Ende 2024/ Anfang 2025 soll der Mullen Five auf die Straße kommen. Hierzu wird das 1997 von F1-Weltmeister Keke Rosberg gegründete und heute von seinem Sohn, F1-Weltmeister Nico Rosberg, geleitete Team Rosberg Engineering (TRE) seinen Teil dazu beitragen. Diese bringen ihre Expertise im Bereich der Fahrwerks- und Sicherheitsentwicklung für den Mullen FIVE EV Crossover mit ein.
Das 2014 gegründete Unternehmen Mullen Technologies, ein in Kalifornien ansässiger Hersteller von Elektroautos und Zulieferer für einige OEM, gab erst im Sommer 2020 bekannt einen E-SUV auf die Straße zu bringen, der vor allem durch Leistung überzeugen soll. Bisweilen ist der Mullen FIVE noch nicht auf der Straße zu sehen. Durch verschiedenste Kooperationen, unter anderem mit TRE wolle man das E-Auto ab Ende 2024, spätestens Anfang 2025 auf die Straße bringen.
Mullen arbeitet derzeit mit dem Engineering-Partner ARRK zusammen, um das strukturelle Layout für den Mullen FIVE mit Hilfe von CAE-Simulationen (Computer-Aided Engineering) fertig zu stellen. Das Programm ist auf Kurs, um die technische Entwicklung wie ursprünglich geplant im nächsten Jahr abzuschließen. Mullen hatte seine Partnerschaft mit dem führenden deutschen Automobiltechnikunternehmen ARRK im Dezember 2021 bekannt gegeben. ARRK unterstützt Mullen in den Bereichen CAE, Rohbau, Batterie, Verschlüsse, Innenraum, Fahrwerk, Thermik und Infotainment.
Ergänzend hierzu hat das Start-Up nun seine strategische Zusammenarbeit mit Team Rosberg Engineering (TRE) für die Entwicklung von Fahrwerk und Sicherheit bekannt gegeben. Mit 25 Jahren Erfahrung umfasst die Kompetenz von TRE alle Aspekte der Fahrdynamikentwicklung. TRE ist hochspezialisiert auf die Fahrwerksentwicklung für Serien- und Prototypenfahrzeuge und ist ein unabhängiger Tier-1-Engineering-Lieferant für mehrere große OEMs weltweit.
„Die Entwicklungsarbeiten für den FIVE laufen weiterhin auf Hochtouren. Dank unserer unglaublichen Partner haben wir rasche Fortschritte gemacht“, so David Michery, CEO und Vorsitzender von Mullen Automotive. „Diese neuen Partnerschaften beschleunigen unseren Weg zum Produktionsstart, den wir bisher für Q4 2024 und Q1 2025 vorgesehen hatten. Unternehmen wie ARRK und das Team Rosberg in die FIVE-Programme eingebunden zu haben, ist ein großes Privileg für Mullen.“
Der FIVE basiert auf einer EV-Crossover-Skateboard-Plattform, die mehrere Antriebsstrangkonfigurationen und Ausstattungsvarianten in einem schlanken Design bietet. Das Auto soll in gut drei Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, gut 220 km/h in der Spitze schaffen und mit einer Akkuladung aus der 100 kWh-Batterie eine Reichweite von 500 km zurücklegen können.
Quelle: Mullen – Pressemitteilung
Schönes Auto aus interessantem Hause! Das ist genau der Bereich, wo sich der neue Porsche Macan (2024) auch ansiedeln will… die Preise werden wohl ähnlich ausfallen, wie ich vermute. Das Tesla Model Y wird danach wohl wie ein Schnäppchen mit ca. derselben Leistung dastehen und noch lange als Massenauto in großen Stückzahlen verkauft werden. Es ist schön, gibt es langsam aber sicher echte Konkurrenten zu Tesla.