Gemeinsam möchten der Logistik-Dienstleister DB Schenker und FUSO, eine Marke von Daimler Trucks, Elektromobilität in den Städten vorantreiben. Von großem Interesse ist hierbei der Einsatz von vollelektrischen Leicht-LKW. Hierzu hat DB Schenker im März vier zusätzliche FUSO eCanter für den urbanen Verteilerverkehr in Paris, Frankfurt und den Raum Stuttgart übernommen. Seit letzten Jahr nutzt der Logistik-Dienstleister bereits einen eCanter in Berlin, neben den bisher fünf Leicht-LKW befindet man sich in Gesprächen über weitere eCanter für zusätzliche europäische Märkte.
Aus Sicht von Jochen Thewes, Vorstandsvorsitzender der Schenker AG, muss der „Umstieg auf elektrifizierte Antriebe auf Basis erneuerbarer Energien“ dringend beschleunigt werden. Erst kürzlich hat DB Schenker entschieden, die eigene Fahrzeugflotte im Verteilerverkehr schrittweise zu elektrifizieren. Diese Entscheidung wurde im Rahmen des Beitritts zur globalen Klimainitiative EV 100 gefällt. So sieht das Unternehmen vor, dass bis 2030 alle Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen auf elektrische Antriebe oder Brennstoffzellen umgestellt sein werden. Und im Gewichtsbereich zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen soll bis dahin immerhin die Hälfte aller Fahrzeuge elektrisch fahren
„Unser Ziel ist es, Waren künftig noch nachhaltiger und unabhängig von Fahrverboten in die Innenstädte bringen zu können. Wir haben bislang mit dem FUSO eCanter wertvolle Erfahrungen sammeln können – er ist sehr gut geeignet, um unsere Kunden in Metropolen wie Paris oder Frankfurt zu bedienen.“ – Tristan Keusgen, Leiter European Fleet Management DB Schenker
Fuso seinerseits zeigt sich erfreut über das „positive Feedback aus der bisherigen Nutzung“. Dies mache das Unternehmen stolz und sei „zugleich Ansporn, den FUSO eCanter weiter zu verbessern. Unser gemeinsamer Ansatz ist es, voneinander zu lernen“, wie Harald Schmid, Leiter Vertrieb & Market Management FUSO Europa & USA, zu verstehen gibt.
Geplant habe man bei DB Schenker zwei eCanter in Frankreich rund vier Touren mit 10 bis 12 Stopps pro Tag im Großraum Paris absolvieren zu lassen. In Frankfurt und im Stuttgarter Raum sollen ebenfalls eCanter emissionsfrei und flüsterleise Kunden in Innenstadtbereichen beliefern. Man hoffe, dass man ebenso positive Erfahrungen sammeln könne wie mit dem FUSO eCanter in Berlin. Dort transportiert das Fahrzeug Stückgutsendungen in der Innenstadt. Die Erfahrungen mit dem Fahrzeug in Berlin sind durchweg positiv – die Fahrer loben die Durchzugskraft und Agilität des E-Antriebs und die Ruhe im Cockpit.
Neben Paris, Berlin und Frankfurt sind die vollelektrischen Leicht-Lkw mit einer Leistung von 129 kW und einer Nutzlast von bis zu vier Tonnen in weiteren wichtigen europäischen Städten wie London, Amsterdam und Lissabon sowie in New York und in Tokyo unterwegs. Insgesamt sind aktuell mehr als 100 eCanter weltweit im Liefereinsatz und haben bislang bereits mehr als 300.000 km elektrisch zurückgelegt.
Quelle: Daimler AG – Pressemitteilung vom 02. April 2019
