Der us-amerikanische Wasserstoff-Lkw-Hersteller Hyzon Motors vermeldet immer mehr Abnehmer für seine wasserstoffbetriebenen Elektrofahrzeuge. Zuletzt wurde die Lieferung von E-LKW in die Niederlande bekannt. Nun habe das Unternehmen eine Absichtserklärung mit Shanghai Hydrogen HongYun Automotive Co. über den Kauf von 500 wasserstoffbetriebenen Elektrofahrzeugen bekannt gegeben.
Hyzon beabsichtigt, vorbehaltlich des Abschlusses eines endgültigen Fahrzeugliefervertrags, 49-Tonnen-Zugmaschinen mit Wasserstoffantrieb an HongYun zu liefern. Im Rahmen der unverbindlichen Absichtserklärung wird die erste Bestellung von 100 Fahrzeugen bis Ende 2021 erwartet, während die übrigen 400 Fahrzeuge im Jahr 2022 bestellt werden sollen. Zum Einsatz kommen die E-LKW für HongYun Automobile, welche sich auf die Bereitstellung von Logistiklösungen, hauptsächlich durch wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge, konzentrieren.
Das Unternehmen bietet Betriebs-, Leasing- und Wartungsdienstleistungen für Kunden im ganzen Land an, darunter auch für einen der größten Stahlhersteller der Welt. Nach der Auslieferung der Fahrzeuge durch Hyzon wird HongYun für die anschließenden kommerziellen Vereinbarungen mit den Endkunden verantwortlich sein. Hyzon-CEO Craig Knight ordnet die Zusammenarbeit wie folgt ein: „Die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie hat sich in China schneller durchgesetzt als im Rest der Welt. Dies ermöglicht Hyzon, mit der entscheidenden Arbeit zur Dekarbonisierung der Umwelt zu beginnen und gleichzeitig Erfahrungen, Kapazitäten und Fachwissen aufzubauen, die weltweit angewendet werden können.“
Neben der Herstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebssträngen investiert Hyzon auch in Wasserstoff-Produktionszentren, weil jene eine wichtige Infrastruktur für die Einführung der Technologie darstellen. So unterzeichnete man im April ein Joint Venture mit „Raven SR“ für bis zu 100 neue Produktionsstätten.
Quelle: PRNewsWire – Hyzon Motors to supply up to 500 hydrogen fuel cell electric vehicles to Shanghai logistics company
Nun kommen sie wieder wie immer. Die immer gleichen Contra-Argumente. Den Chinesen fehlen eben Berater mit hohem Wirkungsgraden….