Der Vorstoß für ein generelles Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen ist im Bundesrat gescheitert. Der Vorschlag des Umweltausschusses fand in Berlin keine Mehrheit in der Länderkammer. Im Vorfeld der Abstimmung wurde neben dem Thema der Verkehrssicherheit vor allem die Auswirkung eines Tempolimits auf den CO2-Ausstoß des Verkehrssektors diskutiert: Ein Tempolimit auf Autobahnen bringt dem Klima nichts, sagen die einen, andere bringen Einsparungen von mehreren Millionen Tonnen CO2 ins Feld.
Dass ein Tempolimit gar nichts bringt, stimmt nicht. Wie groß der Effekt ist, lässt sich jedoch mangels stichhaltiger Daten nicht eindeutig sagen. Eine umfassende, allerdings veraltete Analyse des Umweltbundesamtes aus dem Jahr 1999 kommt für ein Tempolimit von 120 km/h auf etwa drei Millionen Tonnen CO2-Einsparung pro Jahr.
Ebenfalls für Tempo 120 errechnete das Öko-Institut im Auftrag der Agora Verkehrswende, die sich für klimafreundlicheren Verkehr einsetzt, im Jahr 2018 ein Einsparpotenzial von 2 bis 3,5 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr. Allerdings wird in Deutschland über 130 km/h diskutiert, womit Einsparungen von nur noch ein bis zwei Millionen Tonnen möglich wären. Das entspreche einem Anteil von 0,6 bis 1 Prozent des derzeitigen Ausstoßes des Verkehrssektors, erklärt der Direktor der Agora Verkehrswende, Christian Hochfeld. Der Automobilclub ADAC geht auf der Grundlage von Daten des Handbuchs für Emissionsfaktoren (HBEFA) ebenfalls von einem CO2-Einsparpotenzial von bis zu zwei Millionen Tonnen pro Jahr aus.
Zwei Millionen Tonnen CO2 wären zwar nur 0,2 Prozent des Gesamtausstoßes, der sich in Deutschland auf gut 858 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr summiert. Andererseits wäre die Einführung eines Tempolimits einfach und kostengünstig zu bewerkstelligen, vor allem wenn man es mit aufwendigeren und teureren Maßnahmen mit einem vergleichbar hohen Einsparpotenzial vergleicht.
Agora-Verkehrswende-Direktor Hochfeld erwartet neben dem direkten Effekt einen weiteren, der allerdings nicht abschätzbar sei: Mit einem Tempolimit würden die Autos für den deutschen Markt langfristig wohl nicht mehr so groß und so leistungsstark gebaut.
Quelle: DPA-Newskanal auf SZ.de — Was bringt ein Tempolimit fürs Klima?
Einen Scheiss bringt es, wenn nicht alle Staaten der Welt mitziehen.
Indien, China, Afrika, …..dort wird CO2 Ausstoß begangen das es auch nachts hell leuchtet.
Nein
Es ist nur eine Verarschung
Ich sehe das so. Wenn jemand 120kmh fahren möchte dann kann er es tun. Wenn jemand 100kmh fahren möchte dann kann er es tun. Niemand Brauch da Vorschriften.
Das eigentliche Problem sind die Menschen die nicht Autofahren können und deshalb mit kritischen Situationen nicht umgehen können. Dies verursacht Störungen.
„Weil, so schließt er messerscharf, nicht sein kann, was nicht sein darf.“ (Christian Morgenstern)
Natürlich müssen wir in Deutschland die Wahrheit hinsichtlich Tempolimit verbiegen – es geht schließlich um unsere Autoindustrie!
Die Wahrheit ist ein physikalisches Gesetz: der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit – und das weiss wirklich jeder Autofahrer, dass der Spritverbrauch mit höherer Geschwindigkeit ansteigt.
Da scheint die deutsche Auto Lobby ja wieder ganze Arbeit geleistet zu haben.
Wenn man sich einmal vor Augen führt, dass der Luftwiderstand im Quadrat ansteigt und somit auch der Benzinverbrauch bei höheren Geschwindigkeiten exponenziell nach oben geht muss man glaube ich nicht studiert haben, um darauf kommen zu können, dass somit wohl auch der CO2 Ausstoß exponenziell nach oben geht. Ich würde einfach vorschlagen kauft Euch einen Tesla und fahrt so schnell ihr wollt – aber das wenigstens mit gutem Gewissen.
Spätestens im nächsten Jahr, wenn die Realverbräuche der ganzen Plug in Hybride in die CO2 Rechnung eingeht wird die deutsche Autoindustrie wieder einmal aufwachen und Milliarden Strafen zahlen müssen – so langsam habe ich aber auch kein Mitleid mehr
Und wieder eine Chance vertan. Die Regierung tut ansch. alles um die Klimaziele nicht zu erreichen.
Kohleausstieg: sabotiert
Tempolimit: verhindert
Windkraft: gestoppt
Was fällt ihnen als nächstes ein?
Deutschland ist in Europa das einzige Land in dem noch ohne Limit gerast werden darf. Autobahnen auf denen ein Tempolimit eingeführt wurde haben eine deutliche Verbesserung hinsichtlich der Unfallzahlen nach sich gezogen. Weniger schwere Unfälle mit Toten und Verletzten sollte jeder befürworten! Die extremen Sachschäden, die bei Raserunfällen entstehen gehen immer auch zu Lasten der Versicherungen und treffen uns am Ende alle. Allein das sind schon Gründe genug endlich 120 oder 130 km auf Autobahnen einzuführen. Studien haben außerdem nachgewiesen, dass mit einem Tempolimit neben dem CO2 Ausstoß auch wirtschaftliche Vorteile zu erzielen sind. Der geringere Kraftstoffverbrauch überwiegt bei weitem den Gewinn den man mit einer kürzeren Reisezeit erzielen kann. Wer schneller Reisen will sitzt beim Auto im falschen Verkehrsmittel.
Ich empfehle jedem Raser einfach mal etwas mehr Ruhe walten zu lassen und im Urlaub mal in den Nachbarländern „Probe“ zu fahren.
W=m/2 V² ist ein Naturgesetz,
Die Masse eines Fahrzeugs und der Zuladung bleibt wohl konstant auf der Fahrt
80×80=6400 eigentlich LKW
95×95=9025 ist LKW auf der Autobahn, könnte bei 80km/h also 40% Kraftstoff sparen
120×120=14400
130×130=16900
200×200=40000 ist genau die Geschwindigkeit, welche alle Teslafahrer eigentlich meiden und auch die anderen den Strudel im Tank beobachten
und wer jetz noch rechnen will und kann, braucht über die Ignoranz der deutschen Autolobbiisten nur noch den Kopf schütteln
Wir brauchen uns nicht wundern, wenn wir uns die Brunnen vergiften und dann das wasser nicht schmeckt. Da sollte man auch hier anfangen und nicht nur auf die anderen und die weite Welt zeigen.
Vor der eigenen Türe kehren macht den Platz sauber. Wenn alle mitmachen, geht es schneller.
Fahre seit 20 Jahren elektrisch und bin aktuell im VW E-up begeistert.
2% sind schon lächerlich und die 100% des Gesamten deutschen Verkehrs als Anteil im Weltvergleich der Klimasünder sind schon lächerlich genug. Und ja klar! Freiheiten rauben und alles vorschreiben ist schnell getan, dafür braucht man nicht viel Gehirn. Jeder einzelne hat es in seiner Hand, da braucht man nicht alles zu verbieten. Mich regt jeder einzelne Beitrag zu dem Thema immer mehr auf.
Mein Appell an alle: hört auf euch verarschen zu lassen, bildet eure eigene Meinung und hört auf alles nachzuplappern. Dieser Beitrag ist mehr als peinlich und hat rein gar nichts mit News zur Elektromobilität zu tun
Eine allgemeines Tempolimit von 130 auf deutschen Autobahnen hätte auch zur Folge, dass die, die jetzt noch schnell fahren nicht mehr permanent beschleunigen wieder abbremsen und beschleunigen müssten oder könnten. Dabei denke ich wird viel mehr Treibstoff verbraucht und Feinstaub erzeugt als wenn man kontinuierlich 150 oder 180 fahren würde.
Das Argument, man kann wegen des Verkehrs meist eh nicht schneller als 130 fahren gegen ein allg. Tempolimit ist nicht sinnvoll, da wenn es so wäre sich ja auch niemand aufregen müsste wenn man ein Tempolimit einführen würde. Also ist es scheinbar schon so, dass es noch genügend Möglichkeiten gibt sich auszutoben. Es gibt noch mehr Gründe für ein allgemeines Tempolimit. Jeder der öfter mal länger im europäischem Ausland auf den Autobahnen unterwegs ist merkt wie entspannt man dort fahren kann und wie schnell das Stresslevel steigt, sobald man wieder auf AB in Deutschland ist.
Das eigentliche Problem warum es ein Tempolimit in Deutschland so schwer hat ist die Angst der Politiker, erfolgreich geschürt durch die Autolobby, es könnte unserer Automobilindustrie schaden und damit Arbeitsplätze kosten. Das ist immer ein gutes Argument der Lobbyisten „…aber dann müssen wir Leute entlassen“ – als ob Sie das nicht eh machen. Die Sportwägen werden aber in USA genauso verkauft wie in Deutschland, trotz Tempolimit auf Highways die kilometerlang nur geradeaus gehen.
Unsere Autoindustrie müsste sich bei einem Tempolimit vielleicht einer veränderten Nachfrage anpassen und mit anpassen hat es unsere Autoindustrie nicht so, wie man aktuell an der nur schleppend anlaufenden e-Mobilität und den wenigen Angeboten dafür sieht und hier laufen noch Fördermittel.
Für ein Tempolimit gibt es keine Fördermillionen also auch kein Interesse ;)
Würde der Staat den Verkauf eines Auto, dass auf 150 oder 160 kmh Höchstgeschwindigkeit begrenzt ist, mit 2.000,- € fördern gäbe es auch schnell entsprechende Angebote und eine Forderung nach einem Tempolimit, damit die Autofahrer auch kein Interesse mehr haben ein schnelleres Auto zu kaufen.
Warum müssen die selbst ernannten Top – Fahrer immer auf Autobahnen rasen? Es ist auch nicht zu verstehen, das genau dieser Tatbestand politisch gefördert wird.
Hier entstehen wahnsinnige Mengen CO2, Feinstaub, Lärm und die Politik macht nichts dagegen. Es reicht so langsam wirklich, werdet endlich wach und erwachsen!
Es ist schon seltsam….immer wenn irgendwo im Netz ein Blog zum Thema Tempolimit auftaucht, finden sich sofort jede Menge Befürworter und verteufeln diese schrecklichen Raser. Zum Glück spiegelt das nicht den wirklichen Meinungsquerschnitt der deutschen Autofahrer wider. Ich finde es ausgesprochen entspannend nach langen Autofahrten endlich wieder in Deutschland weitgehend unbeschränkt fahren zu dürfen. Eine Wohltat! Warum? Ich liebe Reisegeschwindigkeiten zwischen 140 und 160kmh. Die deutschen Autobahnen und Fahrzeuge geben das auf unlimitierten Strecken ganz entspannt her. Tempo 130 würde dieses Fahren nur kriminalisieren. Denn man darf getrost davon ausgehen, das Tempolimit Einführung innerhalb weniger Jahre das Strassennetz mit entsprechenden Blitzer übersät ist. Dann konzentriert man sich nicht mehr auf den Strassenverkehr, sondern zum Gutteil auf den Tacho. Bloß nicht zu schnell fahren! Und Ups..schon ist der Wagen der seit geraumer Zeit mit gleicher Geschwindigkeit hinter mir im toten Winkel fährt, beim Spurwechsel übersehen. Das passiert in Holland alle Nase lang. Und Raser und Drängler gibt es dort auch. Leute entspannt euch doch und erfreut euch daran auf deutschen Autobahnen entspannt zu fahren. Ungeeignete Streckenabschnitte sind doch eh schon limitiert.
Ich als Schweizer fahre auch gerne mal auf der deutschen Autobahn schnell. Oftmals hat es aber so viel Verkehr dass es dann vermehrt um Gas geben mit massivem Bremsen geht. Besonders gefährlich sind die Autofahrer die einfach nach links ausschehren ohne den Blinker zu setzen und auch ohne zu schauen ob jemand von hinten schnell daher kommt. Wie wäre es denn einmal Temporär einen Versuch mit Tempo 130 für so drei Monate zu machen? Das würde eins zu eins zeigen was passiert. Mit Sicherheit würde es sehr viel weniger Unfälle mit Todesfolge geben. Wäre das nicht ein Versuch wert?
Was machen Sie für den Klimaschutz?
Internet produziert auch sehr viel Co2 und trotzdem benutzen Sie es offensichtlich. Streamen ist mit das schlimmste und steigt sehr stark an. Soll deswegen das Internet verboten werden, oder der Verbrauch für jeden einzelnen vorgeschrieben werden? Ein abstellen des Internets ist noch einfacher als ein Tempolimit.
Kleidung: muss produziert werden – > Co2. Soll es deswegen vorgeschrieben werden, dass jeder nur (bspw) 3 t-shirts und Unterhosen im Jahr kaufen darf?
Heizung: verbraucht viel Co2. Soll deswegen eine höchsttemperatur für Ihre Wohnung vorgeschrieben werden (Bsp 18 Grad, oder doch nur 16, da eine geringer Temperatur weniger Co2 produziert) ?
Strom: wollen Sie auch hier eine Beschränkung, wie viel Sie max. Pro Tag verbrauchen dürfen?
ICE Das selbe wie beim Auto. Weniger Geschwindigkeit, weniger Co2.
Ich kann den ganzen Tag so weiter machen. Den meisten Menschen ist die Umwelt nur dann wichtig, solange es Sie nicht selber betrifft.
Wenn jeder selber Co2 einsparen würde, hätten wir keine Probleme die Co2 Neutralität zu erreichen. Leider denken die meisten Menschen nicht mit und meinen, dass Co2 immer nur bei ein paar wenigen Sachen entsteht.
JEDER MUSS SELBER SEINEN VERBRAUCH SENKEN! IN WELCHEN BEREICHEN IST DER UMWELT EGAL. SELBST WENN SIE NUR 10MIN STATT 15 DUSCHEN BRINGT DAS WAS.
MEHR VERBOTE BRAUCHEN WIR NICHT.
WIR BRAUCHEN NUR AUFKLÄRUNG UND MITWIRKEN VON JEDEN EINZELNEN.
In Deutschland gilt 130 km Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen. Wer möchte kann langsamer fahren. Auch wird keiner gezwungen schneller zu fahren, Geschwindigkeitsbegrezungen gibt es meist an besonders kritischen Stellen. Wenn man die Komentare hier liest müssten alle mit mindestens 200km unterwegs sein, so ist es aber in der Realität nicht. Ich bin oft auf Autobahnen unterwegs, und wenn es einer mal eilig hat, bitte dann kann er vorbei. Das sind aber die wenigstens.. Und wer denkt bei 130 km/h fließt der Verkehr gleichmäßig kann ja mal die A2 fahren. Auch da ist Stop anders Go, ob mit oder ohne Geschwindigkeit Begrenzung. Leute fahrt einfach vernünftig, dann geht auch alles ohne immer neue Vorschriften.
Klar, die Autofahrer müssen 130 fahren um CO2 zu sparen. Aber die LKWs Rasen weiter mit 100 über die Autobahn.
Der Staat sollte erstmal alle LKWs die älter als 15 Jahre sind aus den Verkehr ziehen und den Rest 80 auf Autobahnen und 60 auf Landstraßen. Dann erst sollten wir mit einer Messung beginnen.