Wer kennt ihn nicht, den Kultwagen DeLorean DMC-12, mit dem Marty McFly in der Filmtrilogie „Zurück in die Zukunft“ mittels Fluxkompensator durch die Zeiten gerast ist. Lange Zeit war es still um den britischen Hersteller, der nur dieses eine Modell je gebaut hat. Jetzt wird die Ikone wiederbelebt, als vollelektrisches Modell mit den ikonischen Flügeltüren.
Anstelle des Fluxkompensators befindet sich eine zweite Sitzreihe, sodass der „Alpha5“ – so die offizielle Typenbezeichnung – als Viersitzer antritt. Das von Italdesign stammende, tiefe GT-Design setzt auch im Revival auf die ausladenden Flügeltüren. Das ist aber auch schon die einzige Anleihe an das ursprüngliche DMC-12-Design. Die Karosserie ist mit einem cW-Wert von 0,23 deutlich aeordynamischer als der Vorgänger. Die Flügeltüren ziehen sich über die gesamte Fahrzeugbreite, riesige Mehrspeichenfelgen sowie eine belüftete Heckscheibe unterstreichen das geradlinie Design. Die Front mit schmalen LED-Leuchten ziert statt dem DMC- ein DeLorean-Emblem. Ein Spoiler am Heck sorgt für ordentlichen Abtrieb.
Der Alpha5 ist etwas größer als der Vorgänger, knapp fünf Meter lang und zwei Meter breit, aber nur 1,37 Meter hoch. Für große Fahrer also eine Herausforderung, auch wenn die riesigen Flügeltüren das Ein- und Aussteigen deutlich erleichtern. Innen ist der Alpha5 extrem aufgeräumt und die Fahrersicht wird durch zwei Displays bestimmt.
Die technischen Daten sind noch nicht vollständig enthüllt, das „Base Performance Model“ soll aber über eine 100 Kilowattstunden-Batterie verfügen, die eine maximale Reichweite von 483 Kilometern garantieren soll. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird mit 2,99 Sekunden angegeben, bei einem Top-Speed von 250 km/h. Joos de Vries, CEO der DeLorean Motor Company, erklärt daher, dass „der Alpha5 ein Auto für Leute ist, die gerne autofahren„. Vizepräsident Neilo Harris ergänzt: „Der DeLorean bedeutet so viel für so viele Leute auf der ganzen Welt. Wir werden nun Zeuge davon, wie ein neues Kapitel dieser unglaublichen Geschichte geschrieben wird.“
Mehr Details werden wir hoffentlich nach dem Digital-Launch heute und der offiziellen Premiere am 18. August in Pebble Beach erfahren. Während sich das Headquarter der DeLorean Motor Company in den USA befindet, wird die Produktion voraussichtlich in Italien stattfinden. Der Antriebsstrang kommt von einem Partner aus Großbritannien. Der Alpha5 ist auf 88 Einheiten limitiert – eine Referenz an die Geschwindigkeit, die der DMC-12 im Film mindestens erreichen musste, um durch die Zeit zu reisen.
Diesmal soll es aber nicht nur bei diesem einen Modell bleiben. Dem Vernehmen nach arbeitet die DeLorean Motor Company bereits an einem V8-Coupé, einer vollelektrischen Limousine sowie an einem Wasserstoff-SUV.
Quelle: carscoops.com – DeLorean Alpha5 is a low-slung electric GT with gullwing doors
Schick.
Hat aber ausser den Flügeltüren wirklich nix mit dem DMC-12 gemein. Aber das ist durchaus positiv, war der doch eine recht kantige Kiste. Der Nachfolger ist sehr elegant geschnitten, Chapeau!