen Brennstoffzellenfahrzeugen bekannten Technologien ließen sich im Produktionsprozess der Elektrolyseanlage nutzen. Der Vorteil sei: Komponenten wie die Brennstoffzellen-Stacks der Limousine hätten bereits ihre Zuverlässigkeit und Beständigkeit in unzähligen Betriebsstunden und Einsatzgebieten unter Beweis gestellt. Der per Elektrolyse erzeugte nachhaltige Wasserstoff könne in den Öfen des Denso-Werks genutzt werden, die bislang mit konventionellem Gas betrieben wurden. Damit dient das Konzept als Blaupause für eine Dekarbonisierung von weiteren Produktionsstätten.
Auf dem Weg in die Klimaneutralität komme grünem Wasserstoff eine entscheidende Bedeutung zu: Toyota entwickele und baue nicht nur wasserstoffbetriebene Brennstoffzellensysteme für Pkw, Lkw und Busse, sondern auch für stationäre Stromgeneratoren, heißt es in der Mitteilung ferner. „Brennstoffzellen-Lkw gestalten den Wasserstoff-Transport auf der Straße noch nachhaltiger. Um die Produktion, den Transport sowie die Speicherung und Nutzung von Wasserstoff zu untersuchen und zu verbessern, arbeitet Toyota eng mit Partnern zusammen“, schreibt das Unternehmen.
Der erforderliche Wasserstoff könne nicht nur per Elektrolyse erzeugt werden. Das Unternehmen prüfe in Thailand derzeit auch die Produktion mittels Biogas (CNG) aus Viehdung – ein Beispiel für die vielseitigen Maßnahmen, mit denen Toyota die Dekarbonisierung vorantreibem will und auf mehr Nachhaltigkeit in den Städten der Zukunft hinarbeitet.
Unter den Autoherstellern gilt Toyota als Pionier für Wasserstofffahrzeuge sowie Vollhybride. In Sachen vollelektrischen Fahrzeugen hat sich der japanische Autobauer bislang eher zurückgehalten, in Deutschland ist lediglich der in Tests nicht vollumfänglich überzeugende bZ4X erhältlich. Für die Zukunft setzt Toyota auch, aber eben nicht nur im Bereich der Mobilität auf Wasserstoff.
Quelle: Toyota – Pressemitteilung vom 09.03.2023
Interessanter Bericht. Da Japan allerdings erst ca. 20% seines Stroms aus Erneuerbarer Energie erzeugt, frage ich mich, aus welchen Quellen der „grüne“ Wasserstoff für die Toyota Produktion hergestellt werden soll. Doch wohl nicht aus Atomstrom aus Fukushima? Dann ist es kein grüner, sondern grauer Wasserstoff. Ähnlich kritisch ist Biogas aus Thailand zu beurteilen.