Morris Commercial ist ein britischer Nutzfahrzeughersteller. Bereits im November 2019 wurde der Prototyp des Morris JE vorgestellt – einem vollelektrischen Van mit starken retro-design Elementen. Sehr starken retro-design Elementen sogar, die viele Liebhaber finden dürften. Der Stromer basiert auf dem Design des Morris J-Type aus den späten 1940er Jahren. Ursprünglich sollte das Fahrzeug bereits 2021 auf den Markt kommen, aber aufgrund von Finanzierungsproblemen musste der Verkaufsstart verschoben werden.
Nun hat Morris Commercial jedoch bekannt gegeben, dass das Unternehmen eine erhebliche Finanzierungsrunde abgeschlossen hat, um die endgültige Konstruktion, die Zertifizierung und die Produktion des Morris JE zu beschleunigen. Die Auslieferung des langerwarteten Fahrzeugs soll Anfang 2024 beginnen, also in gut einem Jahr.
Der Morris JE werde ein modulares Fahrzeug, das als Pickup, Camper oder Van konfiguriert werden kann. Das Design zitiert den J-Type, einen Transporter, der von Morris in den Jahren 1949 bis 1960 produziert wurde. Der Morris J-Type war in den 1950er Jahren ein weltweiter Verkaufserfolg und ein wichtiger Exportartikel für Großbritannien.
Außen Retro, innen modern
Das Retro-Design des Morris JE ist sehr charakteristisch und auffällig. Damit geht Morris viel weiter als beispielsweise VW mit seinem ID.Buzz. Trotzdem nutzt man unter der Haube moderne Technologie. Der Van ist komplett in Großbritannien entwickelt und gebaut und verfügt über eine Karosserie aus recyceltem Carbon, kombiniert mit einem Aluminiumrahmen. Das Fahrzeug soll eine Nutzlast von einer Tonne und ein Ladevolumen von 6,5 Kubikmetern bei einem Gesamtgewicht von 2,5 Tonnen haben. Die Reichweite des Morris JE soll bei bis zu 400 Kilometern liegen.
Morris Commercial hat inzwischen mehrere Prototypen präsentiert, um seine Fähigkeiten und Funktionalität unter Beweis zu stellen. Ein serienreifer Prototyp des Morris JE wurde im September 2022 auf der führenden Fachmesse für Nutzfahrzeuge LCV vorgestellt und erhielt positive Reaktionen von der Branche und dem Publikum.
Mit der kürzlich abgeschlossenen Finanzierungsrunde kann Morris Commercial nun seine Produktionsprozesse weiter vorantreiben. Das Unternehmen plant, seinen Produktionsstandort in der Nähe von Oxford weiter auszubauen. Die Fertigungseinrichtungen des Unternehmens sollen im Laufe des Jahres 2023 aufgebaut werden, so dass die Auslieferung des Morris JE wie geplant Anfang 2024 beginnen kann.
Quelle: Morris Commercial – Pressemitteilung
Ob das was wird, und was das dann kosten wird, steht in den Sternen. Der Gedanke ist jedenfalls nicht neu. Seit einigen Jahren gibt es von Caselani absolut gelungene Umbauten moderner Citroën Lieferwagen auf die alten Wellblechtypen der frühen sechziger Jahre. Auch als Elektroversion. Die Nachfrage scheint da zu sein, aber es ist eben ein kleiner Betrieb. Das bedeutet, große Mengen von solchen Fahrzeugen kann man nicht verkaufen.
Niedlich…( hauptsächlich kein Loch/streckgitter auf der Front) ;) + eine nette Auffrischung der Straßenlandschaften :)
Klasse!
Und jetzt noch eine elektrische Wiedergeburt des Citroën HY Kastenwagens und Lloyd LTK600 und der Kreis ist Rund ;-)
Vom Styling her ist das Fahrzeug sehr sympathisch und weckt positive Gefühle, die uns im Alltag oft fehlen. In puncto Funktionalität ist die Raumausnutzung nicht besonders gut – fast die Hälfte der Gesamtlänge entfällt auf Kabine und Frontpartie. Preislich wird es höchstwahrscheinlich heikel – vor vier Jahren wurde der Preis mit 60.000 Pfund angekündigt, heute kann man mit über 80.000 Pfund rechnen. Technisch, eine Karosserie aus recyceltem Carbon und ein Aluminiumrahmen – das kann funktionieren, aber in Kleinserie. Wenn dieses Unternehmen überlebt, dann als ein Exot.