Der chinesische Automobilhersteller BYD hat seinen Produktions- und Absatzbericht für März 2023 veröffentlicht. Das Unternehmen verkaufte im März insgesamt 207.080 reine Elektroautos und Plug-in-Hybride, was einem Anstieg von sieben Prozent im Vergleich zum Februar 2023 entspricht. 206.089 dieser Verkäufe entfielen auf Pkw, die restlichen Fahrzeuge waren Busse und Lastwagen.
Im ersten Quartal konnte der chinesische Hersteller 264.647 E-Autos verkaufen. Dies entspricht einer Absatzsteigerung von 87 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Zudem machen reine elektrische Fahrzeuge somit 48 Prozent des Gesamtabsatzes im ersten Quartal 2023 aus. Die PHEV-Verkäufe erreichten im gleichen Zeitraum 283.270 Einheiten, 90 Prozent mehr als im Vorjahr, und 52 Prozent des Gesamtabsatzes.
Ferner verkaufte Denza im ersten Quartal 2023 24.162 Fahrzeuge, ein Plus von 146 Prozent gegenüber dem vierten Quartal 2022. Bei Denza handelt es sich um eine High-End-BEV-Marke, die sich im gemeinsamen Besitz von BYD und Mercedes-Benz befindet. Fahrzeuge der Marke bewegen sich bei einem Durchschnittspreis von rund 60.000 US-Dollar. Derzeit wird nur der Denza D9 MPV verkauft, der sowohl als Elektro- als auch als PHEV-Version angeboten wird.
Der Absatz von BYD im Q1 2023 stieg im Vergleich zum Q1 2022 deutlich an, aber es gab einen spezifischen Rückgang im Vergleich zum Q4 2022. Für diesen Rückgang gibt es zwei Hauptgründe. So ist das 4. Quartal in China üblicherweise die Hochsaison im Bereich der Automobilindustrie, während das erste Quartal die Nebensaison abbildet.
Ergänzt um die Tatsache, dass seit dem ersten Quartal 2023 auf dem chinesischen Automarkt ein großer Preiskampf tobt und die Kund:innen erwarten, bessere Autos für weniger Geld zu kaufen, wirkt sich dies entsprechend auf den Absatz aus. Der Rückgang sei auch in der Nachfrage festzustellen. So haben Insider berichtet, dass der Auftragsbestand von BYD im vierten Quartal des vergangenen Jahres bei über 700.000 Einheiten lag, während der Auftragsbestand im März bei etwa 300.000 lag. Bezogen auf sämtliche Antriebsarten wohlgemerkt.
Quelle: ChinaCrunchEV – BYD sold 552,076 vehicles in Q1 2023, up 90% from Q1 2022
ist doch logisch wenn einige Hersteller die Preise gesenkt haben dann erwarten dies die Käufer auch bei allen anderen Hersteller und warten eben die Preissenkungen eine gewisse Zeit ab passiert dann nichts wird eben dann die Marke gewechselt
so funktioniert eben ein freier Markt