Betrachtet man den europäischen Markt zeigt sich, dass der Absatz an Elektroautos im vergangenen Jahr um rund 29 Prozent gewachsen ist. Vor allem haben Deutschland, Großbritannien sowie die nordischen Länder den Elektroauto-Markt dominiert. Nur ein einziges Land, Italien, verzeichnete einen Absatzrückgang im vergangenen Jahr. Vollelektrische Fahrzeuge machten im Jahr 2022 bereits 14 Prozent aller in Europa verkauften Neuwagen aus
Die Zulassungen vollelektrischer Fahrzeuge stiegen um 29 Prozent auf insgesamt 1,58 Millionen, wie der Branchenverband ACEA am vergangenen Mittwoch mitteilte. In absoluten Zahlen wurden 357.162 neue batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) zugelassen. ACEA bezieht die EU, das Vereinigte Königreich und die EFTA-Länder (Island, Norwegen und die Schweiz) in seine Zahlen ein. Rund ein Drittel des Zuwachses entfiel alleine auf Deutschland. In Großbritannien stieg der Absatz von E-Autos gar um 40 Prozent.
Die wohlhabenderen nordeuropäischen Märkte, die bei der Einführung von Elektroautos eine Vorreiterrolle gespielt haben, verzeichneten weiterhin ein starkes Wachstum: Schweden um 66 Prozent, Finnland um 61 Prozent, die Schweiz um 26 Prozent, Dänemark um 23 Prozent, Norwegen um 22 Prozent und die Niederlande um 15 Prozent. Wie weiter ausgeführt wurde, gab es weitere relevante Märkte, die den Durchschnitt erreichten oder übertrafen: Belgien mit einem Plus von 66 Prozent, Spanien mit einem Plus von 29 Prozent und Frankreich mit einem Plus von 25 Prozent. In Italien hingegen ging der BEV-Absatz um 27 Prozent zurück.
Man sollte auch erwähnen, dass der Absatz in kleineren osteuropäischen Märkten ebenfalls angestiegen ist. Allerdings auf Basis einer deutlich niedrigeren Anzahl an absoluten Fahrzeugen. Nach Angaben von Dataforce führten zwei Tesla-Modelle die Liste der meistverkauften vollelektrischen Fahrzeuge in Europa im Jahr 2022 an.
Das meistverkaufte Elektroauto war der Tesla Model Y mit 137.819 Verkäufen, der damit den zweitplatzierten Tesla Model 3 mit 92.150 Verkäufen deutlich übertraf. Das Model Y war sogar das meistverkaufte Auto in Norwegen und der Schweiz. Die Verkäufe von Benzinern gingen um 13 Prozent auf 4,14 Millionen zurück, was einem Marktanteil von 37 Prozent entspricht. Der Absatz von Dieselfahrzeugen ging um 21 Prozent auf 1,64 Millionen zurück, was einem Marktanteil von 15 Prozent entspricht. Noch 2015 machten Dieselfahrzeuge fast die Hälfte der Verkäufe aus.
Quelle: Automotive News Europe – Germany, UK and the Nordic countries dominated EV sales in 2022
Ja, das Model Y hat das Zeug zum „neuen Golf“ oder neuen „Corolla“ zu werden – nein, es ist es bereits geworden. Das ist ein Auto, das viel Emotionen wecken kann. Meistens ist es nach einer 1. Probefahrt bereits um den Interessenten geschehen – oder besser: um dessen Herz.
Das Tesla Model Y und 3 sind erschwingliche Modelle die alles dabei haben – ohne lange Aufpreis Liste – sind mittlerweile sehr gut verarbeitet (aktuell bessere Spaltmaße als Mercedes! da kenne ich Beispiele)
Das spricht den Kunden ins Herz und trifft den Geldbeutel – und obendrein schafft man einen zufriedenen Kunden – weil alles immer funktioniert – genau wie ein iPhone eben.
Genau so, wie das einst VW geschafft hat – nur dies scheint leider vorüber zu sein.
Hier auch alle BEV über 100k zum 01.01.2023
1. Tesla Model 3 ca. 1,78 Mio.
2. Tesla Model Y ca. 1,25 Mio.
3. Wuling Hong Guang Mini EV ca. 970.000
4. Nissan Leaf ca. 620.000
5. Renault Zoe ca. 385.000
6. Tesla Model S ca. 380.000
7. BYD Yuan/S2/Pro EV/Plus EV/Atto 3 ca. 360.000
8. BYD Qin/Qin Pro EV/Qin Plus EV ca. 344.000
9. Chery eQ/Little Ant ca. 330.000
10. VW ID. 4/ID. 5 ca. 318.000
11. GAC Aion S/EA6 ca. 266.000
12. BAIC EU Serie ca. 263.000
13. BYD Han EV ca. 260.000
14. Hyundai Kona EV ca. 257.000
15. BMW i3 ca. 250.000 (eingestellt)
16. Tesla Model X ca. 220.000
17. SAIC Baojun e Serie/Kiwi EV/Nano EV ca. 215.000
18. Changan BenBen EV ca. 215.000
19. BAIC EC Serie ca. 210.000 (eingestellt)
20. VW ID. 3 ca. 210.000
21. Kia Niro EV ca. 200.000
22. Audi e-tron (Q8) ca. 185.000
23. Dacia Spring/Dongfeng EX1/Dongfeng Nano Box ca. 170.000
24. Hyundai Ioniq 5 ca. 165.000
25. GW Ora R1 EV ca. 160.000 (eingestellt)
26. Hozon Neta V ca. 150.000
27. VW E-Golf ca. 145.000 (eingestellt)
28. GAC Aion Y ca. 145.000
29. MG eZS ca. 140.000
30. JAC iEV e Serie ca. 140.000 (eingestellt)
31. Chevrolet Bolt ca. 140.000
32. Dongfeng Fengshen E70 ca. 137.000
33. Xpeng P7 ca. 135.000
34. Nio ES6 ca. 133.000
35. Ford Mach-E ca. 135.000
36. BYD Song EV/Song Plus EV ca. 125.000
37. Peugeot e-208 ca. 124.000
38. SAIC Roewe Ei5/MG 5 EV ca. 120.000
39. BYD e5 ca. 120.000 (eingestellt)
40. Fiat 500e ca. 118.000
41. Geely Emgrand EV ca. 117.000
42. GW Ora R3 ca. 115.000
43. Kia EV6 ca. 113.000
44. Leap Motor T03 EV ca. 112.000
45. Chery QQ Ice Cream ca. 110.000
46.VW e-UP ca. 109.000
47. Changan clEVer EV ca. 108.000
48. Porsche Taycan ca. 100.000
Hyundai Ioniq ca. 95.000 (eingestellt)