GMC, die auf große SUV, Vans und Pick-ups spezialisierte Marke des US-Konzerns General Motors, hat ihr zweites Elektro-Modell vorgestellt: Den Pick-up Sierra EV, der ab 2024 auf die Straße kommen soll, zunächst als Denali Edition 1 genannte und mindestens 107.000 US-Dollar teure Sonderauflage mit einer Reichweite von bis zu 400 Meilen, umgerechnet gut 644 Kilometer. Weitere, günstigere E-Versionen des Sierra ab etwa 50.000 US-Dollar sollen 2025 folgen.
Wie schon der rein elektrische Hummer von GMC und alle anderen kommenden E-Autos von GM steht auch der Sierra EV auf der dedizierten E-Auto-Plattform Ultium. Für den Sierra EV legt GMC die Plattform je nach Modell auf eine Reichweite von bis zu 644 Kilometer und bis zu 555 kW (754 PS) aus. Den Spurt von Null auf Hundert soll die Top-Variante in weniger als fünf Sekunden abspulen.
Im Sierra kommt die 800-Volt-Variante von Ultium zum Einsatz, die ein Schnellladen mit bis zu 350 kW ermöglichen soll, was für den mächtigen Pick-up bis zu 160 frische Kilometer innerhalb von zehn Minuten Ladezeit entspricht.
Die an Bord befindliche Power Station Pro verwandelt den Sierra EV Denali in eine mobile Stromquelle mit insgesamt zehn Steckdosen, an der Geräte mit einem Gesamtbedarf von bis zu 10,2 kW angeschlossen werden können. Dies macht den Pick-up vor allem für Handwerker und Camper interessant. Auch ein anderes Elektroauto soll mit dem optionalen Zubehör geladen werden können, zudem ist der Sierra EV für bidirektionales Laden und Vehicle-to-Home-Technologien vorbereitet und soll einen typischen US-Haushalt bis zu drei Wochen lang mit Strom versorgen können.
Im Cockpit sind drei große Displays mit insgesamt mehr als 40 Zoll verbaut. Um das Rangieren des Fahrzeugs zu erleichtern und die Sichtbarkeit rund um das Fahrzeug zu verbessern, stehen bis zu 14 Kameraansichten zur Verfügung. An der Front des Fahrzeugs, wo bei Verbrennern der Motor sitzt, bietet der geräumige Frunk einen abschließbaren und wetterfesten Laderaum sowie eine Steckdose. Reservierungen für die Sierra EV Denali Edition 1 nimmt GMC ab sofort entgegen.
Quelle: GMC – Pressemitteilung vom 20.10.2022
Convincing. Speist auch zurück, also das Frunkkonzept und v2g vom Ford kopiert, somit kann er das eigene Haus versorgen und ortsunabhängiges Arbeiten gewährleisten. Aber er arbeitet mit 800 V für eine höhere Ladegeschwindigkeit.
Es bleibt nur hoffen, dass die Straßenkreuzer der Neuen Welt vorbehalten werden… ;)