Mopar hat einen auf Elektroantrieb umgerüsteten Jeep CJ auf der Specialty Equipment Market Association (SEMA) vorgestellt. Äußerlich sieht er aus wie jeder andere Jeep CJ7 mit einigen modernen Accessoires und einer coolen Lackierung. Spannender ist jedoch der Blick unter die Haube. Denn dieser offenbart einen Ausblick auf ein zukünftiges Elektromotor-Kit von Mopar.
Beim Umbau dieses Verbrenners wurde der werksseitige Sechszylinder-Motor durch einen 200 kW (268 PS) starken Elektromotor ersetzt, der auf einer skalierbaren 400-Volt-Architektur läuft. Das Batteriepaket besteht aus 24 Lithium-Ionen-Modulen mit einer Gesamtkapazität von 50 kWh, die in einem speziell angefertigten Gehäuse im hinteren Teil der Kabine, hinter den Sitzen, untergebracht sind. Wie bei anderen Umbauten, welche man bei Elektroauto-News.net bereits sehen konnte, behält auch dieser ein Großteil des ursprünglichen Antriebsstrangs bei.
Einschließlich des Getriebes, des Verteilergetriebes und der Differentiale. Schalten wird man den umgebauten Verbrenner jedoch nicht mehr können, da es scheint, als ob der Schalthebel beim Umbau entfernt wurde. An dessen Stelle ist ein moderner PRND-Drehschalter für ein Automatikgetriebe getreten, der von anderen Stellantis-Fahrzeugen übernommen wurde. Das Fahrzeug fährt auf einem speziell angefertigten Fahrwerk, es hat große 35-Zoll BF-Goodrich All-Terrain-Reifen, die auf 18-Zoll Black Rhino Solid-Felgen aufgezogen sind. Des Weiteren verfügt das E-Fahrzeug über einen speziellen Überrollkäfig und um eine gekürzte Windschutzscheibe.
Dieses Konzept, wie auch viele andere Elektro-Umbauten, die Autohersteller in den letzten Jahren auf der SEMA vorgestellt haben, zeigen wahrscheinlich einen Ausblick auf Mopars Einstieg in das Geschäft mit elektrischen „Crate-Motoren“. Autohersteller wie Ford und Chevrolet, die beiden traditionellen Hauptkonkurrenten von Jeep und Mopar, haben diese bereits im Angebot, ebenso wie mehrere kleinere Spezialfirmen.
Quelle: InsideEVs – Mopar’s Jeep CJ Surge Retro EV With Electric Crate Motor Makes SEMA Debut
Dieses Retrofit kann sehr interessant werden. Bin auf die Preise gespannt.
Ich hoffe daß man in Zukunft auch andere ältere PKW mit einem E-Umrüstsatz auf Elektro umbauen kann.
Das aber wird IMHO keinesfalls billiger als – sagen wir mal 25.000 € – ein Preis, zu dem ich ab 2025 div. Angebote an kompakten Serien-EVs erwarte!
Insoweit sehe ich PKW-Umbau auch nur für eine kleine Anzahl an „Liebhaberfahrzeugen“!
Totaler BS im Kubik , für wen und für was soll so ein Fahrzeug gebaut werden, nicht für einen normalen Gebrauch gedacht, Oekoligiedesaster ersten Ranges, das kann sich die heutige Welt nicht leisten, wenn es einen cleveren Umbausatz für alte Jeeps geben würde wäre das sehr cool und gescheidt aber sowas ist mehr als verwerflich und ein no go ! Ich frage mich was heutige Marketing Leute gelernt haben, es scheint, dass heute jeder Marketing im Blut hat. Meine Fragen: Nutzlast von dem Fahrzeug, Preis und Reichweite wären doch mal interessant gewesen.