Zu Beginn des Monats habe ich geschrieben, dass BMW i autonomes Fahren statt Elektroautos zukünftig umsetzen möchte. Zu diesem Zeitpunkt schien es, als ob BMW Elektroautos und Hybridfahrzeuge zunächst komplett außen vor lassen möchte. Aber ein wenig Hoffnung darf man noch haben.
So kam einem Bericht von Autocar, ein Auto-Magazin aus UK, das Gerücht auf, dass aktuell an einer reinen Elektroversion des BMW i8 gearbeitet wird. Aktuell ist der BMW i8 als Hybridfahrzeug am Markt erhältlich, wobei dessen rein elektrische Reichweite doch stark begrenzt ist.
„The plan is for the electric-powered i8 — which may be pressed into action as a successor to the current i8-based Formula E safety car next year — to be based around the carbonfibre structure developed for the BMW i division’s fuel cell prototype, revealed last year. In order to house a series of cylindrical tanks used to stow hydrogen, it features a wider centre tunnel than the structure employed by the standard i8. The idea is to use the space within the widened centre tunnel to house the battery instead of the hydrogen tanks“ – Klaus Fröhlich, Entwicklungsvorstand BMW AG
Darüber hinaus behauptet der Bericht, dass der neue i8 Prototyp von drei Elektromotoren mit Strom angetrieben wird. BMW hofft, das aktuelle Gewicht des Autos – 1.485 kg – zu halten. Ein stolzer Vorsatz, vor allem wenn man bedenkt, dass ein viel größeres Akku-Pack zum Einsatz kommen wird. Angepeilt ist eine Reichweite von 400 Kilometer, ob man dies im Alltag erreichen kann ist aktuell noch fraglich.
Bisher gibt es noch keine offizielle Zeitschiene für den BMW i8 als reines Elektrofahrzeug. Da aber eine neue Generation des i8 für 2018 geplant war, darf man sich wohl zumindest grob an diesem Datum orientieren.
