Aus der vollelektrischen Limousine G11, welche Geely Ende Februar 2019 vorgestellt hat, wurde Geometry A. Das erste Elektroauto, welches unter Geelys neuer Elektromarke Geometry an den Start ging. Die Expansion nach Europa steht auf dem Plan. Zuvor stellt man jedoch die beiden neuen Modelle G6 (Limousine) und M6 (Elektro-SUV) vor, ab ca. 20.250 Euro.
Der chinesische Großkonzern Geely will mit seiner breiten Mobilitätsstrategie insbesondere auf Premiummarken setzen. Mit Geometry hat man eine Marke gegründet, welche sich ebenfalls Richtung Europa entwickeln soll. Für die neuen Modelle G6 und M6 arbeitet Geely erstmals mit Huawei zusammen und lässt die Software der E-Autos auf Huaweis HarmonyOS aufsetzen. Hierdurch sollen die Apps des Telefons nahtlos in den Bildschirm des Fahrzeugs integriert werden.
Wenn der Nutzer beispielsweise die Navigation auf einem mit HarmonyOS ausgestatteten Telefon öffnet, kann er den Fortschritt der Navigation mit dem HarmonyOS-System im Fahrzeug synchronisieren, ohne dass ein zusätzlicher Vorgang erforderlich ist, wenn er mit dem System in ein Fahrzeug einsteigt, so die Unternehmen in ihrer Mitteilung. Die Elektro-Limousine G6 bringt es auf eine Länge von 4.752 mm, eine Breite von 1.804 mm sowie eine Höhe von 1.503 mm, bei einem Radstand von 2.700 mm.
Wie Geometry ausführt wird es zwei unterschiedliche Varianten: Standard- und Langstreckenversion geben. Diese bringen es auf 480 km (53 kWh) oder 620 km (70 kWh). Gemessen nach dem chinesische Zyklus CLTC. Dieser weißt in der Regel höhere Reichweiten als der Test nach dem WLTP Zyklus aus.
Blicken wir noch auf den Elektro-SUV M6 dieser bringt es auf eine Fahrzeuglänge von 4.432 mm, eine Breite von 1.833 mm sowie eine Höhe von 1.560 mm, der Radstand wird bei diesem Modell ebenfalls mit 2.700 mm angegeben. Analog der E-Limousine gibt es auch hier zwei Version Standard – 53 kWh – 450 km oder 70 kWh – 580 km Reichweite.
Der Geometry G6 und der M6 sind serienmäßig mit einem einzigen Motor mit einer maximalen Leistung von 150 kW und einem maximalen Drehmoment von 310 Nm ausgestattet. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und beschleunigen in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Geometry hatte bisher vier Modelle im Angebot, darunter Geometry A, Geometry C, Geometry E und EX3. Die Geometry-Verkäufe im Oktober beliefen sich auf 12.570 Einheiten, ein Plus von 116 Prozent gegenüber 5.808 Einheiten im Vorjahresmonat, wie die gestern veröffentlichten Daten von Geely zeigen.
Quelle: CNEVPost – Geely’s Geometry brand launches two new models equipped with Huawei HarmonyOS
wenn Geely, die ja auch den „smart“ bauen, mit diesen Preisen in Europa antritt dann wird es übel für die europäischen Hersteller….
Von Deutschland steht da aber nichts. Nur drei osteuropäische Staaten. Bin mal gespannt, wann wir bezahlbare Elektroautos bekommen.
Ich befürchte, dass unsere Politiker angesichts dieser Preise in meinem Leben kein Tempolimit mehr einführen werden. Denn welcher Normalverdiener würde sich dann noch unsere europäischen Autos für den minimal fast doppelten Preis kaufen, wenn er mit den 150 km/h dieser Chinaautos mehr als genug hätte.