Der vietnamesische Autohersteller VinFast gibt die technischen Daten der Modelle VF 8 und VF 9 bekannt – gemeinsam mit den Preisen und Details zur Batteriemiete in den europäischen Märkten Deutschland, Frankreich und den Niederlanden. VinFast will den Kunden in diesen bedeutenden Märkten attraktive Auswahlmöglichkeiten und ein hohes Maß an Flexibilität bieten, so der Hersteller in einer aktuellen Mitteilung.
Die E-Modelle VF 8 und VF 9 absolvierten jüngst in Schweden und Spanien intensive Testprogramme in winterlichen und nassen Bedingungen sowie Hochgeschwindigkeitstests. In Europa sollen VF 8 und VF 9 voraussichtlich ab der zweiten Jahreshälfte 2022 erhältlich sein – in den Versionen Eco und Plus mit jeweils zwei Batterieoptionen.
Der VF 8 wird mit einer 82 oder einer 87,7 kWh fassenden Batterie ausgestattet sein, mit einer Reichweite von bis zu 471 Kilometern (WLTP) auf Basis der größeren Batterie in der Variante Eco. Das E-SUV bietet eine maximale Leistung von 260 kW (354 PS) und ein Drehmoment von 500 Newtonmeter (Eco-Version) beziehungsweise 300 kW (408 PS) und 620 Newtonmeter (Plus-Version). Der VF 8 bietet mit seinen Abmessungen 4750 x 1934 x 1667 Millimeter und einem Radstand von 2950 Millimeter bis zu fünf Insassen Platz. Sie werden durch eine EURO NCAP 5 Sterne Bewertung, ein umfassendes Paket von Fahrerassistenz-Funktionen, einschließlich Notbremsassistent, 360-Grad-Rundumsicht und Spurhalteassistent sowie elf Airbags geschützt.
Das Eco-Modell ist serienmäßig mit 19-Zoll-Aluminiumfelgen, beheizbaren und achtfach verstellbaren Sitzen aus Kunstleder, Zweizonen-Klimaautomatik mit Wärmepumpe, beheizbarem Lenkrad, einem zentralen 15,6-Zoll-Touchscreen und Fahrzeugüberwachung ausgestattet. Es erhält Over-the-Air-Updates. Das Plus-Modell bietet serienmäßig 20-Zoll-Aluminiumfelgen, auf Wunsch auch 21-Zöller, beheizbare und belüftete wie auch zwölffach verstellbare-Ledersitze mit Memory-Funktion, eine elektrische Heckklappe sowie ein elektrisch verstellbares Panoramadach.
Bis zu 594 Kilometer im VF 9
Der sechs- oder siebensitzige VF 9, mit den Maßen 5118 x 2254 x 1696 Millimeter und einem Radstand von 3150 Millimetern, ist mit 92-kWh- oder 123-kWh-Batteriepack erhältlich. Die größere Batterie soll eine Reichweite von bis zu 594 Kilometern (WLTP) in der Eco-Ausführung gewährleisten. Der große E-SUV bietet eine maximale Leistung von 300 kW (408 PS) und ein Drehmoment von 620 Newtonmeter. Der VF 9 Eco ist mit 20-Zoll-Aluminiumfelgen, achtfach elektrisch verstellbaren und beheizbaren Sitzen aus Kunstleder, beheizbarem Lenkrad, Zweizonen-Klimaautomatik mit Wärmepumpe, einem zentralen 15,6-Zoll-Bildschirm, elektrischer Heckklappe, Matrix-LED-Scheinwerfern, 5 Sternen im EURO NCAP-Test, elf Airbags und den gleichen Fahrerassistenzsystemen wie der VF 8 ausgestattet.
Der VF 9 Plus bietet zusätzlich 21-Zoll-Aluminiumfelgen, optional 22-Zoll, zwölffach verstellbare, beheizte und belüftete Ledersitze mit Memory- und Massagefunktion. Die optionale sechssitzige Variante ist mit achtfach verstellbaren Komfortsitzen, Panoramaglasdach, Drei-Zonen-Klimaautomatik und acht Zoll-Bildschirm im Fond ausgestattet.
Die Preise im Überblick:
- VF 8 Eco
Batterie Version 1: 43.600 Euro
Batterie Version 2: 43.900 Euro - VF 8 Plus
Batterie Version 1: 50.500 Euro
Batterie Version 2: 50.800 Euro - VF 9 Eco
Batterie Version 1: 58.200 Euro
Batterie Version 2: 58.650 Euro - VF 9 Plus
Batterie Version 1: 63.150 Euro
Batterie Version 2: 63.600 Euro
Die Batteriemiete und weiteres Zubehör wie auch Zusatz-Dienstleistungen sind nicht enthalten. In Deutschland gültige Umweltprämien sind nicht in oben genannten Preisen ausgewiesen.
VinFast bietet seinen Kunden die beiden Batteriemietoptionen „Flexible“ und „Fixed“. Das feste „Fixed“-Paket umfasst unbegrenzte Kilometer für eine monatliche Miete von 120 Euro für den VF 8 beziehungsweise 150 Euro für den VF 9 – jeweils inklusive Mehrwertsteuer. Die vollständigen Preisinformationen zum variablen „Flexible“-Paket, welches sich an Kunden richtet, die weniger als 500 Kilometer pro Monat fahren, sollen demnächst bekanntgegeben werden.
Während der Batteriemiete werden alle diesbezüglichen Wartungs- und Reparaturkosten von VinFast übernommen. Sofern die Kapazität der Batterie unter 70 Prozent fällt, wird sie ersetzt, wodurch sich die Kunden keinerlei Sorgen um die langfristige Leistungsfähigkeit ihrer Batterie machen müssen.
Von den Vorteilen des Batteriemietmodells sollen Kunden aller verkauften VinFast Elektroautos der Jahre 2022 und 2023 profitieren. Ab dem Jahr 2024 gibt es neben der Miete auch die Möglichkeit, dass die Kosten der Batterie im Fahrzeug-Kaufpreis enthalten sind: Beide Optionen werden dann jeweils rund 50 Prozent Anteil am Angebotsportfolio haben.
Smart Driving-Paket für ein sicheres und entspanntes Fahrerlebnis
Zusätzlich führt VinFast das Smart Driving-Paket ein, welches Kunden auf jeder Reise ein sicheres und entspanntes Fahrerlebnis bieten soll. In Europa kostet das Smart Driving-Paket einmalig 7250 Euro oder 150 Euro monatlich (beide Preise inklusive MwSt.). Den Teilnehmern des VinFirst Pionierprogramms wird die Einmalzahlung des Smart Driving-Pakets als Vorteil angeboten.
Das Paket Smart Driving beinhaltet unter anderem den Spurwechselassistent, einen Einparkassistenten inklusive ferngesteuerter Park- und Fahrzeug-Ruffunktion. Hinzu kommen Sprachassistent, 360-Grad-Rundumsicht als Teil der Smart Navigation sowie Möglichkeiten von Mobile Home, Mobile Office und In-Car Shopping.
Kürzlich gab VinFast die offizielle Verlängerung des VinFirst Programms bis Ende Mai 2022 bekannt. Durch eine Anzahlung von 150 Euro erhalten VinFirst Kunden spezielle Vorteile, wie einen Luxusurlaub in Vietnam, einen Preisvorteil im Wert von 2500 Euro beim Kauf eines VF 8 oder 4200 Euro beim Kauf eines VF 9, das Smart Driving-Paket im Wert von 7250 Euro sowie ein exklusives VinFast NFT, das auf OpenSea handelbar ist. Zusätzlich will VinFast im Namen eines jeden Kunden einen Baum für eine nachhaltige Zukunft pflanzen.
Quelle: VinFast – Pressemitteilung vom 10.05.2022
Die sind ganz schön selbstbewusst, was die aufgerufenen Preise (VF8) anbelangt. Insbesondere, wenn die Batteriemiete da noch obendrauf kommt. Der Aufpreis fürs Smart Driving-Paket ist schlicht frech. Da müssen aber mindestens mal die Spaltmaße überzeugen, wenn Vinfast hierzulande überhaupt Fuß fassen möchte ;-)
Der VF9 wird sicher eher laufen. Erinnert an den Chrysler Voyager…
Neuer Hersteller, irrwitzig teuer, wer soll das denn kaufen?
Wow, ein hierzulande unbekannter Hersteller ist der Meinung gleich in der obersten preislichen Liga mitzuspielen.
Auto, + Akkumiete, + Driving Paket zu separaten Preisen? Dazu scheint er im Verhältnis Akkugröße und WLT nicht gerade sparsam unterwegs zu sein. Wer bindet sich denn so etwas ans Bein? Wieder mal eine Vorstellung von einem Auto, bei dem man sofort bei Sichtung das Handy zückt um zu beweisen, he, ich habe ihn gesehen,
Da bin ich Mal auf Stückzahlen gespannt,sowieso auf einen Test.
Auch das ist eine bekannte Systematik, die alle Produzenten lernen müssen, die auf den europäischen Markt kommen wollen: Das wird nicht billig. Es sind ja nicht nur die Zölle und Steuern, sondern auch die Markteintrittskosten weil man vor Ort eine Orga schaffen muss, die sich um Kunden und Fahrzeuge kümmert. Hier kommt noch das absurde Batterie-Mietmodell dazu, so dass man sich um Kunden keine Sorgen machen muss: Es wird nicht viele geben.