Automobil Analyst Matthias Schmidt zeigt in seinem letzten Bericht auf, dass mittlerweile jedes fünfte, in Deutschland produzierte, Auto, eine Form der Elektrifizierung aufweist. Dies geht aus den neusten Daten zur Produktion von Plug-In-Hybride und E-Autos in Deutschland. Aus den Daten wird ersichtlich, dass deren Produktionsanteil weiterhin konstant über 20% liegt.
Der Anteil an elektrifizierten Fahrzeugen in der deutschen Automobilproduktion lag bereits in den vergangenen drei bis vier Monaten über 20%, wie die VDA-Daten aufzeigen. Im Oktober (21,9 %) sank der Anteil gegenüber September (22,1 %) leicht. Schmidt geht in seiner Analyse davon aus, dass der Verbreitungsgrad von elektrifizierten Fahrzeugen zumindest teilweise auf die Halbleiterknappheit zurückzuführen ist. Hohe Kauf- und Steueranreize für elektrifizierte Fahrzeuge und paradoxerweise die Konzentration der OEMs auf profitable Modelle mit höheren Emissionen, welche eben durch diese Modelle kompensiert werden müssen, lassen den Absatz wachsen. Während Verbrenner im Absatz rückläufig sind oder zumindest stark ausgebremst werden.
Somit ist der ausschlaggebende Faktor der anhaltende Abwärtsdruck der Halbleiter auf die Pkw-Produktion, der zu einer Verknappung auf der Angebotsseite führt und die OEMs zwingt, ihre begrenzten Chips in Modellen mit geringeren Stückzahlen und höherem Gewinn zu verwenden. Dies muss mit E-Autos kompensiert werden, um die CO2-Gesetzgebung einzuhalten. Dies wird wahrscheinlich den inländischen elektrifizierten Produktionsmix weiter aufblähen. Die Prognose des VDA für die Pkw-Gesamtproduktion 2021 in diesem Jahr wurde mittlerweile von 4 Mio. auf 3,6 Mio. gesenkt. Und wird wahrscheinlich weiter sinken.
An den Zulassungszahlen zeigt sich, dass sowohl Interesse an reinen E-Autos (307.525 Einheiten) sowie PHEV (292.867 Einheiten) vorhanden ist. So zumindest die Einschätzung von EAN nach einem Blick auf die Daten von Januar bis November 2021. Positiv hervorzuheben ist hierbei die Tatsache, dass der Absatz von E-Autos um 104,30 Prozent, bei Teilzeitstromer um 81,4 Prozent, im Vergleich zum Vorjahr gewachsen ist. Somit liegt Deutschland zumindest bei reinen Stromer im Vergleich zu ganz Europa (80,5%) deutlich über dem Durchschnitt.
Quelle: Matthias Schmidt – European Electric Car Market Intelligence Study November 2021
Elektrifiziert. Das Unwort, das gewisse Verbrenner einschließt.
Wenn Grünheide startet, werden es nochmal deutlich mehr deutsche BEV. ;-)
Irgendwie witzig einen Artikel über die deutsche Produktion zu schreiben und dann ein Bild mit einem asiatischen BEV an den Anfang zu stellen.