Die Münchner Sono Group (im Folgenden als „Sono Motors“ oder „das Unternehmen“ bezeichnet, Muttergesellschaft der „Sono Motors GmbH“), das Unternehmen, das die Zukunft des solarbetriebenen Transports revolutionieren möchte, hat vor wenigen Tagen seine Finanzergebnisse für das erste Quartal 2022 bekanntgegeben. Mit der erfolgreichen Auslieferung von Solar-Produkten an mehrere B2B-Kunden sei die Diversifizierung des Geschäftsbereichs Sono Solar auf einem vielversprechenden Weg.
Bis dato hat der Münchner Spezialist für Solarmobilität laut eigener Aussage Partnerschaftsvereinbarungen in Form von Bestellungen und unverbindlichen Absichtserklärungen mit 18 Unternehmen weltweit geschlossen, um seine patentierte Solartechnologie in einer Vielzahl von Fahrzeugarchitekturen wie Bussen, Anhängern, Lastwagen und Wohnmobilen einzusetzen. Das entspricht einer Steigerung von zwölf Partnerschaftsvereinbarungen, im Vergleich zu sechs Vereinbarungen zum 31. März 2021. Der Umsatz aus der Integration der unternehmenseigenen Solartechnologie und die Services von Sono Digital im ersten Quartal 2022 war höher als im gesamten Jahr 2021.
„Wir erreichen unsere wichtigsten Ziele und setzen so unseren Wachstumskurs erfolgreich fort. Wir bauen unser Sono Solar-Geschäft schnell aus und haben unseren B2B-Kundenstamm erfolgreich vergrößert. Seit März dieses Jahres trägt unsere firmeneigene Solartechnologie zum Klimaschutz bei und reduziert den CO2-Ausstoß im öffentlichen Nahverkehr Münchens. Das unterstützt die Stadt bei ihrem Luftreinhalteplan“, sagt Laurin Hahn, CEO und Mitgründer von Sono Motors. Bald soll die Technologie auch weitere Branchenführer dabei unterstützen, noch nachhaltiger zu werden, wie beispielsweise den Kühltransporter-Hersteller Chereau in Frankreich. „Diese Beispiele zeigen eindrucksvoll das Potenzial unserer hochflexiblen, eigens entwickelten Plattform – auch für andere Fahrzeuge und Branchen wie Busse, Kühltransporter und Logistik. Unser Ziel, das Geschäft zu diversifizieren, indem wir unser B2B-Solargeschäft 2022 als strategisches Standbein neben unserem Solar-Elektroauto Sion etablieren, läuft nach Plan“, so Hahn weiter.
Zu den neuen Partnern gehören neben Chereau auch der deutsche Logistikriese Rhenus. Je nach Anwendungsfall, Größe und Art der Solar-Integration soll es die leichte und anpassungsfähige Plattform von Sono Motors jedem Kunden in der Transportbranche ermöglichen, Kosten und Emissionen in ihren Flotten zu senken.
Sono Sion: Wichtige Meilensteine auf dem Weg zur Serienproduktion erreicht
Im B2C-Geschäft soll Sono Motors erfolgreich weitere wichtige Schritte zur Serienproduktion des weltweit ersten erschwinglichen Solar-Elektroautos (SEV) Sion unternommen haben. Der Schwerpunkt liege derzeit auf der Verbesserung der Qualität, der Erprobung und der Geschwindigkeit des SEV-Programms. Mit dem Bau der Rohkarosserien für die Serienvalidierung wurde letzten Monat ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur Serienproduktion erreicht. Die Endmontage der Fahrzeuge für die Serienvalidierung findet in der Nähe des Firmensitzes in München statt. Unter den montagefertigen Teilen befinden sich auch selbst entwickelte Solarmodule der nächsten Generation. Die Fahrzeugflotte wird zur Serienvalidierung, Optimierung, Homologation und für Crashtests eingesetzt.
Während das Fahrzeugprogramm für die Serienvalidierung voranschreitet, bereitet das Entwicklungsteam von Sono Motors mit dem finnischen Auftragsfertiger Valmet Automotive weiter die Serienproduktion vor. Alle nötigen Arbeitspakete seien angelaufen und Ingenieur:innen beider Unternehmen sollen bereits eng zusammenarbeiten, um die aktuelle Fahrzeuggeneration zu verbessern und die Produktion vorzubereiten. Die Zusammenarbeit mit Valmet Automotive bezeichnet das Unternehmen als einen weiteren Meilenstein auf dem Weg, den Sion an die wachsende Community auszuliefern.
Sono Sion soll ab Mitte 2023 produziert werden
Das Unternehmen plant weiterhin die Aufnahme der Produktion in der zweiten Jahreshälfte 2023. Sono Motors hat sich zum Ziel gesetzt, eine Produktion aufzubauen, die zu hundert Prozent erneuerbare Energie nutzt. Derzeit geht das Unternehmen davon aus, dass alle produktionsbedingten Treibhausgasemissionen, die entlang der Lieferkette oder während des Produktionsprozesses der Fahrzeuge nicht vermieden werden können, durch entsprechende Maßnahmen vollständig ausgeglichen werden können.
Bis Mitte Mai 2022 lagen bei Sono Motors mehr als 18.000 private Reservierungen für den Sion vor. Die durchschnittliche Anzahlung beträgt 2310 Euro bei einem entsprechenden Nettoverkaufsvolumen von 393 Millionen Euro – vorausgesetzt, dass alle Reservierungen in Verkäufe umgewandelt werden. Die meisten Reservierungen für den Sion kommen nach wie vor aus Deutschland, aber auch aus Ländern wie Österreich, Schweiz und den Niederlanden verzeichnet das Unternehmen steigende Zahlen.
Ausblick für 2022 und finanzielle Highlights
Als wichtige Meilensteine im Jahr 2022 sieht Sono Motors die Präsentation von Serien-Validierungsfahrzeugen während eines Community-Events im Sommer und die Nominierung aller Serienlieferanten bis Ende des dritten Quartals. Als Finanzprognose für 2022 erwartet Sono Motors weitere Umsätze aus dem Solar-Geschäft, von denen der Großteil für das vierte Quartal 2022 erwartet werden. In seiner Mitteilung listet das Unternehmen auch einige finanzielle Highlights der vergangenen Monate auf:
- Am 11. Mai 2022 schloss das Unternehmen sein gezeichnetes Folgeangebot von 10.930.000 Stammaktien ab, was zu einem Nettoerlös von etwa 41,5 Millionen US-Dollar führte.
- Am 13. Juni 2022 gab das Unternehmen den Abschluss einer Vereinbarung zum Kauf von Stammaktien mit Berenberg bekannt. Die Vereinbarung umfasst eine Eigenkapitalfazilität, welche Sono Motors das Recht einräumt, innerhalb von 24 Monaten nach alleinigem Ermessen und vorbehaltlich bestimmter Beschränkungen und Bedingungen, Stammaktien im Wert von bis zu 150 Millionen US-Dollar an Berenberg zu verkaufen.
- Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente in Höhe von 103,0 Millionen Euro zum 31. März 2022, ein Anstieg von 190 Prozent im Vergleich zum 31. März 2021 (35,5 Millionen Euro).
- Der Verlust aus dem operativen Geschäft belief sich im ersten Quartal 2022 auf 25,5 Millionen Euro (Q1 2021: 6,9 Millionen Euro). Der Nettoverlust belief sich auf 25,9 Millionen Euro und 0,35 Euro Verlust je Aktie (Q1 2021: 9,2 Millionen Euro und 0,15 Euro).
- Die Betriebsausgaben stiegen vor allem aufgrund der intensivierten Entwicklung von Prototypen und des allgemeinen Unternehmenswachstums.
- Die Bankeinlagen stiegen zum 31. März 2022 um 67,5 Millionen Euro im Vergleich zum 31. März 2021.
Quelle: Sono Motors – Pressemitteilung vom 22.06.2022
Und wie hoch ist dieser sensationelle Quartalsumsatz? Mehr als ein kleiner Handwerker hat? Glaube nicht….aber die Besteller glauben das.
„… wie hoch ist dieser sensationelle Quartalsumsatz? Mehr als ein kleiner Handwerker hat? Glaube nicht….aber die Besteller glauben das.“
Jaja, ausgerechnet ein Porsche-Fahrer weiß, was DIE BESTELLER glauben?
Ein Gesamtumsatz über ein ganzes Quartal von 20.000 Euro für ein >200-Mitarbeiter-Unternehmen? Peinlich, damit zu prahlen.
Wenn in einem Artikel von „Umsatz“ die Rede ist, sollte der auch beziffert werden. Die Umsatzzahlen für Q1/22 sind nicht neu, sondern stammen vom April. Wenn ich mich recht erinnere, lag der Umsatz im niedrigen 5-stelligen €-Bereich, also vernachlässigbar!
Eher ins Gewicht fällt da schon folgender Satz: „Der Verlust aus dem operativen Geschäft belief sich im ersten Quartal 2022 auf 25,5 Millionen Euro“ (ggü. 6,9 Mio € im Q1/21).
Hauptsache negativ Schreiben ,Leute …das ist ein Startup ,die kämpfen nicht für Gewinne,sind immer noch da,wohl schon tausendmal tot gesagt und als Betrüger beschimpft,der Sion ein SEV ,NACHHALTIG gebaut und für den Normalbürger ohne Aufpreisliste .
Porsche ….
Unglaublich, wie negativ in Deutschland junge Unternehmen gesehen werden die sich abstrampeln Neues auf die Beine zu stellen.
Ich freue mich riesig über die erfolgreichen Schritte bei der Entwicklung der Sono Motors GmbH! Viele der Unkenrufer haben, glaube ich, noch nicht das Potezial erkannt, das in diesem Unternehmen steckt. Hier wird ein umfassend ökologisches E-Auto gebaut, das sehr langlebig ist, geringe Folgekosten verursacht (auch bei der Reparatur von z.B. Unfallschäden), nativ für eine gemeinsame Nutzung vorbereitet ist und das alles noch zum erschwinglichen Preis!
Es ist wäre toll, wenn Sono das Auto tatsächlich auf den Markt bringen könnte.
Das Konzept gefällt mir ungemein mit den vielen praktischen Eigenschaften.
Allein die Geschwindigkeit mit der die Wettbewerber neue Produkte auf den Markt bringen lässt den Vorsprung deutlich schmelzen.
Auch bei der direkten Nutzung von Solarenergie durch Photovoltaikelemente sind andere inzwischen weiter.
Drücke Sono ganz fest die Daumen das es klappt. Bin auch als Kleinaktiönar investiert.
Da sind einfach super Ideen, wie APP, Car Sharing, Technologie verkaufen auch für andere Unternemen. Als Solo Selbstständiger weiss ich, wie wichtig hier Durchhaltevermögen ist.
Das wird. da bin ich sicher. Denkt man an die Flexbusse, die hat auch am Anfang niemand für ernst genommen, und heute sind sie überall. Der Sion wird eine Erfolgsstpory. Werde Aktien nachkaufen.