Mitte August 2020 hat der chinesische Elektroauto-Hersteller NIO seine vorläufigen Zahlen für das zweite Quartal 2020 veröffentlicht. Demnach konnte NIO zwischen April und Juni 2020 insgesamt 10.331 Fahrzeuge ausliefern, konkret 8.068 ES6 und 2.263 ES8. Die Auslieferungen des ES8 und des ES6 beliefen sich im Juli 2020 auf 3.533 Fahrzeuge, was einem starken Wachstum von 322 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Eine Ansage und genug Rückenwind, um ab der zweiten Hälfte des kommenden Jahres die Expansion in andere Märkte anzustreben, wie CEO Li Bin kürzlich zu verstehen gab.
„Wir hoffen, dass wir in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres in einigen Ländern, in denen E-Autos willkommener sind, mit ersten Versuchen beginnen können“, so Li Bin. Konkreter wurde er, als es um die Märkte ging, mit denen er starten mag. Europa stehe dabei im Fokus, um dann bis 2023 und 2024 in weitere wichtige globale Märkte einzutreten. NIO hatte 2019 mit Geldproblemen zu kämpfen, in diesem Jahr kommen die Herausforderungen durch den Coronavirus hinzu. Das Unternehmen konnte allerdings seine Büros in Deutschland, Großbritannien und Silicon Valley offen halten. Zudem baut NIO seine Kapazitäten zur globalen Marktexpansion Schritt für Schritt aus.
Dies sieht man unter anderem daran, dass man Ende Februar mit der Fertigung des EC6, einem smarten Elektro-Coupé SUV begonnen hat. In einer sogenannten Performance Version wird es das dritte Modell des chinesischen Start-Ups mit einem 160 kW PM-Motor und einem 240 kW Induktionsmotor ausgestattet daherkommen – dieses dürfte sich preislich bei um die 64.000 Euro vor Subventionen bewegen. Insgesamt wird es sechs Varianten des EC6 geben, welche ab der zweiten Septemberhälfte ausgeliefert werden und ihren Weg sicherlich auch nach Europa finden.
Quelle: cntechpost – NIO plans to go global starting in H2 2021
