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Im Gespräch mit Markus Reis, Mercedes-Benz, über den EQV: Details, Daten & Fakten

Sebastian Henßler bySebastian Henßler
11. September 2019
Lesedauer: 2 Minuten
Sebastian Henßler bySebastian Henßler
11. September 2019
Lesedauer: 2 Minuten

© Abbildung(en): Mercedes-Benz

Home Elektroauto Hersteller

Werbung / Mit freundlicher Unterstützung durch MAHLE

Am Dienstag konnten wir der Weltpremiere der vollelektrischen Großraumlimousine Mercedes-Benz EQV beiwohnen. Im Rahmen der dazugehörigen Veranstaltung haben wir einen Blick hinter die Kulissen gewagt und das ein oder andere Gespräch führen können. Unter anderem mit Markus Reis, Product Management Mercedes-Benz EQV.

Mit diesem habe ich mich ausführlich über die erste vollelektrische Großraumlimousine EQV unterhalten. Dabei erzählt er in eigenen Worten was sich Mercedes-Benz beim EQV gedacht hat, auf welche Herausforderungen man gestoßen ist und wo man den EQV wohl am ehesten im Einsatz sehen wird.

Ganz erfrischend so ein wenig mehr über die Großraumlimousine zu erfahren, welche das Mercedes-Benz Concept EQV als Basis genommen hat. Und davon ausgehend seitdem konsequent weiterentwickelt wurde. Zu diesem Punkt gibt es dann noch ein paar Worte meinerseits. Aber hör doch am besten selbst rein.


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Gerne kannst du mir auch Fragen zur E-Mobilität per Mail zukommen lassen, welche dich im Alltag beschäftigen. Die Antwort darauf könnte auch für andere Hörer des Podcasts von Interesse sein.

Über Kritik, Kommentare und Co. freue ich mich natürlich. Also gerne melden, auch für die bereits erwähnten Themenvorschläge. Und über eine positive Bewertung, beim Podcast-Anbieter deiner Wahl, freue ich mich natürlich auch sehr! Danke.

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

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1 Kommentar
Simon
Simon
7 Jahre zuvor

Unten ist das Konzept schon schöner, aber das ist eigentlich egal. Es soll ja noch ein EQB (Elektrischer GLB) kommen und der hat den gleichen Ansatz wie der EQC. (Umgebauter Verbrenner)
Auch ein EQS wird kommen und der wird als Konzept auf der IAA zu sehen sein. Er wird eine reine E-Plattform bekommen, merkt man an der längeren A-Säule. Bin gespannt ob man zwei der vier Elektromotoren einbauen wird.
Der damalige elektrische CLS hatte ja auch schon vier Motoren-

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