Im Schnitt dauert die Lieferung eines neu bestellten Fahrzeuges in Deutschland derzeit neun Monate – ohne Berücksichtigung der Antriebsart. Gerade einige elektrische Modelle lassen derzeit weiter lange auf sich warten. Es gibt aber in beide Richtungen erhebliche Ausreißer, wie einer Analyse der Online-Neuwagenbörse Carwow zu entnehmen ist.
Besonders viel Geduld mitbringen muss derzeit demnach derjenige, der einen neuen Audi Q4 e-tron bestellen möchte. 18 bis 20 Monate betrage laut Carwow die aktuelle Lieferzeit. Bei einigen Ausführungen des e-tron gibt es sogar derzeit weiterhin einen kompletten Bestellstopp, um aufgelaufene Bestellungen erst einmal abarbeiten zu können. 15 bis 18 Monate dauert es, bis Kunden einen bestellten BMW i4 M50 erhalten, beim weniger performanten i4 seien es derzeit jedoch nur drei bis fünf Monate.
Ebenfalls 15 bis 18 Monate lässt der Skoda Enyaq auf sich warten. Etwas schneller geht es bei den VW-Modellen mit 11 bis 13 Monaten, den ID.Buzz gibt es derzeit voraussichtlich schon nach neun Monaten. Der Porsche Taycan lässt 10 bis 13 Monate auf sich warten, beim Sport Tourismo geht es aber wohl etwas schneller.
Deutliche Verzögerungen gibt es nach wie vor auch bei den beiden koreanischen Automarken Hyundai und Kia. Je nach Modellausführung dauert es 10 bis 18 Monate, einzig beim Hyundai Ioniq 6 könnte es mitunter etwas schneller gehen. Bei elektrischen Opel-Modellen beträgt die Wartezeit derzeit 12 bis 14 Monate und ist damit gut doppelt so lange wie bei den Stellantis-Kollegen bei Peugeot.
Ursache für die Lieferschwierigkeiten sind Engpässe bei Halbleitern und Chips. Viele davon kommen aus China, wo die zunächst restriktive Corona-Politik zu mitunter erheblichen Produktionsverzögerungen geführt hatte. Durch den Ukraine-Krieg sind dann Lieferketten noch einmal zunehmend unter Druck geraten.
Doch nicht bei jedem bestellten E-Fahrzeug dauert es aktuell derart lange, bis das gewünschte Fahrzeug vor der eigenen Haustüre steht. Alle Tesla-Modelle sind laut Carwow zwischen einem und maximal fünf Monaten lieferbar. Die meisten Mercedes-Modelle, MG Marvel R, Nissan Ariya, Dacia Spring und Fiat 500 sind beispielsweise in maximal sechs Monaten verfügbar. Beim Jaguar i-Pace sind es sogar nur zwei bis vier Monate, und der noch hierzulande wenig bekannte Elaris Beo ist bereits nach einem bis drei Monaten einsatzbereit.
Es gibt aber Hoffnung, dass sich die Lage im Laufe dieses Jahres entspannen könnte. Erste Tendenzen dazu seien bereits erkennbar, sagte Carwow-Chef Philipp Sayler von Amende zu Auto Motor und Sport: „Seit Juli 2022 sehen wir einen rückläufigen Trend und gehen davon aus, dass sich im Jahresverlauf die Lieferzeiten-Situation weiter entspannen wird.“ Experten rechnen allerdings damit, dass sich die Lieferzeiten bei den einzelnen Herstellern je nach nachfrage und Verfügbarkeit sehr unterschiedlich entwickeln werden.
Quelle: carwow.de / Auto Motor und Sport
Bei BMW i4 kann man das konkretisieren, dass der i4 edrive 35, je nach Ausstattung einigermaßen zügig lieferbar ist, um Firmenwagenfahrer zu versorgen. Diese Variante hat einen kleineren Akku, aber auch einen kleineren Grundpreis. Damit kann man sie steuerförderlicher verarbeiten. Hier sollte man aber zügig zugreifen, denn die Firmenwagen sind dieses Jahr das große Ding. Kehrseite: Die beiden Varianten mit dem großen Akku sind dieses Jahr gar nicht mehr zu bekommen.
Ebenso gibt es sehr frohe Kunde von Tesla für Menschen, die direkt ein Fahrzeug benötigen. nextmove nannte es Resterampe, aber positiv gesprochen sind alle Model 3 und Model Y sofort verfügbar, sogar die Grundmodelle. Aber keine Hektik, man muss sich offenbar nicht beeilen, die Fahrzeuge stehen seit Wochen im Angebot. Habe heute morgen nachgeguckt, alle da, die Nachfrage hält sich wohl in Grenzen.