Mitte Juli konnten wir berichten, dass der Zuspruch für reine Elektroautos steigt unter Deutschlands Autofahrer. Im gleichen Monat erfolgte dann die Info, dass über 20.000 Anträge auf den Umweltbonus, alleine im Juli 2020, gestellt wurden. Dies war durchaus eine Ansage und Grund genug die Zahlen ein wenig genauer zu betrachten. Im September konnte einen weiteren Monat in Folge die Bestmarke an gestellten Anträgen durchbrochen werden. Alleine im neunten Monat des Jahres sind 27.436 Anträge für die Kaufprämie beim zuständigen Amt eingegangen.
Wir erinnern uns hierzu: Die Kaufprämie für Elektroautos und Plug-in-Hybride – umgangssprachlich Umweltbonus –wurde im Juni 2019 offiziell bis Ende 2020 verlängert; seit Februar 2020 greift die Erhöhung der Kaufprämie. Eine weitere Erhöhung, im Rahmen des Konjukturpaketes 2020 wurde in Aussicht gestellt und greift mittlerweile. Dass sich bereits die erste Erhöhung positiv auf die E-Mobilität auswirkt wissen die Zahlen zu unterstreichen. Im September sind 27.436 neue Anträge hinzugekommen.
284.482 Umweltbonus-Anträge wurden bis Ende September 2020 gestellt
284.482 Umweltbonus-Anträge wurden bis Ende September 2020 beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) eingereicht. Die Anträge für Fahrzeuge mit Alternativem Antrieb haben sich somit im neunten Monat des Jahres um die eingangs erwähnten 27.436 Anträge erhöht, welche somit abermals über dem Vormonat lagen.
Im Detail sieht man, dass 15.134 Anträge für Elektroautos, 12.297 Anträge für Plug-in-Hybride sowie fünf Förderanträge für Brennstoffzellen-Fahrzeuge dazugekommen sind. Sowohl bei den Anträgen für E-Autos und PHEV liegt man damit über dem Vormonatsniveau. Die Anzahl der Anträge für Brennstoffzellen-Autos ist im Vergleich zum Vormonat wieder zurückgegangen, aber auf normalen Niveau der Vormonate.
176.298 Anträge für reine E-Autos, 108.015 für Plug-in-Hybride und 169 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge
176.298 Anträge für reine E-Autos, 108.015 für Plug-in-Hybride und 169 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge – so lautet die Bilanz aller bisher gestellten Umweltbonus-Anträge, welche in Summe 284.482 Anträge auf die Kaufprämie für Fahrzeuge mit Alternativem Antrieb ergeben. Seit Februar gibt es mehr Geld, wenn ein E-Auto unter einem Listenpreis von 40.000 Euro erworben wird. 6.000 Euro statt 4.000 Euro werden nun vom Kaufpreis erstattet. Bei Plug-In-Hybride in dieser Preisklasse gibt es künftig 4.500 Euro statt 3.000 Euro. Für Elektroautos mit einem Listenpreis über 40.000 Euro wird der Zuschuss für reine E-Autos künftig bei 5.000 Euro liegen, für Plug-in-Hybride bei 4.000 Euro.
Bisher werden Elektroautos nur bis zu einem Netto-Listenpreis von 60.000 Euro gefördert. Diese Deckelung wird künftig bei 65.000 Euro stattfinden. Die Prämie wird hierbei zu gleichen Teilen vom Bund und dem jeweiligen Hersteller getragen. Bei Hybridfahrzeugen gilt es allerdings zu beachten, ob sich diese an der Steckdose laden lassen oder nicht. Somit greift der Umweltbonus lediglich für die sogenannten Plug-In-Hybride.
Zudem steht mittlerweile fest, dass die Kaufprämien für den Kauf klima- und umweltfreundlicher Elektrofahrzeuge verdoppelt werden. Die vorgesehene Erhöhung der Elektroauto-Kaufprämie auf bis zu 9.000 Euro ist rückwirkend zum 4. Juni, also dem Tag des Beschlusses, in Kraft getreten. Es ist daran zu denken, dass lediglich der Anteil der Bundesregierung verdoppelt wurde. Die Hersteller bleiben ihrem Umweltbonus-Anteil weiterhin treu.
Anträge nach Antragsteller im Detail im September 2020
Wie sich die bereits gestellten Anträge im Einzelnen verteilen, haben wir in einem der vorherigen Abschnitte erfahren. Interessant ist allerdings auch die Tatsache, wer den eigentlich die Anträge für den Umweltbonus stellt. Gestellt werden kann der Antrag für die Kaufprämie für E-Autos sowohl von Privatpersonen, als auch Unternehmen, Stiftungen, Körperschaften und Vereine werden. Nachfolgend betrachten wir im Detail, wie sich die gestellten Anträge auf die einzelnen Antragssteller aufteilen. Hierdurch ergibt sich folgendes Bild.
- Privatperson: 118.253
- Unternehmen: 159.784
- Unternehmen mit kommunaler Beteiligung: 746
- Verein: 820
- Eingetragener Verein, gemeinnütziger Investor: 424
- Kommunale Betriebe: 1.221
- Kommunaler Zweckverband: 204
- Stiftung: 170
- Körperschaft: 1.759
- Eingetragene Genossenschaften: 1
- Einzelunternehmer: 2
Das Verhältnis von Unternehmen zu Privatpersonen behält weiterhin eine starke Ausprägung zum Vorteil der Unternehmen bei. So zeichnen sich Unternehmen für knapp 56 Prozent der gestellten Anträge verantwortlich. Mittlerweile gilt auch die Steuerentlastung für Elektro-Dienstwagen. Denn der Bundesrat hat der von der Bundesregierung vorgeschlagenen Förderung von Elektrofahrzeugen bei der Dienstwagenbesteuerung zugestimmt. Die Dienstwagenregelung wurde zudem, mit Wirkung vom 31. Juli 2019, bis Ende 2030 verlängert und sogar auf 0,25 Prozent-Punkte herabgesenkt. Des Weiteren kann man der aktuellen Auswertung der gestellten Anträge deutlich mehr Details entnehmen. So wurde noch feingliedriger betrachtet, wer wie viele Anträge gestellt hat.
Umweltbonus-Ranking der Hersteller und Modelle im September 2020
Betrachtet man die Anzahl der gestellten Anträge für den Umweltbonus nach Hersteller ergibt sich folgendes Bild im September 2020. An vorderster Front steht weiterhin BMW (36.216), gefolgt von VW (34.783) welche somit Renault (33.981) erneut hinter sich lassen konnten, wenn auch knapp. Mittlerweile hat Mercedes-Benz aufgeholt auf die vorderen drei Ränge und lässt mit 22.597 Anträgen Konzerntochter smart mit 21.942 Anträgen auf den Umweltbonus hinter sich.
Tesla konnte im September seinen sechste Rang im Ranking einhalten und ist dort mit 19.312 Anträgen auf den Umweltbonus vertreten. Abermals folgt Mitsubishi dahinter, die es auf 16.509 Umweltbonus-Anträge gebracht haben. Audi reiht sich abermals auf Platz neun ein (15.376); gefolgt von KIA mit 14.084 Anträgen. Beim Ranking der Anträge für den Umweltbonus für einzelne Modelle ergibt sich im September 2020 folgendes Bild:
- Renault ZOE (32.002)
- BMW i3 & i3s (18.384)
- VW e-Golf (17.963)
- Tesla Model 3 (16.929)
- Mitsubishi Outlander PHEV (16.443)
- Smart ForTwo EQ (14.976)
- StreetScooter Work/Work L (12.289)
- Audi A3 e-tron (10.022)
- Hyundai Kona Elektro (8.959)
- BMW 225xe (7.685)
Betrachten wir die gestellten Anträge je Bundesland ergibt sich folgendes Bild:
- Baden-Württemberg: 45.483
- Bayern: 52.397
- Berlin: 9.179
- Brandenburg: 5.572
- Bremen: 1.531
- Hamburg: 5.573
- Hessen: 22.353
- Mecklenburg-Vorpommern: 2.424
- Niedersachsen: 23.887
- Nordrhein-Westfalen: 74.040
- Rheinland-Pfalz: 12.777
- Saarland: 2.710
- Sachsen: 7.550
- Sachsen-Anhalt: 3.581
- Schleswig-Holstein: 10.030
- Thüringen: 5.333
- Sonstiges (Ausland): 62
Das sind die Zahlen aus dem Vormonat, die September-Zahlen wurde noch nicht veröffentlicht.
GIlt die Prämie eigentlich sicher bis ende 2021 oder gibt es ein maximal Volumen welches möglicherweise eher erreicht ist?
Kann jemand mal schreiben, wie lange es mit der Auszahlung dauert. Ich warte bisher über drei Monate
Ich warte auch schon seit Juli und nichts passiert. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt. Hauptsache die Antragszahlen stimmen.