„Zwischen 2025 und 2030 wird unsere Produktpalette schrittweise rein elektrisch. Dies wird eine radikale Veränderung für Fiat sein“, kündigte Fiat CEO Olivier François bei einer Diskussion am Vorabend des Weltumwelttages 2021 an. Damit offenbart François allerdings auch die generelle Richtung, in welche sich die Marke hin entwickeln soll. Nach smart, Volvo, Jaguar als auch MINI schlägt nun auch Fiat den Weg zur reinen Elektroauto-Marke ein.
Ziel sei es, durch die sinkenden Batteriekosten „so schnell wie möglich Elektroautos auf den Markt zu bringen, die nicht mehr kosten als solche mit Verbrennungsmotor“. Konkreter wurde François nicht. Bisher hat Fiat nur zwei Elektroautos im Angebot: den Fiat 500 e und den e-Ducato. Dagegen hat die Marke noch fünf Verbrenner-Baureihen, nämlich den konventionellen 500, den 500X und 500L sowie den Panda und den Tipo.
Der Fiat Centoventi (auf deutsch 120) genannte Stromer, der auf dem Genfer Autosalon 2019 als Konzeptauto vorgestellt wurde, ist auf dem Weg in die Serienfertigung, wie Fiats Markenchef Olivier Francois in einem Gespräch, im März 2020, mit AutoExpress erklärte. Von außen sieht der Centoventi tatsächlich wie eine futuristische Weiterentwicklung des Panda aus. Zu den auffälligsten Designelementen gehören klobige Radhäuser und ein kastenförmiger Gesamteindruck. Mit diesem E-Fahrzeug würde die Marke einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung E-Offensive gehen.
Nachvollziehbar klingen die Pläne des Fiat-CEO. Zahlen diese auch auf die Zukunft von Stellantis ein. Denn Stellantis, der neue Autogigant, in einer Fusion entstanden aus dem französischen PSA-Konzern und dem italo-us-amerikanischen Hersteller FCA, will ein weltweit führendes Unternehmen für eine neue Ära der nachhaltigen Mobilität werden, das sich der Bereitstellung von Mobilität mit unverwechselbaren, erschwinglichen und effizienten Transportlösungen verschrieben habe. Spätestens am 08. Juli 2021 weiß man mehr. Am dortigen „Stellantis Electrification Day“ sollen mehr Details zur Entwicklung der Marke bekanntgegeben werden.
Quelle: Stellantis – Pressemitteilung vom 04. Juni 2021
Bei Stellantis ist noch nicht aller Tage Abend wie das künftig gestraffte E Programm aussehen wird.
Einer fehlt:
„Nach smart, Volvo, Jaguar als auch MINI…“
Da fehlt Opel!! Die Marke ist ja (passend zum Blitz-Logo) auch als reine BEV-Marke orientiert!