Für 2017 wurde der Hyundai Sonata als Plug-In Hybrid angekündigt. Dabei wird dieser mit einer rein elektrischen Reichweite von ca. 43 Kilometern daherkommen. Die dafür verwendete Batterie soll innerhalb von drei Stunden, mit einem Stufe-Zwei-Ladegerät, wieder voll aufgeladen sein. Dabei vereint der Hyundai Sonata, wie andere Plug-In Hybriden, die Vorteile aus beiden Welten.
Lange Reichweite durch den Benzinmotor, verbunden mit umweltfreundlichem Fahren innerhalb von kurzen Wegen. Beispielsweise auf der täglichen Strecke zur Arbeit. Die Reichweite des Sonata wird mit insgesamt 950 Kilometer angegeben. Ganz ordentlich! Schöner wäre dies natürlich, wenn es rein elektrisch wäre, dies wird aber sicher noch ein wenig dauern.
Der Sonata Plug-in Hybrid verwendet eine Sechs- Gang-Automatikgetriebe mit einem 50 kW-Elektromotor, anstelle eines Drehmomentwandlers. Der 50- kW-Elektromotor ist 32 Prozent stärker als der Motor, welcher im in Sonata Hybrid eingesetzt wird und ermöglicht eine höhere Motorleistung.
Ein 2,0-Liter-Nu-Vierzylinder-GDI-Motor gekoppelt mit dem Elektromotor ermöglicht es weiterzufahren, selbst wenn die Batterie leer ist. Dabei hat der E-Motor eine Leistung von 154 PS, die Gesamtleistung des Sonata beträgt 202 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute.
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