Nach einem Auslieferungsrekord im vierten Quartal, welcher dennoch unter den eigenen Erwartungen zurückblieb, konnte das Start-Up aus China auch das eigene Angebot rund um E-Autos massiv ausbauen. Nun zieht man in Deutschland nach. Hier möchte man 2023 seine Infrastruktur in verschiedenen Bereichen kontinuierlich ausbauen. Sieben weitere Power Swap Stations (PSS) sind jetzt bestätigt.
Die Ladelösung der Power Swap Stations/ Batteriewechsel-Stationen ermöglicht NIO Usern den vollautomatischen Austausch der Batterie in rund fünf Minuten. Mit der PSS in Zusmarshausen (bei Augsburg) und der PSS in Hilden (bei Düsseldorf) stehen bereits zwei Stationen an strategischen Autobahn-Knotenpunkten bereit. Die PSS in Berlin ist bereits im Testbetrieb und steht vor der Eröffnung. Weitere Standorte zum bequemen Batteriewechsel sind bereits in Planung und sollen noch 2023 umgesetzt werden, wie NIO in einer entsprechenden Mitteilung zu verstehen gibt.
Darüber hinaus plant der chinesische Automobilhersteller die Eröffnung weiterer NIO-Häuser, unter anderem in Düsseldorf und Hamburg. Das erste NIO Haus wurde im Dezember 2022 in Berlin eröffnet. Noch in diesem Quartal, Ende März 2023, wird mit dem NIO House in Frankfurt am Eschenheimer Turm dann bereits das zweite seiner Art hierzulande in Premium-Lage eröffnet.
Als NIO House versteht das chinesische Start-Up ein Ort, an dem die Marke in einem ganz eigenen Umfeld präsentiert wird. Jedes der bereits über 90 NIO Houses weltweit repräsentiert die Vision von NIO, wie Autobesitz sein sollte und schafft Erlebnisse, die über das Auto hinausgehen. NIO User können mit Kolleginnen und Kollegen an Projekten arbeiten, hierzu Meetingräume buchen, in der integrierten Bibliothek ein Buch lesen, ausgestellte Kunstwerke bestaunen und sogar ein privates Konzert organisieren. Darüber hinaus bietet die Marke den Besucher:innen der Häuser besondere Veranstaltungen und Aktivitäten an.
Handover-Center und Servicepartner G.A.S. für Rundum-Sorglos-Lösung
Ergänzend hierzu betreibt NIO deutschlandweit elf NIO Handover Center. Dort haben E-Autofahrer die Möglichkeit, ihr gekauftes oder im NIO Subscription-Modell erworbenes Fahrzeug entgegenzunehmen. Alternativ wird das Auto auch bequem an eine deutsche Wunschadresse geliefert. Interessierte können darüber hinaus in den NIO Handover Centern die Modelle Probe fahren. Zusätzlich wird auch der Ausbau der umfangreichen After-Sales-Services vorangetrieben.
Mit dem etablierten Servicepartner G.A.S. und dem großen Netzwerk an Servicewerkstätten deutschlandweit wird sichergestellt, dass NIO User im Servicefall immer zügig bedient werden. G.A.S. hat in Deutschland mehrere Hundert qualifizierte Servicewerkstätten unter Vertrag, wovon sich aktuell 14 große Servicepartner in einem flächendeckenden Netz auf den Service von NIO spezialisieren.
Quelle: NIO – Pressemitteilung
Diese Absichtserklärungen lesen sich für mich wie die rosa Wolken von Vinfast und aiways .. viel Dunst um nix.
Irgendwann wird es dann ganz stille.
Wetten?
Das, was sie bieten, ist nicht konkurrenzfähig.
Nio hat leider auch in China das Problem das sie zu schnell wachsen.
Dies hängt aber auch mit dem wirtschaftlichen Druck zusammen welche Start-Up unteriegen.
Gerade renomierte Autobauer welche durch die Start-up unter Drick geraten sind hier die Teiber um unerwünschte Kongurenten bei Seite zu schieben.
Bin den ET7 in Frankfurt Probe gefahren.
Mir zu gross aber der ET5 könnte mein nächstes Auto werden.
der neue Nio shop in Frankfurt ist auch bereits sichtbar – da tut sich was – top