Das Angebot an stadttauglichen Mikroautos wird um ein weiteres Modell erweitert: City Transformer – ein israelisches E-Auto-Start-up – und SEGULA Technologies bauen gemeinsam einen vollelektrischen Zweisitzer, der auf Knopfdruck seine Spurbreite variieren kann. Mit nur einem Meter Gesamtbreite passt der CT-1 in jede Parklücke, auch quer. 2024 soll der Flitzer in Serie gehen.
City Transformer hat den Urtyp des CT-1 bereits 2014 konzipiert. Mittlerweile arbeitet man an der siebenten Generation. Der globale Engineering-Konzern SEGULA unterstützt das Team nun beim Design, der Konstruktion und der technischen Umsetzung, damit der Kleinwagen 2024 in Serie gehen kann. Der CT-1 ist ein vollelektrisches, zweisitziges, vierrädriges Mikroauto mit Shape-Shifting-Technologie. Das bedeutet, der Fahrer kann auf Knopfdruck während der Fahrt das Fahrgestell zusammen- und auseinanderfahren, um sich der Verkehrssituation sowie beengten Straßen- und Parkgegebenheiten anzupassen.
Die revolutionäre, patentierte Technologie ermöglicht es, die Spurbreite des CT-1 von regulären 1,4 Metern auf einen Meter zusammenzufahren. Damit ist das Mikroauto kaum breiter als ein Motorrrad. Der Beifahrer sitzt hinter dem Fahrer und kann durch die großzügige Tür auch einsteigen, wenn der Fahrer schon drinnen sitzt. Damit bietet das Mikroauto eine echte Mobilitätslösung für staugeplagte und verparkte Innenstädte.
Der CT-1 basiert auf einer modularen Skateboard-Architektur, sodass der Zweisitzer mit verschiedenen Kabinenaufsätzen ausgestattet werden kann. So findet jeder seinen individuellen CT-1. Das Gewicht beträgt nur 590 Kilogramm – einschließlich des Batteriepacks, das eine beachtliche Reichweite bis zu 180 Kilometer ermöglicht. In 30 Minuten ist der CT-1 von 10 auf 80 Prozent geladen. Bei maximaler Spurweite ist eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h, im zusammengefahrenen Zustand 45 km/h möglich. Der CT-1 soll sicherer sein als ein E-Scooter oder E-Bike, aber wendiger und agiler als ein reguläres E-Auto. Außerdem ist er aufgrund der geringeren Unterhalts- und Wartungskosten doppelt so effizient wie ein durchschnittliches Elektroauto.
Auf www.citytransformer.com kann der CT-1 gegen eine rückzahlbare Gebühr von 150 Euro bereits vorbestellt werden und etwa 12.500 Euro kosten. Die Serienproduktion soll dann 2024 anlaufen.
Quelle: City Transformer – Pressemitteilung vom 04. Juli 2022
In der Stadt sollten die Autos ganz raus. ÖPNV, Fahrrad und zu Fuss ist angesagt.
Endlich mal ein Kleinwagen für den Arbeitsweg, die Riesen Schlitten der Konkurrenz sind schon lange nicht mehr Zeitgemäß. Für die Familie braucht es ein größeres Auto, aber nur zum Kindergarten/Schule usw. tut es so ein kleiner Flitzer gut. Natürlich kann man bei guten Wetterbedingung auch Rad und die Füße benützen, aber ländlich ist ÖPNV nicht immer richtig verfügbar – 10 min Auto zu 1Std ÖPNV unterwegs. Da gibt es noch viel zu tun und auch die Auto Giganten sollten mal andere Wege gehen… Bis jetzt wird bei jeder bekannten Marke die Modelle nur größer.