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Elektroauto Kaufprämie eine Zwischenbilanz im Januar 2017

Sebastian Henßler bySebastian Henßler
30. September 2022
Lesedauer: 2 Minuten
Sebastian Henßler bySebastian Henßler
30. September 2022
Lesedauer: 2 Minuten

© Abbildung(en): shutterstock / Lizenzfreie Stockillustrationsnummer: 649316047

Home Automobilindustrie

Geht es nach der neusten Zwischenbilanz des Bafa – kurz für Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle – sind bis Ende Dezember insgesamt 9.023 Anträge für den Mitte 2016 gestarteten Umwelt Bonus (Elektroauto Prämie) gestellt worden. Dabei teilt sich die Anzahl der Anträge auf in 5.129 reine Elektrofahrzeuge sowie 3.892 Anträge für sogenannte Plug-In-Hybride, zwei Anträge gingen bislang für E-Fahrzeuge mit Brennstoffzelle bei der Bafa ein.

Von den 9.023 Anträgen wurden insgesamt 1.653 im Dezember gestellt, dies entspricht einer Steigerung von etwa vier Prozent gegenüber dem November. Hierbei stieg die Anzahl der Anträge für reine E-Fahrzeuge um 15%, bei Plug-In-Hybriden um 8%. Im Dezember wurden die meisten Anträge für den i3 von BMW gestellt (286), gefolgt vom Renault ZOE (268) und dem seit kurzem förderungsfähigen Tesla Model S (57)

Betrachtet man den gesamten Zeitraum seit Einführung der Kaufprämie führt der Renault ZOE die Rangliste mit 1.575 Anträgen, gefolgt vom BMW i3 mit 1.567 Anträgen an, auf Platz drei liegt ein Plug-In-Hybrid Modell, der Audi A3 e-tron mit 1.188 Anträgen. Die Antragssteller stammen zu jeweils gut 50% sowohl aus dem privaten Bereich, als auch aus Unternehmen. Man darf gespannt sein, wie sich die Förderung der E-Fahrzeuge weiter entwickelt.

Bisher wurden aus dem 600 Millionen Euro schweren Fördertopf gerade einmal knapp 16 Millionen Euro an Mitteln angefragt, was etwas unter 3% der Gesamtsumme entspricht. Rechnerisch reicht der Fördertopf damit noch weitere 16 Jahre aus. Auslaufen soll dieser, nach aktuellem Stand, bereits Ende 2019. Also gut 16 Millionen Euro, welche pro Monat an Fördersumme zur Verfügung stehen. Oder anders gesagt gut 4.000 reine E-Fahrzeuge, welche Monat für Monat gefördert werden können.

Liest sich erst einmal nicht schlecht, aber realistisch dürfte das wohl leider nicht sein. Daher denke ich, dass man davon ausgehen darf, dass der Förderzeitraum im Nachhinein noch verlängert wird oder eventuell wird sogar die Höhe der Kaufprämie angepasst!? Man darf gespannt sein.

Quelle: ecomento.de – Elektroauto-Kaufprämie: Neue Zwischenbilanz & Rangliste (Januar 2017)

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

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