Tesla sorgt derzeit nicht nur mit der Gigafactory 4 für Aufsehen. Auch in China habe man neben der Model 3 und Model Y Produktion weitere Pläne. Ein Designstudio und ein Forschungs- und Entwicklungszentrum seien geplant. Die Ankündigung dieser Pläne hat man gemeinsam mit einer Konzeptzeichnung aus dem eigenen Haus versehen. Dieses könnte schon einen Ausblick auf ein Tesla Model geben, welches speziell für den chinesischen Markt entwickelt werden soll.
Elon Musk, CEO von Tesla, gab im Rahmen der Auslieferung erster Model 3 in China zu verstehen: „Ich denke, etwas, das super cool wäre, wäre es zu versuchen ein Design- und Technikzentrum in China zu schaffen, um tatsächlich ein Auto in China für China zu entwerfen. Ich denke, das wird sehr aufregend sein. Ich denke, China hat einige der besten Kunstwerke der Welt, und ich denke, es ist etwas, dass weltweit geschätzt würde. Ich denke, es sollte getan werden, und wir werden es tun.“
Ende dieser Woche folgte dann die offizielle Ankündigung, dass man für ein Design- und Konstruktionszentrum in China neue Jobs zu vergeben hat. In der Ankündigung stellt der Autohersteller fest, dass er „chinesische Kunst“ in die kommenden Tesla-Fahrzeuge integrieren will. Tesla hat in der offiziellen Ankündigung auch Designzeichnungen veröffentlicht, welche wir nachfolgend eingebunden haben.
Der Autohersteller hat seinen Plan, in China ein Auto für den globalen Markt zu bauen, nicht näher erläutert. Stattdessen scheint sich das Unternehmen auf die kommende Bewerberwelle für das Forschungs- und Entwicklungszentrum einzustellen. Das Design- und F&E-Zentrum in China wird nicht nur Fahrzeuge für den lokalen Markt entwickeln, sondern auch für den Rest der Welt.
Auch für das kommende, eventuell kleinere E-Auto von Tesla wird der chinesische Markt Bedarf haben. Analysten gehen für 2020 von einem Model 3 Absatz alleine in China in Höhe von 100.000 bis 120.000 Fahrzeugen aus. Ein guter Gradmesser für die Akzeptanz am dortigen E-Auto-Markt.
Quelle: electrek.co – Tesla releases new design drawing, announces design center to build ‘Chinese-style’ car // Teslarati – Tesla China shares rendering of Compact EV smaller than Model 3 in job posting
Wäre gut, wenn die chinesischen Designer dem immer leicht extravaganten Elon ein „gewöhnliches“ Auto in der Polo bis Golf Klasse zeichnen und dort auch preiswert produzieren. Luxus E Autos mit Mörderleistung (die ein Normal Nutzer nicht braucht) und ab 50.000 € kosten gibt’s schon genug.
Wieso nur für China???? Da Tesla ja bekanntermaßen mit dem Serienprodukt nicht weit von der Studie entfernt ist fände ich das Teil extremst cool! Also bauen und bitte auch für Europa!
Ich kauf den auch….
Würde ich kaufen!
Elon Musk sollte mal einen praktischen wagen wie den Touran oder Sharan bauen. Klein mit viel praktischen Nutzen.
Dann hätten wir schon längst einen.
Habe zwai Hundebox en für 3 Hunde u d viel Sportartikel immer dabei.
Warum immer diese abfallenden hecks. Verschwendete Raum.
Und wenn ich dur h die Form ein paar Kilometer weniger fahren kann ist das wurscht
Ein Modell, kleiner als M3, das wäre auch etwas für die Giga4fabrik in Deutschland.
Wahrscheinlich wäre eine hatch-back Variante sinnvoller – inh die Studie bekommt man ja noch nicht mal ne Kiste Bier rein – es sei denn, auf die Rücksitze ;-)
LG jogi
Kleines Auto, hohe Reichweite, meins
Der einzigartige Erfolg dieser Startup Firma aus Kalifornien liegt in der wahnsinnigen Innovationsfähigkeit von Tesla mit Elon Musk. Wir werden in Zukunft sicher noch viele Überraschungen erleben.
Elon Musk träumt vielleicht den gleichen Traum wie ich: Der Verbrennungsmotor wird bis 2030 aus unserem Straßenbild großteils verschwunden sein und hoffentlich auch der ganze Hybride und Wasserstoff Unsinn.
Würde ich auch kaufen.
Ich,74 Jahre , bin als derzeitiger TESLA Model S70D /2016 dafür das TESLA für die Ballungsräume und Großstädte wie Berlin ein kleineres Stadtauto als das Model 3 jedoch etwas höher zum besseren Einstieg und Heckklappe zum bequemeren Beladen für Kinderwagen Rollatoren etc. baut. Keiner braucht E Autos wie Model S und X oder auch Model 3 mit Spitzengeschwindigkeiten von über 160kmh . Ca. 60bis 80 % der Autobahnnutzer wollen Geschwindigkeitsbegrenzungen von bis Max 120 /130kmh .Ich habe mein Model S noch nie schneller als 160kmh gefahren.Leider gab es kein alternatives
bequemes E Auto in das man Kinderwagen Bully Kinder oder Klapprad einladen kann ohne sich zu verrenken ,als ich es mit 70 Jahren , den Tesla gebraucht gekauft habe. Zum reduzieren der Geschwindigkeit und Verbrauch kann man am Display die Höchstgeschwindigkeit zwischen 80 und 140kmh mit Eingabe von PIN auch zur Sicherheit bei Nutzung von anderen Fahrern begrenzen.
Leider ist Tesla noch der Meinung mit Beschleunigung von um 3 sec.auf 100kmh Käufer zu locken. Für Stadtverkehr mit Fußgängern Kindern Alten Radfahrern viel zu gefährlich nicht von anderen Verkehrsteilnehmer einzuschätzen.in Berlin gibt es inzwischen viele tötliche Unfälle mit og. Opfern.
Das Model S von Tesla gibts seit 2012
Erinnert mich stark an den Honda Civic 8. Generation. Hab schon immer gedacht, diese Tropfenform wäre sicher nicht schlecht für ein E-Auto. Zudem ist das Auto äusserlich kompakt, innen aber äussert geräumig! Sowas brauchts!
Ein kleines Auto mit der Innovation von Tesla, das würde ich auch sofort kaufen. Ich hoffe immer noch, dass der Fiat 500 mit Tesla-Technik beim Akku und der Elektronik kommt. Fiat wird das sicher nicht selber entwickeln. Jetzt sind sie ja mit PSA verbandelt, aber den Entscheid den Fiat 500 in einer elektrischen Variante (besser als der California), ist schon deutlich älter.
Die baugleichen VW, Seat und Skoda in dem Segment, sind weder optisch attraktiv, noch ist die Technik wirklich top.
TESLA -Grünheide lässt grüße
„Der amerikanische Autobauer lässt sich vom Steuerzahler mit 300 Millionen Euro für den Bau seiner Fabrik in Brandenburg unterstützen, zahlt ein Drittel des Wertes für das Grundstück und sucht ausschließlich Mitarbeiter, die fließend Polnisch sprechen – klingelt es da langsam?
Könnte es vielleicht sein, dass nie geplant war, deutsche Ingenieure einzustellen? Zumal Tesla bereits ankündigte, KEINE TARIFBINDUNG eingehen zu wollen. Die Errichtung des neuen Werkes 60 km von der polnischen Grenze enfernt war wohl kein Zufall – man zielte offensichtlich auf billige Arbeitskräfte aus dem Nachbarland.
Die polnischen Arbeiter kommen dann mit ihren Benzin- und Dieselautos nach Deutschland, um hier Elektroautos zu bauen, die hier niemand braucht und mit Strom aus polnischer Kohle fahren – willkommen in Absurdistan!“