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Großbritannien zieht Verbrenner-Verbot auf spätestens 2035 vor

Michael NeißendorferbyMichael Neißendorfer
6. Februar 2020
Lesedauer: 2 Minuten
Michael NeißendorferbyMichael Neißendorfer
6. Februar 2020
Lesedauer: 2 Minuten

© Abbildung(en): shutterstock / Lizenzfreie Stockfoto-Nummer: 773740984

Home Automobilindustrie

Als eine von vielen Maßnahmen für den Klimaschutz will Großbritannien den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge bis 2035 einstellen — fünf Jahre früher als bislang geplant. Außerdem soll das Neuzulassungsverbot dann im Gegensatz zu früheren Plänen auch für Hybridfahrzeuge gelten. Die britische Regierung erwägt, falls ein schnellerer Übergang möglich ist, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos und sogar noch früher zu verbieten. Die Regierung will deshalb weiterhin mit allen Industriezweigen zusammenarbeiten, um die Einführung emissionsfreier Fahrzeuge zu beschleunigen und neue umweltfreundliche Arbeitsplätze in Großbritannien zu schaffen.

Die Änderung der Pläne erfolgt, da Experten sagten, das ursprünglich geplante Verbot komme 2040 zu spät, wenn Großbritannien sein Ziel erreichen will, bis 2050 CO2-neutral zu sein. Tritt das Verbot bereits 2035 in Kraft, sind zum Zieljahr 2050 deutlich weniger konventionelle Autos im Fahrzeugbestand, argumentieren die Experten. Premierminister Boris Johnson enthüllte die neuen Pläne im Rahmen einer Auftaktveranstaltung für den Klimagipfel COP26 der Vereinten Nationen im November, der im schottischen Glasgow stattfinden wird.

Johnson sagte, 2020 wird ein „entscheidendes Jahr des Klimaschutzes“ werden. Der Tierfilmer und Naturschützer Sir David Attenborough, unter anderem auch bekannt als die Stimme der BBC-Produktion Planet Earth, sagte, er freue sich auf die COP26 und empfinde es als „ermutigend“, dass die britische Regierung ein „Jahr des Klimaschutzes“ einleitete.

Die schottische Regierung verfolgt ähnliche Pläne. Sie verfügt zwar nicht über die Befugnis, neue Benzin- und Dieselfahrzeuge zu verbieten, hat sich jedoch bereits verpflichtet, diese bis 2032 unattraktiv bzw. Alternativen attraktiver zu machen, etwa indem die Ladeinfrastruktur für Elektroautos ausgebaut wird. Schottland will bereits 2045, fünf Jahre vor Großbritannien, klimaneutral sein. In den letzten 30 Jahren hat Schottland seinen CO2-Ausstoß halbieren können.

Quelle: GOV.uk — Pressemitteilung vom 04.02.2020 // BBC — Petrol and diesel car sales ban brought forward to 2035 // BBC — Is Scotland leading the way on climate change?

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

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