Die Elektromobilität in Deutschland gewinnt an Fahrt. Im Juli wurden laut Kraftfahrtbundesamt etwa 57.000 Elektrofahrzeuge neu zugelassen. Damit waren hierzulande erstmals mehr als eine Million elektrisch betriebene Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs. Wie aus einer Mitteilung des Bundesverkehrsministeriums (BMVI) hervorgeht, sind 54 Prozent davon rein elektrische Fahrzeuge, die übrigen Plug-In-Hybride und Autos mit Brennstoffzellen.
„Eine Million Elektrofahrzeuge sind ein erstes, wichtiges Ziel“, erklärte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU). Um die Klimavorgaben bis 2030 zu erreichen, müsse Deutschland aber noch ambitionierter werden. „14 Millionen E-Fahrzeuge bis 2030 muss laut Experten das neue Ziel lauten.“ Nach Auffassung von Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) wird der Verkehr unumkehrbar auf erneuerbare Energien umgestellt. Die Prämie für den Kauf eines E-Autos werde daher bis Ende 2025 verlängert. Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) erinnerte daran, dass E-Fahrzeuge weniger Lärm und schädliche Abgase verursachten und so die Lebensqualität in den Städten erhöhten.
Seit Mitte 2020 hat die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in Deutschland einen deutlichen Sprung nach vorn gemacht, heißt es beim BMVI. Das zweite Halbjahr 2020 sei geprägt gewesen von neuen Rekorden bei den monatlichen Neuzulassungen und allein in den ersten sieben Monaten 2021 seien mit mehr als 350.000 Elektro-Pkw etwa so viele E-Fahrzeuge neu zugelassen worden wie im gesamten Jahr 2020. Kritik gibt es allerdings am Ausbau des Ladenetzes.
Der Einsatz von Fahrzeugen mit elektrischem Antrieb ist ein zentraler Hebel zur Reduktion der Treibhausgasemissionen des Verkehrs und somit zur Erreichung der Klimaziele der Bundesregierung. Einen Schub verursachte die Einführung der Innovationsprämie am 8. Juli 2020, mit der die Bundesregierung ihre Förderung beim Kauf eines Elektrofahrzeugs verdoppelt hat. Die verschiedenen Ministerien verfügen zudem über jeweils eigene Förderprogramme.
Des Weiteren schreibt die Bundesregierung das „Deutschlandnetz“ mit mehr als 1000 Schnellladestandorten aus. Bis Ende 2023 soll überall in Deutschland der nächste Schnellladepunkt in wenigen Minuten erreichbar sein! Zudem existierten vielfältige Fördermöglichkeiten zur übergreifenden Flotten-Elektrifizierung im kommunalen und gewerblichen Bereich, für Forschung und Entwicklung und zur Umstellung von Nutzfahrzeugen und Bussen im Personenverkehr auf alternative Antriebe.
Quelle: Bundesverkehrsministerium – Pressemitteilung vom 2. August 2021
Es sind also 540.000. Hybride sind Verbrenner. Jeder Verbrenner hat Elektromotoren. Auch ein Trabbi. Damit ist er aber kein Elektroauto. Allerdings hatte er zu seiner Zeit eine Existenzberechtigung, die ich Hybriden heute abspreche.
Thema Elektroautos in Deutschland und ein Bild mit polnischen Kennzeichen :)
Hoffentlich bleiben auch alle BEV-Käufer bei der Stange. Ich hatte mit Familie jetzt zwei Jahre lang den vollelektrischen KIA Niro privat geleast und wir haben als Nachfolger nun wieder einen Plug-in-Hybriden wie zuvor. Wir wurden mit dem Reinelektrischen – bei allen sonstigen netten Eigenschaften – auf Langstrecken leider nicht glücklich. Nice try.