Lange Jahre glaubte man, die Elektrifizierung des Verkehrs würde über Klein- und Kompaktwägen passieren. Nun zeigt sich, dass vor allem das Premium-Segment dazu beiträgt. Viele Projekte elektrischer Kleinst- und Kleinwägen haben schlussendlich nie das Licht des Massenmarktes erblickt. Nun startet die chinesische Great-Wall-Marke Ora einen neuen Anlauf: ab Januar 2023 soll in Deutschland das vollelektrische Modell Funky Cat angeboten werden.
Die Ora Funky Cat hat Great Wall Motors (GWM) im September 2021 auf der IAA Mobility in München vorgestellt – damals noch als Ora Cat. Die Katze wird von einem 126 Kilowatt starken Elektromotor auf der Vorderachse angetrieben und wird mit zwei Batterievarianten angeboten: 48 oder 63 Kilowattstunden. Die größere Batterievariante wird wohl etwa 420 Kilometer Reichweite aufweisen. 250 Newtonmeter Drehmoment sorgen für einen zünftigen Ampelstart. Beim NCAP-Crashtest hat die Katze die volle Sternzahl erreicht. Damit beweisen die Chinesen, dass sie mit der Qualität europäischer Marken mithalten können. Europas Vorzeigekleinwagen Renault Zoe war ja beim letzten Test dramatisch durchgefallen.
Genaugenommen ist der Ora Funky Cat aber gar kein Kleinwagen – mit 4,20 Metern überragt er Konkurrenten wie Mini Cooper oder Fiat 500 um einen halben Meter und spielt daher eher in der VW ID.3 Liga mit. Wohl auch preislich – auf der englischsprachigen Website von Great Wall Motors wird der Preis mit etwa 36.500 Euro angegeben.
Für den Markteintritt wurde in Deutschland mit O! Automobile GmbH eine eigene Importgesellschaft gegründet, die vom Deutschen Jens Schulz geführt wird. Vertriebspartner für Deutschland ist die Emil Frey Gruppe. Jens Schulz wechselt von Mitsubishi Motors zur neuen Gesellschaft. Sowohl die O! Automobile GmbH als auch die Emil Frey Gruppe haben ihren Hauptstandort im hessischen Friedberg. Die Funky Cat ist aber erst der Anfang: GWM will in Europa auch noch das Plug-in-Hybrid-SUV Coffee 01 mit 150 Kilometern elektrischer Reichweite unter der Marke Wey anbieten. Auch das soll im Januar 2023 in Deutschland an den Start gehen.
Quelle: electrive.net – Ora Funky Cat startet im Januar in Deutschland//autozeitung.de – Pfiffiger Mini-Konkurrent von Ora
Bin sehr gespannt
und habe schon erste Nachfragen an regionale Händler aus dem Emil-Frey-Umfeld gestellt, ob sie Ora vertreten werden. Ist aber noch Tick zu früh momentan.
Zumindest „gefühlt“ ist er etwas kleiner etwa als der ID.3. Mir ist der ID.3 zu groß. Wir fahren vorwiegend zu zweit und da sollte es kompakter gehen. Wie dann ja auch künftig Cupra Urban, Renault R5 Electric, Nissan Micra-e und andere. Irgendeiner aus jenen allen Neuen wird’s dann bei uns wohl werden in 2023/24 circa.
Da wollen so viele starten .. und bislang landeten fast alle auf dem Bauch.
Vertriebsnetz?
Servicenetz?
Irgendwelche relevanten Vorteile aka Alleinstellungsmerkmale?
Bislang zeigt sich, dass die Chinesen auch nur mit Wasser kochen und das können sie manchmal auch nicht so richtig
36.500€? OK. Das ist jetzt soweit nicht weg von den Platzhirschen.